RX-7 FD3S

Mazda RX-7 FD3S (1992-2002) представляет собой третье и последнее поколение спортивного автомобиля Mazda с роторным двигателем, оснащённого легендарным 13B-REW — двухроторным Wankel с двойным турбонаддувом, развивающим 255 л.с. (для японского рынка) или 237-255 л.с. (для экспортных рынков) при объёме всего 1,3 литра. Последовательная система двойного турбонаддува использует основной турбокомпрессор для отклика на низких оборотах и подключает второй турбокомпрессор на высоких оборотах для максимальной мощности, обеспечивая плавное нарастание наддува и минимизируя турбояму. Компактные размеры роторного двигателя позволили Mazda добиться практически идеального распределения веса 50/50 в лёгком, прекрасно сбалансированном спортивном автомобиле.

Весом около 2 830 фунтов, FD RX-7 разгоняется до 60 миль в час менее чем за 5 секунд, демонстрируя превосходную управляемость благодаря подвеске с двойными поперечными рычагами на всех четырёх колесах, точному рулевому управлению и продуманной конструкции шасси. Дизайн FD, созданный У-Хуаном Чином, отличается вечной эстетикой с выдвижными фарами (в ранних моделях), плавными линиями кузова и агрессивными, но элегантными пропорциями. Роторный двигатель издаёт характерный звук на высоких оборотах и обеспечивает плавную, турбиноподобную подачу мощности, отличающуюся от поршневых моторов. FD добился значительных успехов в автоспорте, включая победы в классе на Ле-Мане и чемпионатах IMSA GT. RX-7 FD стал высоко ценимым коллекционным автомобилем, с резким ростом стоимости, особенно для поздних моделей Spirit R и ухоженных экземпляров с подтверждённой историей обслуживания. Роторный двигатель требует специализированных знаний и более частого обслуживания по сравнению с обычными поршневыми моторами, включая замену уплотнительных колец и тщательное управление уровнем масла. FD RX-7 представляет вершину развития роторных спортивных автомобилей, предлагая экзотическую производительность, впечатляющий дизайн и уникальный характер, который продолжает привлекать энтузиастов спустя десятилетия после окончания производства.