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Anmerkungen
Der BMW M4 Competition xDrive G82 repräsentiert das aktuelle sechste Generation M4-Coupé mit Allradantrieb, markiert das erste Mal dass AWD am M4 angeboten wurde. Eingeführt 2021 verfügt der Competition xDrive über BMWs S58 twin-turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 503 PS bei 6.250 U/min und 650 Nm Drehmoment von 2.750-5.730 U/min, gekoppelt mit Achtstufen-M-Steptronic-Automatikgetriebe. Das xDrive-System verteilt Leistung primär nach hinten bei normaler Fahrt kann aber vorwärts verteilen bei Bedarf.
Rang
Pferdestärken
503
GEWICHT KG
1,805
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.28
AKTUELLER WERT
$77,500
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.0 L S58B30T0 twin-turbo I6
Antrieb Typ
AWD
0-60 MPH
2.8 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$79,795
Getriebe
8-SPEED AUTOMATIC
Drehmoment
649 N.M
Modelljahre
2022-2023
Vergleichen mit
Beliebte BMW M4 Competition xDrive G82 Umbauten nach Stufe
Aus 4 dokumentierten AufbautenMittel
2 Aufbauten
Reifen
Michelin Pilot Sport Cup 21
Ansauganlage/Abgasanlage
StudioRSR Downpipes1· Eventuri Filters1
Leistung/Abstimmung
BMW CSL Flash1
Aerodynamik
BMW M Performance Carbon Fiber Wing1· Alpha-N Carbon Fiber Hood1· Autotecknic Carbon Fiber Bumper Vents1· Autotecknic Versus Front Lip1
Räder
Traklite Spacers1
Gewicht
BMW M Carbon Bucket Seats1
Sonstiges
Sparco Strada1· JQ Werks RSW1· CSF G8x Front Heat Exchanger1· CSF G8x Transmission Cooler1· CSF G8x Oil Cooler1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Originalzustand | 10 Jan, 2026 | 05 Feb, 2026 | -4.23s | +3.47% | |||
| 1:24.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 26 Oct, 2024 | 26 Oct, 2024 | -1.48s | +1.66% | |||
| 1:35.1 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 06 Dec, 2025 | 26 Dec, 2025 | -1.37s | +1.38% | |||
| 1:54.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 06 Sep, 2024 | 12 Sep, 2024 | -1.52s | +1.30% | |||
| 1:51.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 23 Nov, 2024 | 27 Nov, 2024 | -1.3s | +1.11% | |||
| 1:28.8 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 06 Aug, 2022 | 25 Aug, 2022 | -1.01s | +1.10% | |||
| 1:59.7 | Sonoma Raceway (WTCC) | Originalzustand | 22 May, 2022 | 22 Mar, 2024 | -0.44s | +0.36% | |||
| 1:46.5 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 23 Sep, 2022 | 24 Sep, 2022 | -0.34s | +0.31% | |||
| 1:22.4 | INTa Circuit | Originalzustand | 13 Feb, 2023 | 19 Oct, 2023 | -0.22s | +0.26% | |||
| 7:28.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 30 Mar, 2022 | 12 May, 2023 | -0.27s | +0.06% | |||
| 45.1 | Adams Motorsports Park | Originalzustand | 27 Feb, 2022 | 14 Nov, 2023 | -0.01s | +0.04% | |||
| 1:31.0 | Pacific Raceways | Originalzustand | 25 Jun, 2022 | 14 Nov, 2023 | +0.54s | -0.58% | |||
| 1:13.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Originalzustand | 05 Nov, 2024 | 13 Nov, 2024 | +0.9s | -1.20% | |||
| 1:28.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 15 Jun, 2025 | 09 Oct, 2025 | +1.18s | -1.28% | |||
| 1:48.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 10 May, 2024 | 14 May, 2024 | +1.49s | -1.34% | |||
| 1:47.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 19 Aug, 2023 | 21 Aug, 2023 | +1.62s | -1.45% | |||
| 1:25.0 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Leichtgewicht | 25 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | +1.29s | -1.48% | |||
| 1:57.8 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | Leichtgewicht | 04 May, 2022 | 14 Nov, 2023 | +2.34s | -1.93% | |||
| 2:00.0 | Moscow Raceway (GP10) | Mittelgewicht | 10 Sep, 2024 | 02 May, 2026 | +3.9s | -3.17% | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 16 Apr, 2022 | 23 Mar, 2023 | +5.39s | -5.06% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Streets) | Leichtgewicht | 15 Mar, 2022 | 14 Nov, 2023 | +5.05s | -5.68% | |||
| 2:13.9 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 23 Jul, 2023 | 03 Jan, 2024 | +7.94s | -5.85% | |||
| 1:20.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Originalzustand | 26 Apr, 2023 | 14 Jul, 2023 | — |
Meist modifizierte M4 Competition xDrive G82
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (Patientlee/Mid) | Patientlee Racing | Medium | 503 | 200 Track Attack | 275/35/19 / 285/30/20 | -8.17s |
| 2023 | owenxguo | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 305/30/19 | -6.66s |
| 2022 (KuiCam/Stock) | Kui Cam | Stock | 503 | 340 ExtremeContact Sport | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.23s |
| 2022 | Christian Gebhardt | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -4.42s |
| 2022 | Kabe R | Stock | — | 340 ExtremeContact Sport | 275/35/19 | -3.66s |
| 2023 | Only Instincts | Medium | — | — | — | -2.88s |
| 2023 (NYG/R7) | NYG | Stock | 503 | 40 R7 | 285/35/19 | -1.94s |
| 2022 (W/GY SC3) | ChinTrack | Light | 503 | 220 SuperCar 3 | 275/35/19 | -1.48s |
| 2022 (w/PS4S) | jmg | Light | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.28s |
| 2022 (w/PSC2) | Dave Bergman | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.84s |