SR8 LM

Radical SR8 LM представляет собой трековую эволюцию платформы Radical Motorsport SR8, выпускаемую ограниченной серией спортивных прототипов, ориентированных на максимальное время круга, а не на соответствие требованиям дорожного законодательства. Оснащённый двигателем Radical Performance Engines RPE-Suzuki 2.8L V8 мощностью 380 л.с. при 10 500 об/мин и крутящим моментом 221 lb-ft, созданным на базе двух моторов Suzuki Hayabusa, объединённых в общий картер, SR8 LM обеспечивал выдающееся соотношение мощности и веса благодаря шестиступенчатой секвентальной коробке передач, приводящей задние колёса через дифференциал с ограниченным проскальзыванием.

Весом около 1 433 фунтов за счёт карбонового монокока, агрессивного аэродинамического обвеса и удаления всего лишнего оборудования, SR8 LM демонстрировал впечатляющие характеристики, позволяющие проходить Нюрбургринг Нордшляйфе менее чем за 7 минут и конкурировать с гоночными машинами GT3. Аэродинамическая разработка была сосредоточена на максимальной прижимной силе за счёт туннелей эффекта грунта под днищем, большого заднего антикрыла и переднего сплиттера, создающих более 2 600 фунтов прижимной силы на скорости 150 миль в час, в то время как подвеска с двойными поперечными рычагами, регулируемыми амортизаторами и стабилизаторами обеспечивала точную настройку под разные трассы.

Тормозная система включала шестипоршневые суппорты AP Racing с вентилируемыми карбоно-керамическими дисками, обеспечивающими стабильное торможение в длительных трековых сессиях, а секвентальная коробка передач позволяла молниеносно переключать передачи с помощью лепестков на руле. Интерьер отражал чисто гоночную направленность с каркасом безопасности по FIA, шеститочечными ремнями, цифровой приборной панелью и регулируемой водителем системой контроля тяги, позволяющей менять настройки прямо на трассе. SR8 LM участвовал в различных чемпионатах спортивных автомобилей, включая European Le Mans Series и национальные гонки на выносливость, закрепляя репутацию Radical как производителя доступных высокопроизводительных трековых машин, заполняющих нишу между любительскими гонками и профессиональным автоспортом. Производство ограничивалось заказами клиентов с обширной заводской поддержкой, включая серии arrive-and-drive, обучение пилотов и комплексное трековое сопровождение. Сегодня Radical SR8 LM остаётся популярным выбором среди энтузиастов трек-дней и любителей автоспорта, стремящихся к профессиональному уровню производительности без затрат на GT3, ценится за проверенную надёжность Radical, широкий ассортимент запчастей и активное глобальное гоночное сообщество, поддерживающее конкурентные однотипные серии по всему миру.