Anmerkungen
Der Porsche 997.2 GT3 RS ist ein ikonischer zweitüriger Sportwagen mit Heckmotor und Hinterradantrieb, entworfen von Hans Mezger und montiert in Stuttgart, Deutschland, von 2010 bis 2012. Dieses zeitlose Meisterwerk fährt mit einem 3,8-Liter-Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotor, der eine maximale Ausgangsleistung von 450 PS bei 7.900 U/min und 430 Nm (317 lb-ft) Drehmoment bei 6.750 U/min liefert, kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 309 km/h (192 mph) und beschleunigt in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der GT3 hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 13,2 l/100 km und ein Gewicht von 1.445 kg (3.186 lb). Zu den äußeren Verbesserungen gegenüber früheren Iterationen gehören breitere vordere Bögen und ein größerer Spoiler für bessere aerodynamische Leistung.
Der aktuelle Marktwert eines Porsche 997.2 GT3 RS liegt heute bei etwa 150.000 Dollar. Die Preisspanne ist fair für eine so beeindruckende Rennmaschine, maßgeschneidert für Geschwindigkeitsliebhaber und jene, die das klassische Design schätzen. Er kommt mit 245/35/R19-Standard-Reifen vorne und 325/30/R19 hinten, unterstützt durch ein unabhängiges McPherson-Federbein-, Schraubenfeder-, Stabilisator-Aufhängungssystem an beiden Achsen. Dieses Modell verwendet ein belüftetes Scheibenbremssystem mit ABS. Das Interieur des Fahrzeugs ist anspruchsvoll und minimalistisch, basierend auf der Rennausstattung. Insgesamt gilt der Porsche 997.2 GT3 RS als der beste Allrounder der deutschen Marke.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Beliebte Porsche 997.2 GT3 RS Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenMittel
4 AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:24.5 | Slovakia Ring (Config 1 CW) | Leichtgewicht | 01 Sep, 2011 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:03.1 | Grand Bend Motorplex (w/o Chicane) | Originalzustand | 31 Aug, 2015 | 12 Sep, 2021 | -4.38s | +6.61% | |||
| 1:47.0 | Zhuhai International Circuit | Mittelgewicht | 06 Dec, 2015 | 19 Jan, 2026 | -5.77s | +5.08% | |||
| 1:10.8 | Autodromo Valle dei Templi - Racalmuto | Mittelgewicht | 14 Apr, 2013 | 26 Oct, 2023 | -1.44s | +1.91% | |||
| 58.3 | Tsukuba Circuit | Originalzustand | 17 Feb, 2024 | 15 Jan, 2026 | -0.83s | +1.35% | |||
| 1:55.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Rennen | 15 May, 2026 | 15 May, 2026 | -1.5s | +1.19% | |||
| 1:14.5 | Toronto Motorsports Park (CW) | Originalzustand | 12 Nov, 2012 | 03 Dec, 2022 | -0.47s | +0.59% | |||
| 3:33.7 | Thunderhill (Thunderschleife) | Leichtgewicht | 06 Sep, 2014 | 29 May, 2021 | -0.91s | +0.40% | |||
| 1:36.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 02 Sep, 2011 | 25 Jun, 2022 | +0.22s | -0.22% | |||
| 1:53.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 18 Oct, 2024 | 29 Oct, 2024 | +1.3s | -1.08% | |||
| 1:55.3 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Originalzustand | 04 Nov, 2012 | 28 Oct, 2021 | +1.52s | -1.25% | |||
| 2:02.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 21 Mar, 2025 | 22 Jun, 2025 | +1.92s | -1.48% | |||
| 1:48.8 | Circuit Mont-Tremblant | Schwergewicht | 24 Jul, 2012 | 04 May, 2021 | +1.81s | -1.57% | |||
| 1:12.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2014 | 16 Jan, 2026 | +1.2s | -1.57% | |||
| 7:39.5 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 29 Aug, 2018 | 13 Mar, 2025 | +8.43s | -1.74% | |||
| 1:59.5 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 30 Apr, 2023 | 21 Jun, 2023 | +3.08s | -2.44% | |||
