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メモ
Lotus 211は、英国ノーフォークで2008年から2011年まで生産された、エキゾチックな横置きミッドエンジン・後輪駆動のスポーツカーです。このトラックデイ向けのマシンは、1.8Lスーパーチャージャー付き2ZZ-GE直列4気筒エンジンを搭載し、最大出力255 Ps（8000回転時）、最大トルク242 Nm（7000回転時）を発生。6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。最高速度は150 mphに達し、0-60 mph加速はわずか3.8秒という驚異的なタイムを誇ります。車重1477ポンドの車両としては非常に優れた性能です。現在の市場価格は約47,000ドルで、その卓越したスピード性能とスポーティかつ未来的なデザインを考えれば十分に価値があります。
Lotus 211は、路上で見慣れた車とは一線を画す独特のスタイルで、注目を集める存在です。ルーフもドアも窓もないという事実だけで、ストリート走行は認められていない尖った車両と言えます。アルミ製シャシーは、改良されたサスペンションシステムの上に浮かび、ヨコハマタイヤ（前輪195/50 R16、後輪225/45 R17）を装着。ブレーキシステムは、前輪にアルミ合金製APレーシングABS付きディスク、後輪にブレンボのシングルスライディングピストンキャリパーを採用しています。Lotus 211は、レーストラックで新たな挑戦を求める冒険心あふれるドライバーにとって、無限の可能性を秘めた完璧な一台です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.8 L supercharged 2ZZ-GE I4
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
最高速度 KPH
241
価格 (MSRP) EUR
46,000 ユロ
ギアボックス
6SPD MANUAL
トルク
241 N.M
モデルイヤー
2007-2011
年メモ
2007: Lotus launched Exige S based more track-focused 211 for the 2007 Model Year
2011: Lotus ended 211 model production.
比較対象
Lotus 211 の人気モディファイ（レベル別）
3 件の登録ビルドからレース
3 件
タイヤ
Kumho Ecsta V70A1· Yokohama Advan A0051· Avon ZZR1
サスペンション
Öhlins 3-Way1
ブレーキ
Ko-Bra Bremse1
パワー/チューン
Komo-Tec S300 Kit1
その他
FIA 6-point roll cage1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:44.2 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | レース | 25 Apr, 2017 | 20 Jan, 2026 | -8.46s | +7.65% | |||
| 2:59.9 | Spring Mountain Motor Resort (Andretti B 4.1 Mile) | レース | 25 May, 2016 | 15 Jul, 2021 | -11.58s | +6.06% | |||
| 1:30.0 | Oulton Park (Island) | レース | 27 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -3.76s | +3.94% | |||
| 1:11.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | レース | 23 Oct, 2025 | 21 Apr, 2026 | -2.25s | +2.89% | |||
| 1:13.5 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | レース | 25 Oct, 2017 | 14 Feb, 2026 | -2.09s | +2.67% | |||
| 1:27.0 | Croft Circuit | レース | 25 Jul, 2021 | 19 Jan, 2026 | -1.69s | +1.82% | |||
| 1:12.2 | Donington Park Circuit (National CW) | レース | 10 Feb, 2017 | 15 Jan, 2023 | -1.18s | +1.53% | |||
| 1:57.8 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | レース | 12 Sep, 2012 | 10 Jul, 2021 | -1.74s | +1.38% | |||
| 2:15.1 | Spring Mountain Motor Resort (Hunt/3 Mile) | レース | 17 Mar, 2015 | 15 Jul, 2021 | -1.74s | +1.21% | |||
| 2:27.4 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | レース | 10 Dec, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.43s | +0.91% | |||
| 2:28.5 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | レース | 18 Jun, 2016 | 15 Jul, 2021 | -0.69s | +0.44% | |||
| 1:36.6 | Brands Hatch Circuit (GP) | レース | 22 Oct, 2014 | 04 Aug, 2022 | +0.45s | -0.44% | |||
| 7:30.0 | Nürburgring (BTG) | レース | 09 Jun, 2015 | 02 Mar, 2023 | +2.15s | -0.45% | |||
| 1:52.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 15 May, 2014 | 18 Jan, 2026 | +0.81s | -0.68% | |||
| 1:35.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | レース | 30 Jun, 2013 | 14 Jul, 2021 | +1.14s | -1.12% | |||
