GT-RA

Panoz GT-RA оснащён атмосферным 5,0-литровым двигателем Ford V8 мощностью 250 л.с. с электронной системой впрыска топлива, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой Tremec и задним приводом. Это гоночное учебное авто с шасси из стальной трубчатой рамы и кузовом из стеклопластика и термоформованного пластика, специально созданное для обучения в гонках, оснащённое комплексным набором средств безопасности и прочной конструкцией. Panoz Racing School предлагает платформу с доступными характеристиками производительности и надёжным силовым агрегатом Ford, обеспечивающим стабильную работу для обучения студентов и развития гоночных навыков. Практичный дизайн ориентирован на обучение водителей с простыми механическими системами и проверенной надёжностью, что закрепляет американскую традицию гоночных школ с широкими возможностями подготовки и универсальным применением в соревнованиях. Позднее в экспериментальных версиях устанавливался модернизированный двигатель Ford 351 crate motor мощностью 400 л.с.

Запущенный в 1998 году GT-RA стал гоночным учебным автомобилем Panoz, заложившим платформу для целенаправленного обучения водителей, изначально в серии Women Global GT, а затем и в более широкой серии Pro. Это укрепило репутацию американского производителя в области гоночного образования, предоставляя доступный гоночный опыт и комплексную подготовку водителей. Автомобиль производился для операций Panoz Racing School, акцентируя практический подход к обучению гонщиков с надёжным двигателем Ford V8 и прочной трубчатой стальной конструкцией. GT-RA представляет уникальный вклад Panoz в американское автоспортивное образование, продолжая гоночное наследие производителя, связанное с дорожными спорткарами Esperante и гоночными прототипами GTR-1 для Ле-Мана. Это часть комплексной программы Panoz Motorsport, основанной на независимости американского производителя из Джорджии и инновационном подходе к развитию автоспорта. Автомобиль воплощает практичную философию гоночной школы с проверенной надёжностью и простой механикой, создавая основу для обучения водителей и развития гоночных техник с характерным американским V8 и доступным уровнем производительности.