Anmerkungen
Der Radical SR3 XXR stellt die neueste Weiterentwicklung der äußerst erfolgreichen SR3-Sportwagenplattform von Radical Motorsport dar, die für Trackdays, Clubrennen und die weltweiten Radical-Rennserien konzipiert wurde. Der XXR verfügt über einen 1,5-Liter-Turbovierzylindermotor (abgeleitet vom Ford EcoBoost), der etwa 425 PS leistet. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Sequenzialgetriebe mit Schaltwippen an die Hinterräder übertragen.
Die Leistungsdaten umfassen 0-60 mph in etwa 2,6 Sekunden sowie außergewöhnliche Kurveneigenschaften mit über 2,0 g Querbeschleunigung. Der SR3 XXR ist auf einem Rohrrahmen aus Stahl mit Karosserie aus Carbonfaser aufgebaut, verfügt über Bodeneffekt-Aerodynamik mit verstellbarem Frontsplitter und Heckflügel, die erheblichen Abtrieb erzeugen, eine voll einstellbare Rennfahrwerksgeometrie mit Doppelquerlenkern, Rennbremszangen und wiegt fahrfertig etwa 1.430 Pfund (650 kg). Das extreme Leistungsgewicht von über 650 PS pro Tonne ermöglicht Beschleunigungswerte und Rundenzeiten auf Hypercar-Niveau. Der SR3 XXR ist mit umfassender Rennausrüstung ausgestattet, darunter FIA-konforme Sicherheitsausstattung, Datenaufzeichnung und professionelle Komponenten in allen Bereichen. Radical bietet vollständigen Arrive-and-Drive-Rennseriensupport sowie Kundenrennprogramme an. Der SR3 XXR liefert echte Rennwagen-Performance mit professionellen Komponenten, umfangreicher Herstellerunterstützung und Rundenzeiten, die mit speziell gebauten Rennwagen konkurrieren, was ihn bei ernsthaften Trackday-Enthusiasten und Clubrennfahrern beliebt macht, die extreme Performance in einem zuverlässigen, herstellerunterstützten Paket mit umfassenden Rennserienmöglichkeiten suchen.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Radical SR3 XXR Umbauten nach Stufe
Aus 5 dokumentierten AufbautenRennen
5 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.4 | Yas Marina Circuit (Gp Circuit CCW) | Rennen | 17 Jan, 2026 | 30 Jan, 2026 | -27.37s | +20.55% | |||
| 49.1 | Lime Rock Park (CW) | Rennen | 14 Oct, 2025 | 17 Jan, 2026 | -3.81s | +6.69% | |||
| 1:12.0 | Motor Enclave (CCW) | Rennen | 15 Apr, 2025 | 03 Feb, 2026 | -4.49s | +5.39% | |||
| 1:20.9 | Circuito Do Sol | Rennen | 24 Nov, 2024 | 19 Jan, 2026 | -4.53s | +4.86% | |||
| 59.2 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Rennen | 15 Jul, 2025 | 11 Aug, 2025 | -3.08s | +4.55% | |||
| 1:30.2 | Pueblo Motorsports Park | Rennen | 19 Oct, 2025 | 12 May, 2026 | -2.26s | +2.20% | |||
| 1:46.1 | High Plains Raceway (Full) | Rennen | 14 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | -2.58s | +2.14% | |||
| 2:14.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | Rennen | 01 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | -2.85s | +1.87% | |||
| 1:57.7 | Andalucía Circuit | Rennen | 12 May, 2024 | 22 May, 2024 | -0.76s | +0.56% | |||
| 1:18.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 17 Sep, 2024 | 19 Jan, 2026 | -0.35s | +0.39% | |||
| 1:31.8 | Rocky Mountain Motorsports | Rennen | 25 May, 2023 | 05 Jun, 2023 | +0.57s | -0.54% | |||
| 1:42.6 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Rennen | 15 Sep, 2024 | 21 Sep, 2024 | +0.98s | -0.82% | |||
| 1:42.4 | Mandalika International Street Circuit | Rennen | 17 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +1.51s | -1.30% | |||
| 1:35.8 | Sonoma Raceway (Long) | Rennen | 24 Apr, 2024 | 13 Jun, 2024 | — | ||||
| 2:08.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 01 Jul, 2024 | 17 Jan, 2026 | +3.54s | -2.41% | |||
| 1:27.7 | Road Atlanta | Rennen | 08 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +2.83s | -2.81% | |||
| 1:34.4 | Donington Park Circuit (CW) | Rennen | 28 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 2:17.9 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Rennen | 18 Mar, 2025 | 23 Apr, 2025 | +8.52s | -5.28% | |||
| 1:43.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Rennen | 17 Feb, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.43s | -5.33% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long) | Rennen | 31 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | +6.53s | -5.60% | |||
| 1:41.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +6.91s | -5.85% | |||
| 1:44.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Rennen | 13 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:32.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Rennen | 20 May, 2025 | 09 Jun, 2026 | +22.34s | -20.57% |
Meist modifizierte SR3 XXR
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Radical Motorsport | Race | — | — | — | -21.66s |
| 2023 (w/ZZS) | Sebastian Bach Racing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -20.72s |
| 2023 (w/ZZS) | GroupARacing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -19.58s |
| 2023 | WD Racing | Race | — | 200 Ventus RS3 | 200/58/15 / 260/61/16 | -17.66s |
| 2023 (w/ZZS) | BDV | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -16.83s |
| 2023 | ZackO | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.76s |
| 2023 (w/ZZS) | Acqua Rossa Motorsport | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.29s |
| 2023 (SilasBonar/ Mid) | silasbonar46 | Race | 232 | — | — | -13.34s |
| 2023 (w/VentusF2) | PODIUM 1 RACING | Race | — | 40 Ventus F200 | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.62s |
| 2023 (w/ZZS) | Ryan Lindsay | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.43s |