Mustang Boss 302S

Ford Mustang Boss 302S, выпускавшийся с 2012 по 2014 год, представляет собой готовый гоночный автомобиль, разработанный Ford Performance в сотрудничестве с Watson Engineering специально для соревнований в классах SCCA, NASA и Pirelli World Challenge GTS. Основанный на платформе пятого поколения Mustang S197, Boss 302S оснащался 5,0-литровым двигателем Ford Racing Motorsport Boss 302 V8 мощностью около 450 л.с. на коленвале (в зависимости от топлива), в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач TR-6060 и дифференциалом повышенного трения Torsen T2R с передаточным числом 3,73. Инструмент настройки ProCal позволял владельцам оптимизировать программы ЭБУ под топливо с октановым числом 91 или 98, максимально увеличивая мощность в зависимости от требований соревнований.

Для трека автомобиль оснащался амортизаторами Multimatic с удалёнными резервуарами и трёхступенчатой регулировкой, кастер/камбер-пластинами, регулируемыми стабилизаторами Ford Racing, четырёхпоршневыми тормозами Brembo с 14-дюймовыми передними и 12-дюймовыми задними дисками, колодками PFC и тормозными воздуховодами Ford Racing, каркасом безопасности FIA с 6 точками крепления, гоночным сиденьем RECARO, системой сбора данных AIM MXL с GPS и системой пожаротушения. Завершали гоночный пакет регулируемое заднее антикрыло из углеродного волокна G-Stream, передний сплиттер и регулируемая штанга Панара. Ford выпустил всего 150 экземпляров (по 50 в год) с рекомендованной розничной ценой 9 000 долларов. В 2011 году Mustang выиграли 10 из 12 этапов Pirelli World Challenge GTS, при этом автомобили Boss 302S одержали 6 побед, закрепив платформу как доминирующую силу в любительских кольцевых гонках.