Mustang Boss 302S

フォード・マスタング Boss 302Sは、2012年から2014年にかけて生産された、SCCA、NASA、Pirelli World Challenge GTSクラスの競技用にフォード・パフォーマンスとワトソン・エンジニアリングが共同開発したターンキーのレーシングカーである。第5世代のS197マスタングプラットフォームをベースに、Boss 302Sは5.0リッターのFord Racing Motorsport製Boss 302 V8エンジンを搭載し、燃料により異なるが約450馬力（クランク出力）を発生。TR-6060 6速マニュアルトランスミッションと3.73ギア比のトルセンT2Rリミテッドスリップデフを組み合わせている。ProCalチューニングツールにより、オーナーはECUプログラムを91または98オクタン燃料用に最適化でき、競技条件に応じて最大限のパワーを引き出せる。

トラック志向の装備としては、リモートリザーバー付きのMultimaticコイルオーバーと3ウェイ調整式ダンパー、キャスター／キャンバープレート、調整可能なFord Racingスタビライザー、14インチフロントおよび12インチリアローターにPFCパッドを組み合わせたBrembo 4ポットブレーキ、Ford Racing製ブレーキダクト、FIA規格の6点式ロールケージ、RECAROレーシングシート、GPS搭載のAIM MXLデータ収集システム、消火システムを装備。G-Stream製調整式カーボンファイバーリアウイング、フロントスプリッター、調整可能なパナードバーが競技パッケージを完成させている。フォードは合計150台（年間50台）を生産し、希望小売価格は9,000ドル。2011年にはマスタングがPirelli World Challenge GTSの12戦中10勝を挙げ、Boss 302Sはそのうち6勝を獲得し、このプラットフォームを草の根ロードレース界の支配的存在として確立した。