McLaren
675LT
Заметки
McLaren 675LT - это впечатляющий, ориентированный на трек двухдверный суперкар, разработанный Робертом Мелвиллом и представленный на Женевском автосалоне в феврале 2015 года. Этот родстер поставляется в формате заднего привода, оснащен двигателем V8 с двумя турбонагнетателями объемом 3,8 литра, мощностью 675 л.с. (496 кВт - 666 л.с.) при 7100 об/мин и крутящим моментом 700 Нм. Этот двигатель работает параллельно с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, способной разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и достигнуть максимальной скорости в 330 км/ч. Цена этого зверя в $ 280 000 более чем оправдывается его производительностью, которая превосходит самые смелые ожидания.
McLaren 675LT имеет футуристический и агрессивный вид, идеально иллюстрирующий, что такое суперкар: быстрый, мощный, роскошный и иконичный автомобиль. У него карбоновые передние и задние бамперы, интерьеры из Алькантары и новые сиденья из карбонового волокна. Вес этой машины составляет 2712 фунтов (на 220 фунтов легче, чем 650S). На передней оси используются шины Pirelli P-zero для улично-легальных гоночных треков размером 235/35R19, а на задней - 305/30R20. Подвеска использует поддерживаемые пружины на обеих осях и углеродно-керамическую вентилируемую тормозную систему дисков, которая поддерживается функциональностью воздушного тормоза, добавленной к переделанному заднему спойлеру. Благодаря своей непревзойденной производительности, этот McLaren является уникальным экземпляром гоночной техники, которая никогда не устареет.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:46.0 | Fuji International Speedway | Stock | 25 Dec, 2015 | 11 Aug, 2021 | -3.15s | +2.77% | |||
| 2:14.5 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 11 May, 2025 | 10 Jun, 2025 | -3.86s | +2.68% | |||
| 1:44.0 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 25 Oct, 2016 | 17 May, 2022 | -2.23s | +2.00% | |||
| 1:47.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 12 Jan, 2025 | 02 May, 2025 | -1.99s | +1.70% | |||
| 1:49.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 07 Jan, 2020 | 11 Aug, 2021 | -1.75s | +1.49% | |||
| 2:07.6 | Area 27 | Stock | 06 Oct, 2023 | 23 Nov, 2023 | -1.81s | +1.31% | |||
| 1:40.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 16 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -1.26s | +1.16% | |||
| 1:13.7 | Top Gear Test Track | Stock | 13 Apr, 2018 | 27 Nov, 2021 | -0.77s | +0.97% | |||
| 1:07.2 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 12 May, 2016 | 02 Jun, 2022 | -0.66s | +0.91% | |||
| 1:41.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 11 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -0.86s | +0.79% | |||
| 2:35.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 Apr, 2018 | 29 Jul, 2022 | -0.64s | +0.39% | |||
| 1:41.4 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 11 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.42s | +0.39% | |||
| 2:16.6 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 02 Apr, 2017 | 24 Aug, 2022 | -0.39s | +0.27% | |||
| 1:44.3 | Sonoma Raceway (Full) | Medium | 11 Oct, 2016 | 16 Jan, 2026 | -0.13s | +0.12% | |||
| 2:36.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 10 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +0.46s | -0.28% | |||
| 1:12.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 05 Oct, 2016 | 30 Aug, 2021 | +0.36s | -0.47% | |||
| 1:47.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 05 May, 2018 | 23 Jan, 2026 | +1.72s | -1.50% | |||
| 1:17.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 29 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +1.51s | -1.83% | |||
| 1:18.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 18 Oct, 2017 | 07 Jul, 2022 | +1.62s | -1.94% | |||
| 1:26.0 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 29 Apr, 2016 | 29 Jul, 2022 | +2.03s | -2.20% | |||
| 2:39.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 05 May, 2024 | 11 Jun, 2024 | +3.89s | -2.28% | |||
| 2:20.0 | Silverstone (GP) | Stock | 01 Aug, 2023 | 04 Jan, 2024 | +4.26s | -2.85% | |||
| 1:52.0 | Hockenheimring (GP) | Stock | 15 May, 2016 | 29 Jul, 2022 | +4.21s | -3.49% | |||
| 2:22.8 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 16 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +5.62s | -3.66% | |||
| 1:52.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 24 May, 2016 | 16 Oct, 2022 | +5.66s | -4.67% | |||
| 2:20.7 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 02 Jun, 2018 | 12 Mar, 2022 | +7.48s | -4.95% | |||
| 1:55.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 12 Apr, 2016 | 11 Aug, 2021 | +13.96s | -11.14% |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (Zhaodart/3R) | Zhaodart | Stock | 666 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/35/19 / 305/30/20 | -10.72s |
| 2016 (W/GY SC3R) | Jay P | Stock | 666 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/35/19 / 305/30/20 | -10.26s |
| 2016 (w/PZTR) | byronj | Medium | 666 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | -9.24s |
| 2016 | Kui Cam | Stock | — | — | — | -8.33s |
| 2016 | SilveradoSS500 | Medium | 666 | 1 DH Slick | 245/35/19 | -7.62s |
| 2016 | Stradman | Stock | 666 | 200 ContactSport 6 | 245/35/19 / 305/30/20 | -4.91s |
| 2016 | neoprufrok | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | — |
| 2016 | Jeapper Racing Team | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |
Популярные размеры шин
| Размер передней | Размер задней | Темп | Круги |
|---|---|---|---|
| 245/35/19 | 245/35/19 | -0.87% | 1 |
| 245/35/19 | 305/30/20 | +0.02% | 4 |
| 235/35/19 | 305/30/20 | -0.23% | 4 |