Anmerkungen
Der Fiat 124 Spider ist ein neuer, zweitüriger Cabrio-Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb, entworfen von Alberto Dilillo und von 2016 bis 2019 in Hiroshima, Japan, auf der Mazda NE/NF Plattform montiert. Das einzigartige Außendesign zeigt eine verfeinerte Linienführung mit einem Hauch von Aggressivität und einer sportlichen Attitüde, die typisch für italienische Motorsportmodelle ist. Diese moderne Version des originalen Fiat Spider verfügt über einen aufgeladenen 1,4-Liter-Vierzylinder-Multi-Air-Motor mit 160 PS, kombiniert mit dem 124-sechsgängigen Schaltgetriebe der dritten Generation des Mazda Miata MX-5. Die Höchstgeschwindigkeit des 124 Spider beträgt 134 mph, die Beschleunigung von 0 auf 62 mph gelingt in 7,5 Sekunden.
Der Preis des Fiat 124 Spider ist in den letzten Jahren gestiegen, da Sammler weltweit von seiner Ausstattung angezogen werden – eine revolutionäre Neuerung für Fiat – und er aktuell einen Marktwert von etwa 27.795 $ hält. Eine weitere wertvolle Innovation ist das adaptive Frontlichtsystem mit LED-Scheinwerfern, Lampenwaschanlage und Dämmerungssensoren für bessere Sicht. Im Innenraum bietet das Fahrzeug ein Lederlenkrad, ein 7-Zoll-Touchscreen-Display für die allgemeinen Bedienelemente, ein Bose-Audiosystem sowie ergonomische Sitze mit erhöhter Polsterung für Komfort. Dieser Roadster rollt auf Pirelli-Reifen, verfügt über eine Doppelquerlenker-Mehrlenker-Hinterradaufhängung und ein Bremssystem mit belüfteten Scheiben. Der Fiat 124 Spider ist ein wahrer Augenschmaus mit sportlichem Charakter und lebendiger Schönheit. Ein wirklich auffälliges Fahrzeug, geschaffen für das pure Fahrvergnügen von Geschwindigkeitsenthusiasten und Abenteurern.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Fiat 124 Spider Umbauten nach Stufe
Aus 12 dokumentierten AufbautenTrendsFiat 124 Spider track builds typically start with Yokohama A052 tires, MeisterR ClubRace suspension, and Wilwood Powerlite brakes. As builds escalate, owners often add AG Works Skat exhausts, Evotronic tunes, and OS Giken differentials. Full race builds see a shift to Shaftworks Single Adjustable suspension and Karcepts anti-roll bars.
Mittel
8 AufbautenRennen
3 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:00.4 Neu | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Originalzustand | 17 May, 2026 | 31 May, 2026 | — | ||||
| 2:24.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Mittelgewicht | 01 Dec, 2025 | 18 Dec, 2025 | -6.56s | +4.60% | |||
| 1:21.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Rennen | 19 Feb, 2022 | 12 Apr, 2022 | -1.57s | +1.91% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Rennen | 13 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -2.12s | +1.79% | |||
| 1:52.4 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Mittelgewicht | 11 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -1.91s | +1.74% | |||
| 1:22.1 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Mittelgewicht | 31 May, 2025 | 22 Aug, 2025 | -1.35s | +1.68% | |||
| 1:04.0 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Mittelgewicht | 12 May, 2019 | 13 Dec, 2025 | -0.83s | +1.33% | |||
| 1:23.3 | Autodromo di Modena (CW) | Mittelgewicht | 31 Oct, 2021 | 26 Jun, 2026 | -0.89s | +1.09% | |||
| 1:19.0 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -0.79s | +1.03% | |||
| 1:46.6 | Cremona Circuit (Current) | Schwergewicht | 29 Nov, 2025 | 18 Dec, 2025 | -1.05s | +1.00% | |||
| 7:58.0 | Nürburgring (BTG) | Schwergewicht | 28 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -4.67s | +0.99% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 27 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -1.09s | +0.93% | |||
| 1:52.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Mittelgewicht | 30 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | -0.85s | +0.78% | |||
| 1:36.9 | Croft Circuit | Mittelgewicht | 26 Jul, 2025 | 22 Aug, 2024 | -0.28s | +0.30% | |||
| 1:43.0 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Mittelgewicht | 12 Jul, 2025 | 22 Aug, 2025 | -0.23s | +0.23% | |||
| 1:10.1 | Blyton Park circuit | Mittelgewicht | 18 Apr, 2025 | 14 Sep, 2024 | -0.09s | +0.14% | |||
