Bedford Autodrome GT Circuit
Bedford Autodrome GT Circuit は 6.1 km, 18 コーナー, 反時計回り です。最速ラップ: 2:24.700 (Yamaha YZF-R1 Gen 1 2001)。
ベッドフォード・オートドロームは、イギリスのベッドフォードの北にあるサーレイの旧王立航空研究所に、元F1レーサーのジョナサン・パーマーのビジョンによって2010年に舗装された最新のロードコースです。ベッドフォードシャーの気候は濡れて曇りがちであり、このレースウェイでのウエットトラック走行は一般的です。コンプレックスは、GTサーキットやウエストサーキットなど、いくつかのレイアウトでカスタマイズできます。ベッドフォード・オートドロームは、軌道のどの部分にも金属やコンクリートのバリアがなく、車両がトラック外に出るためのブレーキングスペースが許容される広々としたランオフエリアのみがあります。このデザインの特異性は、トラックの周りに観客がいないことを意味し、そのためロードコースはトレーニング、テスト、オープンラッピングにのみ使用されます。
GTサーキットには18のコーナーがあり、長さは3.8マイル（6.11キロメートル）、ウエストサーキットには10のコーナーがあり、長さは1.8マイル（2.89キロメートル）です。軌道全体での高低差は29フィート（8.83メートル）で、長い直線区間と急な角度のコーナーの組み合わせは、誰もが楽しめるチャレンジングなレースウェイを作り出します。ベッドフォード・オートドロームの平均速度は78 mph（125 km/h）であり、トラックの高度なテクニカルトラジェクトリーは、制御性と操作性を重視するため、速度を制限します。
3.8マイル（6.11キロメートル）のGTサーキットは反時計回りに進み、レイアウトの北側で短い直線区間から始まり、トラックの最も技術的に要求されるセクターの直前に位置しています。ハイパフォーマンス車の平均ラップタイムは2分54.2秒で、平均速度は79マイル（127キロメートル）です。
ベッドフォード・オートドロームは年間を通じて冷涼で雨が多く(最低2℃、最高22℃)、4月から10月の春夏秋シーズンが最適な走行期で、この期間は気温16～22℃、降雨日数9～11日と比較的安定している。
10年間の月平均 雨の日 走行シーズン