| 1:59.9 | Buttonwillow Raceway (1CW) | レース | 13 Nov, 2011 | 10 Jul, 2021 | +2.38s | -1.87% | |||
| 1:17.2 | Spring Mountain Motor Resort (East w/ Bowl 1.8 Mile) | レース | 22 Oct, 2017 | 19 Jan, 2026 | +1.68s | -2.05% | |||
| 1:22.8 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | レース | 15 Sep, 2016 | 05 Apr, 2021 | +1.87s | -2.14% | |||
| 1:50.2 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | レース | 16 Jul, 2017 | 02 Sep, 2021 | +2.53s | -2.17% | |||
| 1:35.0 | Spring Mountain Motor Resort (East 2.1 Mile) | レース | 15 Dec, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.25s | -2.22% | |||
| 1:49.5 | Auto Club Speedway (Road Course) | レース | 29 May, 2011 | 18 Jan, 2026 | +2.75s | -2.37% | |||
| 1:28.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 19 Sep, 2024 | 29 Jan, 2026 | +2.82s | -3.03% | |||
| 1:18.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | レース | 15 Oct, 2014 | 17 Jan, 2026 | +2.94s | -3.54% | |||
| 1:20.7 | Autodromo di Franciacorta | レース | 10 Dec, 2017 | 15 Mar, 2022 | +3.07s | -3.63% | |||
| 1:38.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | レース | 19 Oct, 2025 | 15 Jan, 2026 | +3.83s | -3.65% | |||
| 1:50.5 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | レース | 01 Nov, 2022 | 02 Mar, 2023 | +5.11s | -4.37% | |||
| 2:33.8 | Spring Mountain Motor Resort (Clark 3.2 Mile) | レース | 17 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.8s | -4.74% | |||
| 2:34.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | レース | 06 May, 2011 | 02 Sep, 2021 | +8.04s | -4.92% | |||
| 1:57.0 | Mondello Park (CW) | レース | 01 Jul, 2015 | 17 Jan, 2026 | +6.18s | -4.97% | |||
| 1:25.8 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | レース | 14 Sep, 2016 | 17 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:33.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 30 May, 2023 | 23 Jan, 2026 | +6.11s | -6.33% | |||
| 2:24.9 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell E 3.2 Mile CW) | レース | 17 Apr, 2016 | 15 Jul, 2021 | — | — | |||
| 2:25.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell E 3.2 Mile CW) | レース | 30 May, 2014 | 18 Jan, 2026 | — | — |
211 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | CooperTravis | Race | 265 | 280 Ventus V2 | 205/50/15 | -13.73s |
| 2007 (w/ZZRA24) | Chris Hill | Race | 300 | 20 ZRR | 225/45/17 | -11.18s |
| 2007 (w/A048) | British Sports Car Services | Race | 252 | 60 A048 | 225/45/17 | -10.11s |
| 2010 (Brent Bauman) | Brent Bauman | Race | 230 | 40 ADVAN A005 | 195/50/16 / 225/45/17 | -9.45s |
| 2007 (w/A048) | jackcup | Race | 252 | 40 ADVAN A005 | 225/45/17 | -8.42s |
| 2008 (Jackcup) | jackcup | Race | 260 | 40 ADVAN A005 | 195/50/16 / 225/45/17 | -7.9s |
| 2011 (w/A048) | jackcup | Race | 255 | 60 A048 | 225/45/17 | -7.06s |
| 2010 (w/V70A) | Vineyard FANCY | Race | 255 | 50 V70A | 225/45/17 | -6.73s |
| 2008 | GRP GregsRaceParts | Race | — | — | — | -5.01s |
| 2010 (w/C71/Jackcup) | jackcup | Race | 255 | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | -4.54s |