Sport Maxx Race 2

Dunlop
Laufflächenabnutzung 80
Lap Count 19
Organisation Dunlop

Der Dunlop Sport Maxx Race 2 ist ein straßenlegaler Streckenbereifung entwickelt für Porsche GT-Anwendungen. N-bewertet für spezifische Modelle. Asymmetrisches Muster, 280 UTQG. Balanciert Straßenkomfort mit Streckenfähigkeit und bietet enthusiastischen Fahrern außergewöhnliche Leistung sowohl beim täglichen Fahren als auch bei Streckentagen. Seine spezialisierte Konstruktion und Laufflächenmischung optimieren Traktion und Handling, während die Straßentauglichkeit erhalten bleibt. Eine perfekte Wahl für diejenigen, die einen einzigen Reifensatz suchen, der sowohl täglichen Gebrauch als auch gelegentliche Streckensitzungen bewältigen kann, ohne die Leistung in irgendeinem Szenario zu beeinträchtigen.

Autos

Modell Pferdestärken Gewicht kg L/G Mod Runden Geschwindigkeit %
FRONT: 245/35/20 — HECK: 295/30/20
Porsche 718 Cayman GT4 2023 (w/SMR2) 414 1,473 0.28 Light 1 -0.12%
Porsche 718 Spyder 2020 414 1,365 0.3 Stock 1 -0.88%
Porsche 718 Cayman GT4 2020 414 1,473 0.28 Stock 1
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Stock 1
Porsche 718 Cayman GT4 2020 414 1,473 0.28 Stock 1
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Stock 1
Porsche 718 Cayman GT4 2020 (w/Maxx Race 2) 414 1,473 0.28 Stock 1
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 (Spychciu) 450 1,415 0.32 Light 1
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 1,464 Light 1
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2025 1,464 Stock 1
Porsche 981 Cayman GT4 2016 (w/Race Maxxx) 385 1,340 0.29 Light 3
FRONT: 215/40/18 — HECK: 245/35/18
BMW E82 135i 1 Series 2013 (w/SMR2) 1,530 Light 1 +6.4%
BMW E82 135i 1 Series 302 1,530 0.2 6 +0.58%
BMW E82 135i 1 Series 2008 (w/SMR2) 302 1,530 0.2 Medium 1 +0.01%
BMW E82 135i 1 Series 2013 302 1,530 0.2 Medium 2 -0.04%
BMW E82 135i 1 Series 2011 302 1,530 0.2 Stock 1 -1.9%
BMW E82 135i 1 Series DCT 2011 302 1,530 0.2 Medium 1
BMW E82 135i 1 Series 2011 302 1,530 0.2 Stock 1
BMW E82 135i 1 Series 2010 (w/SMR2) 300 1,530 0.2 Light 1
BMW E82 135i 1 Series 2013 1,530 Light 1
BMW E82 135i 1 Series 2008 (w/SportMax) 1,530 Medium 1
FRONT: 235/35/19 — HECK: 265/35/19
Porsche 987 Cayman R 326 1,295 0.25 3 +0.96%
Porsche 987 Cayman R 2012 (GTB1 Spec) Rennen 326 1,295 0.25 Race 1
Porsche 987 Cayman R 2011 (w/SMR2) 326 1,295 0.25 Light 1
Porsche 987 Cayman R 2011 (w/SMR2) 326 1,295 0.25 Light 1
Porsche 987 Cayman R 2012 (w/SportMax) 1,295 Medium 2
FRONT: 265/35/20 — HECK: 325/30/21
Porsche 991.2 GT3 RS 2019 475 1,430 0.33 Stock 8 -1.19%
Porsche 991.2 GT3 RS 2019 1,430 Stock 1
