Mercedes
GT3
Anmerkungen
Der Mercedes-AMG GT3 ist ein speziell gebauter GT3-Rennwagen, entwickelt von Mercedes-AMG Motorsport für internationale GT3-Wettbewerbe einschließlich FIA GT World Challenge, IMSA GTD-Klasse, 24 Stunden Nürburgring und zahlreiche nationale Meisterschaften weltweit. Basierend auf der Mercedes-AMG GT-Straßenwagen-Plattform verfügt der GT3-Rennwagen über einen Trockensumpf-6,3-Liter-M159-Saugmotor-V8-Motor (spätere Modelle verwenden den M177/178-Twin-Turbo-V8, heruntergedrosselt und luftbeschränkt gemäß GT3-Vorschriften), der ca. 550 PS produziert. Die Leistung wird durch ein Hewland-6-Gang-Sequenzgetriebe mit pneumatischen Schaltwippen an die Hinterräder übertragen.
Der GT3 verfügt über umfassende Rennmodifikationen einschließlich vollständigem Aluminium-Spaceframe-Chassis mit integriertem Überrollkäfig, Kohlefaser-Karosserieteilen, fortschrittlicher Aerodynamik mit einstellbarem Heckflügel und Frontsplitter, die signifikanten Abtrieb erzeugen, Rennspezifikations-Aufhängung mit einstellbaren Dämpfern und Stabilisatoren, 6-Kolben-Rennbremssätteln, Zentralverschluss-Magnesiumrädern und FIA-Spezifikations-Sicherheitsausrüstung einschließlich Kraftstoffzelle und Feuerlöschanlage. Elektronische Systeme umfassen GT3-Spezifikations-ABS, Traktionskontrolle mit mehreren Einstellungen und umfassende Datenerfassung. Mit einem Gewicht von ca. 2.850 Pfund (1.293 kg) gemäß GT3-Balance-of-Performance-Vorschriften hat der Mercedes-AMG GT3 seit seiner Einführung 2016 zahlreiche Siege und Meisterschaften global erreicht und sich einen Ruf für Zuverlässigkeit, fahrerfreundliches Handling und starke Leistung über verschiedene Streckenkonfigurationen erworben. Mercedes-AMG bietet umfassende Kundenrennunterstützung einschließlich technischer Hilfe, Ersatzteilprogramme und Fahrercoaching, was den GT3 bei professionellen Teams und Gentleman-Fahrern beliebt macht, die auf höchstem Niveau des GT-Rennsports konkurrieren.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.6 | Circuit d'Albi | Rennen | 28 Feb, 2019 | 29 Nov, 2025 | -5.07s | +5.57% | |||
| 1:34.2 | Circuit Zandvoort | Rennen | 13 May, 2025 | 15 May, 2025 | -4.51s | +4.07% | |||
| 1:29.6 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Rennen | 09 Feb, 2025 | 15 Jul, 2025 | -3.22s | +3.05% | |||
| 1:59.7 | Silverstone (GP) | Rennen | 06 Sep, 2017 | 16 Sep, 2021 | -4.27s | +3.03% | |||
| 2:03.1 | Sepang International Circuit | Rennen | 27 Dec, 2017 | 11 Oct, 2021 | -3.6s | +2.48% | |||
| 2:18.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 05 Sep, 2024 | 14 Jan, 2026 | -3.46s | +2.12% | |||
| 1:18.2 | Sachsenring | Rennen | 17 Sep, 2017 | 14 Jan, 2026 | -1.82s | +1.97% | |||
| 1:06.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Rennen | 31 Dec, 2023 | 22 Jan, 2026 | -1.36s | +1.74% | |||
| 1:13.5 | Serres Racing Circuit | Rennen | 03 Mar, 2022 | 23 Aug, 2022 | -1.31s | +1.51% | |||
| 1:28.8 | Red Bull Ring | Rennen | 17 Jul, 2019 | 24 Aug, 2021 | -0.71s | +0.68% | |||
| 2:19.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 19 Apr, 2021 | 10 Aug, 2024 | -0.91s | +0.55% | |||
| 1:08.9 | Autodromo di Franciacorta | Rennen | 17 Oct, 2018 | 07 Oct, 2021 | +0.49s | -0.61% | |||
| 2:08.2 | Sochi Autodrom (CW) | Rennen | 27 Nov, 2019 | 12 Oct, 2022 | +1.38s | -0.91% | |||
| 1:29.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Rennen | 27 Feb, 2021 | 30 Dec, 2022 | +1.05s | -1.00% | |||
| 1:38.9 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 16 May, 2019 | 12 Dec, 2024 | +1.24s | -1.06% | |||
| 1:42.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Rennen | 24 Jan, 2021 | 07 Dec, 2023 | +1.37s | -1.13% | |||
| 1:50.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 11 Aug, 2025 | 28 Aug, 2025 | +3.4s | -2.59% | |||
| 2:08.0 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 14 Feb, 2022 | 07 Nov, 2024 | +4.4s | -2.89% | |||
| 2:04.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 17 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +4.58s | -3.09% | |||
| 1:44.3 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Rennen | 13 Feb, 2020 | 17 Sep, 2021 | +4.05s | -3.26% | |||
| 1:49.8 | Mugello Circuit | Rennen | 20 Mar, 2023 | 10 Aug, 2024 | +4.47s | -3.40% | |||
| 1:50.0 | Hungaroring | Rennen | 03 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.85s | -3.69% | |||
| 2:02.3 | Automotodrom Brno | Rennen | 04 Jun, 2019 | 10 Aug, 2024 | +5.67s | -3.88% | |||
| 1:51.0 | Mugello Circuit | Rennen | 21 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.09s | -4.58% | |||
| 1:50.5 | Autodromo Nazionale di Monza | Rennen | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.82s | -5.15% | |||
| 2:13.1 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 06 Aug, 2022 | 21 May, 2024 | +13.92s | -8.63% | |||
| 1:46.3 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Rennen | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:27.8 | Chengdu Goldenport Circuit | Rennen | 06 Oct, 2017 | 06 Oct, 2021 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (w/PSG) | Nicole Kösters | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.71s |
| 2016 | CoryF | Race | — | 1 DH Slick | 325/680/18 / 325/705/18 | -20.37s |
| 2016 (HTP Motorsport) | Martin Konrad | Race | 613 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -20.24s |
| 2016 | George Karakoulas | Race | — | 1 Eagle Slick | 315/680/18 | -20.06s |
| 2016 | Adam Christodoulou | Race | 600 | 1 DH Slick | 315/680/18 | -18.38s |
| 2016 | Stefano Pezzucchi | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -18.27s |
| 2016 (CGell/S9M) | C Gell | Race | 550 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | -17.57s |
| 2016 (race) | Jonathan Hui | Race | 550 | 220 P-Zero | — | -16.63s |
| 2016 (SilveradoSS500/F200) | SilveradoSS500 | Race | 550 | 40 Ventus F200 | 300/650/18 / 320/705/18 | -16.4s |
| 2017 (w/Slicks) | Jose Balbiani | Race | 550 | 1 Slicks | 315/680/18 | -15.72s |
| 2016 | Shmee150 | Race | — | 1 Slicks | — | — |
| 2016 | Cooper MacNeil | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | — |
| 2017 (Bebecita) | VisileCargo460 | Race | 550 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 315/680/18 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 300/650/18 | 320/705/18 | -2.86% | 1 |
| 315/680/18 | 315/680/18 | +0.36% | 18 |
| 325/680/18 | 325/705/18 | +0.6% | 1 |