F1 W11 EQ Performance

Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance — доминирующий болид Формулы-1 сезона 2020 года, выступавший за команду Mercedes-AMG Petronas Formula One Team под управлением Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, оснащён силовой установкой Mercedes-AMG M11 EQ Performance — 1,6-литровым турбированным гибридным V6, развивающим ориентировочно 750-850 л.с. (555-630 кВт) при максимальной регулируемой частоте вращения 15 000 об/мин, в сочетании с системами рекуперации энергии MGU-K (Motor Generator Unit-Kinetic) и MGU-H (Motor Generator Unit-Heat), которые улавливают энергию торможения и тепловую энергию выхлопа, создавая сложный гибридный силовой агрегат, оптимизирующий подачу мощности и эффективность использования энергии. Революционная система Dual-Axis Steering (DAS), разработанная Mercedes, позволяет водителю регулировать угол развала передних колёс путём перемещения рулевой колонки вперёд-назад, что оптимизирует управление температурой шин и снижает аэродинамическое сопротивление на прямых, обеспечивая конкурентное преимущество, однако была запрещена в правилах с 2021 года. Карбоновый монокок длиной 5773 мм, шириной 2000 мм и высотой 950 мм обеспечивает исключительную жёсткость, поддерживая восьмиступенчатую полуавтоматическую секвенциальную коробку передач, приводящую в движение задние колёса через дифференциал с ограниченным скольжением.

W11 продемонстрировал выдающееся доминирование в укороченном из-за COVID-19 сезоне 2020 года, одержав 13 побед в 17 гонках, что составляет 76,5% побед, 12 раз стартуя с первой линии, а также завоевав титул чемпиона мира среди пилотов для Льюиса Хэмилтона (седьмой титул, сравнявшийся с рекордом Михаэля Шумахера) и седьмой подряд Кубок конструкторов для Mercedes, установив беспрецедентное доминирование в современной Формуле-1. Рекордный поул на Монце со средней скоростью 264,4 км/ч (164,3 mph) на квалификационном круге 1:18.887 демонстрирует исключительную аэродинамическую эффективность благодаря усовершенствованному переднему крылу, баржбордам и диффузору, создающим значительную прижимную силу при минимальном сопротивлении, а активная подвеска с продвинутым управлением амортизаторами и оптимизацией механического сцепления обеспечивает стабильную производительность на разнообразных трассах — от узких улиц Монако до скоростных прямых Монцы. Гибридные топливные технологии, разработанные Petronas, стратегии управления шинами Pirelli и характерная для Mercedes философия длинной колёсной базы, сочетающая скорость на прямых с эффективностью в поворотах, создают эталонный технический пакет Формулы-1, при этом W11 представляет вершину доминирования Mercedes в гибридную эру до введения регламента 2022 года с эффектом грунта, который изменил расстановку сил, закрепляя W11 среди величайших болидов Гран-при в истории Формулы-1 наряду с McLaren MP4/4, Williams FW14B и Ferrari F2004 по уровню статистического доминирования и технической изощрённости.