++USER.DRIVER.DISPLAY_NAME++
++CREATED_AT++
++USER.ALIAS++
++CREATED_AT++
++COMMENT++
Заметки
Lexus IS F, выпускавшийся с 2008 по 2014 год, является высокопроизводительной версией седана Lexus IS и знаменует собой первый опыт Lexus на рынке спортивных седанов под маркой «F». Он оснащён атмосферным 5,0-литровым V8 мощностью 416 л.с. и крутящим моментом 371 lb-ft, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой Sport Direct Shift. IS F разгоняется с 0 до 60 mph за 4,6 секунды и достигает максимальной скорости 170 mph.
Агрессивный дизайн включает заниженную посадку, четыре выхлопные трубы и увеличенные воздухозаборники, что выделяет его на фоне стандартных моделей IS. Улучшения в динамике включают более жёсткую подвеску, тормоза Brembo и дифференциал повышенного трения (введённый в 2010 году) для улучшения управляемости. Интерьер сочетает в себе роскошь и спортивность с кожаными сиденьями, отделкой из углеродного волокна и специализированной приборной панелью F.
IS F ценится за сочетание фирменной надёжности и комфорта Lexus с захватывающей производительностью высокооборотистого V8 и острой управляемостью, что делает его уникальным предложением в сегменте спортивных седанов.
Место
мощность
416
масса KG
1,715
Удельная мощность
0.24
Текущая стоимость
$38,000
Шина
Заводские характеристики
Описание двигателя
5.0L NA V8 (2UR-GSE)
Тип привода
RWD
0-60 MPH
4.6 SECs
Максимальная скорость KPH
278
цена (MSRP) USD
$77,000
коробка передач
AUTOMATIC W/OD
крутящий момент
503 Н·м
Года модели
2008-2014
Заметки о годе
2008: Lexus IS F launched with a 5.0-liter V8 producing 416 horsepower, 8-speed automatic transmission, and aggressive styling.
2009: No significant changes, minor updates to standard equipment.
2010: Limited-slip differential added for improved handling; suspension tuned for better ride quality.
2011: Minor interior updates, including new trim options and upgraded infotainment system.
2012: New color options introduced; otherwise unchanged.
2013: Final production year with no major updates as Lexus shifted focus to new F models.
Сравнить с
Популярные доработки Lexus IS F по уровням
На основе 16 задокументированных сборокТрендыLexus IS F enthusiasts prioritize grip and handling, commonly opting for Bridgestone RE-71RS tires and ShaftWorks USA Coilovers. Braking is often upgraded with CSG Spec pads, while PPE Long Tube Headers and RR Racing tunes enhance power. OS Giken LSDs and Apex wheels are popular drivetrain and wheel choices as builds progress.
Средний
14 сборок
Шины
Bridgestone Potenza RE-71RS2· Kumho Ecsta V7302· Toyo Proxes R888R2· Michelin Pilot Super Sport1· Nankang CR-S1
Подвеска
ShaftWorks USA Coilovers4· Sikky Front Sway Bar4· F-Sport Rear Sway Bar3· Sikky Front & Rear Sway Bar3· RR Racing USRS2
Тормоза
CSG Spec Brake Pads2· CSG Spec C212· StopTech Street Performance1· CSG Spec C2E1· RCF Front Caliper Conversion1
Впуск/Выпуск
PPE Long Tube Headers5· Berk High Flow Cat2· Xforce Exhaust1· iCode Axle Back1
Мощность/Настройка
RR Racing Tune7
Аэродинамика
ARP GT300 Wing5· Vented Carbon Hood2· Carbon Sideskirt Extensions2· Custom Front Splitter2· APR Carbon Fiber Canards2
Трансмиссия
OS Giken LSD3· OS Giken Differential2· OS Giken Diff1· OS Giken Super Lock LSD1
Колёса
Apex SM-10RS2· Apex VS-5RS2· Apex Wheels1
Вес
JMA Racing Carbon Fiber Moon Roof Delete2
Прочее
FIGS Engineering Parts3· Koyo Radiator1· Fig Engineering AOS1· Upgraded Radiator1· Upgraded Oil Cooler1
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 18 Jan, 2021 | 10 Aug, 2022 | -5.91s | +5.15% | |||
| 1:45.3 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 11 Nov, 2024 | 13 Nov, 2024 | -4.65s | +4.41% | |||
| 1:54.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 30 Nov, 2024 | 08 Dec, 2024 | -4.66s | +4.07% | |||
| 1:22.6 | Thunderhill (West) | Medium | 18 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | -3.27s | +3.95% | |||
| 1:36.9 | Laguna Seca (Current) | Medium | 28 Nov, 2023 | 07 Jul, 2024 | -3.8s | +3.92% | |||
| 3:08.4 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Medium | 04 Jul, 2023 | 23 Nov, 2023 | -4.61s | +2.37% | |||
| 1:22.4 | Thunderhill (West) | Medium | 16 Jan, 2022 | 16 Nov, 2024 | -1.34s | +1.58% | |||
| 1:21.9 | Thunderhill (West) | Medium | 23 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | -1.28s | +1.51% | |||
| 1:37.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 06 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | -1.37s | +1.38% | |||
| 1:50.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 25 Oct, 2022 | 12 Nov, 2022 | -1.3s | +1.19% | |||
| 2:02.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Heavy | 19 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | -0.97s | +0.77% | |||