| 1:19.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Mittelgewicht | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | -0.08s | +0.11% | |||
| 2:11.3 | Mugello Circuit | Schwergewicht | 12 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -0.08s | +0.07% | |||
| 1:48.5 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 28 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:36.8 Neu | Dominion Raceway | Mittelgewicht | 27 Jun, 2026 | 29 Jun, 2026 | +0.26s | -0.28% | |||
| 2:10.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Schwergewicht | 05 May, 2025 | 18 May, 2025 | +0.47s | -0.38% | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Mittelgewicht | 25 Jun, 2024 | 22 Aug, 2024 | +0.23s | -0.44% | |||
| 1:42.5 | Cadwell Park Circuit | Mittelgewicht | 11 Aug, 2024 | 07 Jun, 2024 | +0.89s | -0.90% | |||
| 1:44.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Mittelgewicht | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | +1.33s | -1.31% | |||
| 1:59.5 | Oulton Park (International Circuit) | Mittelgewicht | 26 Oct, 2024 | 26 Oct, 2024 | +1.64s | -1.41% | |||
| 2:08.8 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Originalzustand | 15 Jun, 2021 | 11 Mar, 2022 | +2.46s | -1.98% | |||
| 1:56.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Leichtgewicht | 29 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +2.72s | -2.42% | |||
| 1:43.9 | Road Atlanta | Mittelgewicht | 06 Aug, 2025 | 22 Aug, 2025 | +2.84s | -2.82% | |||
| 1:29.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Mittelgewicht | 30 Apr, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:38.3 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Mittelgewicht | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +3.94s | -4.16% | |||
| 1:55.3 | Red Bull Ring | Leichtgewicht | 01 May, 2022 | 19 Oct, 2024 | +4.66s | -4.23% | |||
| 1:25.6 | Donington Park Circuit (National CW) | Mittelgewicht | 06 Jun, 2022 | 07 Jun, 2024 | +3.69s | -4.50% | |||
| 2:21.4 | Snetterton Circuit (300) | Mittelgewicht | 13 Oct, 2021 | 22 Aug, 2024 | +6.32s | -4.61% | |||
| 3:16.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 05 Sep, 2017 | 29 Jun, 2023 | +9.54s | -5.11% | |||
| 2:16.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Leichtgewicht | 20 Sep, 2020 | 11 Mar, 2022 | +7.17s | -5.55% | |||
| 1:57.8 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Leichtgewicht | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +6.62s | -5.96% | |||
| 1:21.8 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Mittelgewicht | 22 Jun, 2020 | 11 Feb, 2026 | +6.04s | -7.85% | |||
| 2:05.2 | MSR Houston (CW) | Mittelgewicht | 26 Apr, 2024 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:03.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Rennen | 12 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.6 | Grand Junction Motor Speedway (CCW) | Mittelgewicht | 14 Apr, 2019 | 13 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:22.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Schwergewicht | 03 Sep, 2020 | 15 Mar, 2022 | — | — |
Meist modifizierte 124 Spider
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/A052) | RE-Vision | Race | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -1.49s |
| 2020 (w/AD08R) | Maurizio Muccioli | Medium | 164 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +1.19s |
| 2020 (lorenzo/TJet_Swap) | lorenzobaldo94 | Heavy | 164 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.32s |
| 2017 (ChainR/ZIII/235/40) | Chainring Tattoo | Medium | 164 | 200 Direzza ZIII | 235/40/17 | +2.78s |
| 2017 (Fiat 124 Spider) | AaronN | Medium | 187 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | +3.26s |
| 2017 | stirado26 | Medium | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +3.38s |
| 2020 (w/PR) | MTH124 | Race | — | 140 R050 | 205/45/17 | +4.63s |
| 2020 (MarcoCorvino/A052) | Marco Corvino | Light | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +7.52s |
| 2017 (w/RT660) | Mad Fiat | Medium | — | 340 ExtremeContact Sport | 205/45/17 | — |
| 2017 | LM24 | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/17 | — |