Porsche 991.2 GT3 RS 2019 1,430 Stock 1
Porsche 991.2 GT2 RS 2019 1,470 Light 2
FRONT: 245/35/20 — HECK: 305/30/20
Porsche 991.2 GT3 RS 2019 (w/Sport Maxx) 475 1,430 0.33 Light 3 +1.17%
Porsche 991.2 GT3 2018 (w/Maxx Race 2) 500 1,488 0.34 Light 1
Porsche 991.2 GT3 2019 500 1,488 0.34 Medium 1
Porsche 991.1 GT3 2015 475 1,430 0.33 Heavy 2
Porsche 991.2 GT3 RS 2019 (w/SMR2) 1,430 Medium 1
Porsche 991.1 GT3 2014 (w/SMR2) 475 1,430 0.33 Medium 1
QUADRATISCH: 215/45/18
Mazda Mazdaspeed3 BL 263 1,488 0.18 3 +3.39%
Mazda Mazdaspeed3 BL 2012 (w/SMR2) 263 1,488 0.18 Light 1
Mazda Mazdaspeed3 BL 2011 (w/SMR2) 263 1,488 0.18 Medium 1
Mazda Mazdaspeed3 BL 2012 (w/SMR2) 263 1,488 0.18 Light 1
Mazda Mazdaspeed3 BL 2013 (w/SMR2) 263 1,451 0.18 Medium 2
QUADRATISCH: 265/35/20
Porsche 991.2 GT2 RS 2018 (AndrejKulundzic/MaxxRace2) 700 1,470 0.48 Stock 1 -0.46%
Ford Mustang GT S550 2016 (w/SMR2) 435 1,681 0.26 Light 1
FRONT: 235/45/17 — HECK: 245/40/18
Subaru WRX VA 2015 (w/SMR2) 300 1,481 0.2 Medium 1
QUADRATISCH: 265/35/19
Audi RS4 Avant B9 2019 (w/SMR2) 450 1,790 0.25 Stock 1
FRONT: 255/35/20 — HECK: 315/30/21
Porsche 991.2 Turbo S 2018 (w/Race Maxx 2) 580 1,600 0.36 Light 1
QUADRATISCH: 205/55/16
Audi A3 2.0 TFSI quattro 8V 2015 (w/SportMax) 1,270 Medium 1
QUADRATISCH: 245/35/20
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 450 1,415 0.32 Light 2 +3.51%
QUADRATISCH: 225/45/17
BMW E46 325ti 2003 (pwistudio/Light) 192 1,380 0.14 Stock 1
QUADRATISCH: 245/40/17
Toyota GR86 2023 (w/RT660) 228 1,293 0.18 Medium 1
FRONT: 235/35/19 — HECK: 285/30/20
Lotus Evora 400 2017 (w/SMR2) 405 1,430 0.28 Stock 4
FRONT: 225/45/18 — HECK: 235/40/18
Mazda RX-8 S3 2012 (w/SMR2) 238 1,374 0.17 Light 1
QUADRATISCH: 245/35/19
Mercedes A45 2015 1,555 Stock 1
FRONT: 200/580/15 — HECK: 260/610/16
Radical SR3 RS 2014 (w/SMR2) Rennen 210 570 0.37 Race 1
FRONT: 245/40/18 — HECK: 285/30/18
Porsche 718 Cayman GT4 CS 2020 (EricLiu/MaxxRace2) Rennen 320 1,350 0.24 Race 1
QUADRATISCH: 235/35/19
Porsche 987 Cayman R 2012 330 1,295 0.25 Medium 1 +0.96%
QUADRATISCH: 235/40/19
Porsche 981 Cayman S 2014 (w/Race Maxx 2) 325 1,320 0.25 Stock 2 -2.12%
FRONT: 265/35/19 — HECK: 295/30/19
Nissan 370Z 2011 (Nissan 370Z TWIN TURBO) 550 1,582 0.35 Medium 1
FRONT: 235/610/17 — HECK: 30/65/18
Honda Acura NSX NA1 1993 (w/Slicks) 270 1,370 0.2 Medium 1
FRONT: 235/35/20 — HECK: 265/35/20
Porsche 718 Spyder 2020 (Sushisean/Racemaxx) 414 1,365 0.3 Light 1
FRONT: 305/30/19 — HECK: 325/30/19
Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE 2019 (mvnaz) 650 1,732 0.38 Light 4 +2.93%
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