| 1:38.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -0.71s | +0.71% | |||
| 7:48.3 | Nürburgring (BTG) | Medium | 04 Aug, 2022 | 01 Oct, 2024 | -3.07s | +0.65% | |||
| 1:01.0 | Tsukuba Circuit | Heavy | 15 Feb, 2025 | 18 Jan, 2026 | -0.16s | +0.26% | |||
| 1:32.1 | Dominion Raceway | Heavy | 15 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | -0.12s | +0.13% | |||
| 1:21.8 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Heavy | 15 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | +0.08s | -0.10% | |||
| 1:34.0 | Gotland Ring (North Circuit) | Medium | 16 Sep, 2022 | 09 Oct, 2022 | +0.28s | -0.30% | |||
| 7:52.7 | Nürburgring (BTG) | Light | 28 Jul, 2022 | 23 Jan, 2026 | +2.44s | -0.51% | |||
| 1:43.3 | Gotland Ring (South Loop) | Medium | 05 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.26s | -1.20% | |||
| 2:05.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Heavy | 16 Feb, 2020 | 19 Jan, 2026 | +1.6s | -1.27% | |||
| 1:40.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 24 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | +1.4s | -1.37% | |||
| 9:05.2 Новый | Nürburgring (VLN) | Medium | 12 Jun, 2026 | 12 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:24.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medium | 07 May, 2022 | 20 Jan, 2026 | +1.52s | -1.78% | |||
| 1:19.6 Новый | Hampton Downs Motorsport Park | Light | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +1.63s | -2.06% | |||
| 1:18.9 | Hampton Downs Motorsport Park | Medium | 01 Feb, 2021 | 17 Apr, 2022 | +1.64s | -2.08% | |||
| 1:09.2 | Ring Knutstorp | Light | 19 May, 2022 | 09 Oct, 2022 | +1.47s | -2.14% | |||
| 2:02.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medium | 13 Sep, 2017 | 14 Jun, 2026 | +3.01s | -2.46% | |||
| 2:01.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 12 May, 2024 | 07 Jun, 2024 | +3.2s | -2.62% | |||
| 1:10.6 | Broadford Speedway | Stock | 26 Aug, 2025 | 11 Sep, 2025 | +2.16s | -3.12% | |||
| 1:27.5 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 17 Sep, 2021 | 08 Jul, 2022 | +3.01s | -3.42% | |||
| 2:06.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 11 Jan, 2025 | 06 Mar, 2025 | +4.8s | -3.77% | |||
| 1:44.3 | Laguna Seca (Current) | Medium | 26 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +4.33s | -4.12% | |||
| 1:11.6 | Grandsport Speedway (1.4 Miles CW) | Medium | 23 Jun, 2019 | 21 Jan, 2026 | +3.33s | -4.64% | |||
| 1:48.9 | Smolensk Ring -Смоленск Ринг | Stock | 26 Oct, 2018 | 05 Oct, 2023 | — | ||||
| 1:45.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 02 Jan, 2024 | 16 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:46.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Light | 02 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.52s | -5.21% | |||
| 1:40.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 23 Aug, 2025 | 11 Sep, 2025 | — | ||||
| 1:27.4 | Blackhawk Farms Raceway | Medium | 28 Aug, 2014 | 02 Jul, 2022 | — | ||||
| 1:36.9 | Serres Racing Circuit | Light | 03 Mar, 2020 | 12 Jun, 2022 | +6.16s | -6.53% | |||
| 2:03.9 | Chang International Circuit - Buriram | Stock | 04 Dec, 2022 | 06 Jun, 2023 | +8.6s | -7.06% | |||
| 2:38.2 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Medium | 08 Sep, 2023 | 22 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:38.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Light | 22 Sep, 2022 | 13 Sep, 2024 | +11.73s | -7.54% | |||
| 2:03.5 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Light | 08 Apr, 2025 | 19 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:28.5 | Calder Park Raceway | Medium | 24 Aug, 2025 | 16 Mar, 2026 | — |
Самые доработанные IS F
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (w/A052) | iLLWiLLeM | Medium | 370 | 200 ADVAN A052 | 295/40/19 | -7.54s |
| 2008 (w/ RE71RS) | Joe McGuigan | Medium | 416 | 200 CR-S (CR-1) | 295/30/18 | -4.54s |
| 2014 (ChrisD/Heavy) | Chris Driver ZO6Driver2 | Heavy | 416 | 1 RS1 | 245/40/18 / 285/35/18 | -3.18s |
| 2008 (w/RE71R) | Attack Official Movie Channel | Heavy | 394 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/19 / 255/35/19 | -2.89s |
| 2008 (w/AR1) | Jaime Hurtado | Heavy | 416 | 100 AR-1 | 275/35/18 | -0.05s |
| 2011 (w/R888R) | Jimmy Särås | Light | 416 | 100 R888R | 265/35/18 | +0.87s |
| 2008 | Mark Shaw | Medium | 416 | 140 R050 | 265/35/19 | +2.13s |
| 2008 (w/V730) | reversecaoboy | Medium | 416 | 200 V730 | 275/35/18 | +2.29s |
| 2008 (w/R888R) | Gearbangin | Medium | — | 100 R888R | 225/40/19 / 255/35/19 | +2.31s |
| 2008 (w/RXMotion) | Roman Korobeinikov | Light | — | 420 RXMotion U11 | 225/40/19 / 255/35/19 | +3.21s |