| 1:56.1 | NOLA Motorsports Park | Originalzustand | 08 Feb, 2024 | 23 Mar, 2024 | +3.06s | -2.55% | |||
| 1:28.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 01 Oct, 2019 | 19 Jan, 2026 | +2.77s | -2.97% | |||
| 2:22.1 | Silverstone (GP) | Leichtgewicht | 24 Jun, 2018 | 09 Sep, 2022 | +4.67s | -3.11% | |||
| 1:58.5 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Rennen | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +4.28s | -3.44% | |||
| 2:22.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 12 Nov, 2021 | 05 Apr, 2022 | +5.46s | -3.66% | |||
| 1:03.2 | Circuit de Croix-en-Ternois | Rennen | 23 Mar, 2015 | 18 Dec, 2025 | +2.62s | -3.93% | |||
| 1:22.1 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Mittelgewicht | 28 Oct, 2023 | 21 Mar, 2024 | +3.6s | -4.21% | |||
| 1:48.6 | Autodrom Most | Mittelgewicht | 14 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.91s | -4.29% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Schwergewicht | 26 Jul, 2012 | 25 Jun, 2022 | +4.13s | -4.38% | |||
| 1:30.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 02 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | +4.22s | -4.45% | |||
| 2:10.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | Originalzustand | 08 Oct, 2025 | 12 Oct, 2025 | — | ||||
| 2:03.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Rennen | 28 Mar, 2022 | 05 Apr, 2022 | +6.04s | -4.67% | |||
| 2:55.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 29 Dec, 2010 | 09 Nov, 2023 | +8.86s | -4.77% | |||
| 1:50.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 14 Apr, 2025 | 22 Apr, 2025 | +5.77s | -4.97% | |||
| 1:57.9 | Driving Center Groß Dölln (Full - ABC) | Mittelgewicht | 18 Oct, 2017 | 12 Jan, 2026 | +6.47s | -5.14% | |||
| 1:20.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Leichtgewicht | 22 Jan, 2012 | 17 Jan, 2026 | +4.38s | -5.20% | |||
| 1:44.0 | Motorsport Arena Oschersleben | Mittelgewicht | 25 Aug, 2023 | 15 Feb, 2026 | +6.37s | -5.85% | |||
| 1:35.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Originalzustand | 31 May, 2009 | 17 Jan, 2026 | +7.14s | -7.15% | |||
| 2:04.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 24 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +10.18s | -7.85% | |||
| 3:49.4 | The Bend Motorsport Park (GT Circuit) | Originalzustand | 12 Nov, 2018 | 28 Aug, 2021 | +19.69s | -8.02% | |||
| 1:45.1 | Road Atlanta | Rennen | 07 Aug, 2024 | 23 Jan, 2026 | +10.45s | -9.64% | |||
| 1:25.7 | Autódromo Sunix | Originalzustand | 27 Oct, 2018 | 21 Feb, 2026 | — | — |
Meist modifizierte 997.2 GT3 RS
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Michael Litt | Stock | 450 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -12.79s |
| 2010 (w/DH Slick) | V 997.2 | Medium | 450 | 1 DH Slick | 245/35/19 | -12.42s |
| 2012 (w/PSS) | michaelvania | Race | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -11.03s |
| 2010 | ctlioct | Medium | 415 | 1 DH Slick | 275/645/18 / 315/680/18 | -9.61s |
| 2010 | Pedro Zaiter | Stock | — | — | — | -9.33s |
| 2011 | Martin Mania | Light | 450 | 40 R6 | 265/35/20 / 325/30/21 | -7.71s |
| 2012 (w/R6) | NITEALB | Stock | 450 | 40 R6 | 245/35/19 / 325/30/19 | -7.04s |
| 2011 (tightie/Race) | tightie | Race | 450 | 40 A7 | 265/35/19 / 325/30/19 | -5.65s |
| 2011 | Kenny Pryor | Race | — | — | — | -5.31s |
| 2010 (w/PSS) | LiuD David | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 325/30/19 | -4.51s |