Cadillac
CTS-V Mk3
Anmerkungen
Der Cadillac CTS-V ist eine exquisite viertürige Hochleistungsversion des allzeit beliebten CTS-Modells mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Diese verbesserte Variante ist ein Design von Wayne Cherry, montiert in Lansing, Michigan, von 2005 bis 2018, unter der GM Sigma-Plattform. Diese robuste amerikanische Limousine ist mit einem LA3-V6-3,2-Liter-320-PS-Motor ausgestattet, kombiniert mit einem 5L40-E-Automatikgetriebe oder einem 5-Gang-Getrag-260-Schaltgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit des CTS-V beträgt 262 km/h (163 mph), und die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 4,6 Sekunden. Seine durchschnittliche 1/4-Meilen-Zeit beträgt 13,1 Sekunden bei 175 km/h (109 mph). Der Cadillac CTS-V setzt noch einen drauf auf die bereits High-End-Funktionen von Cadillacs und erfreut diejenigen, die nichts als beste Qualität und Spitzenleistung erwarten.
Dieser Cadillac CTS-V der ersten Generation hat einen aktuellen Marktwert von 54.000 Dollar. Er kommt ab Werk mit Pilot Super Sport-Reifen, belüftetem Scheibenbremssystem mit Brembo-Sätteln. Eine streckentaugliche Aufhängung ist Standard für dieses Modell, das auch einen einzigartigen Satz vorderer und hinterer Netzgitter über den vorderen Öffnungen für besseren Luftstrom aufweist. Der Cadillac CTS-V verkörpert das Beste eines amerikanischen Muscle Cars mit dem Statussymbol, zu dem Cadillac geworden ist. Sein leistungsstarker Motor, sanftes Handling und stilvolles Design machen diesen zum ultimativen Alltagsfahrer/Rennstrecken-Meister.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 11 Jun, 2019 | 15 Jan, 2026 | -1.34s | +1.35% | |||
| 1:38.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 28 Sep, 2015 | 16 Jun, 2022 | -1.02s | +1.02% | |||
| 2:06.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Leichtgewicht | 28 Sep, 2025 | 20 Nov, 2025 | -0.52s | +0.41% | |||
| 2:30.2 | Circuit of the Americas - COTA | Originalzustand | 18 Nov, 2016 | 23 Jan, 2026 | +2.67s | -1.77% | |||
| 1:27.8 | Willow Springs Raceway (Streets) | Originalzustand | 26 Mar, 2023 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:40.1 | Sachsenring | Mittelgewicht | 13 Jun, 2024 | 14 Jan, 2026 | +4.04s | -4.10% | |||
| 8:19.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 01 Jan, 2016 | 15 Jan, 2026 | +24.83s | -5.07% | |||
| 1:12.4 | Nelson Ledges Race Course | Mittelgewicht | 22 Aug, 2021 | 28 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:39.0 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Mittelgewicht | 21 Aug, 2021 | 28 Oct, 2022 | — | — | |||
| 2:20.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Leichtgewicht | 10 Aug, 2020 | 13 May, 2021 | — | — | |||
| 1:25.1 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Mittelgewicht | 08 Jun, 2017 | 27 Aug, 2021 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (W/GY SC3R) | tomster | Medium | 648 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/19 / 295/30/19 | -2.97s |
| 2019 (ChrisD/Light) | Chris Drum | Light | 648 | 300 Pilot Super Sport | 265/35/19 / 295/30/19 | -1.53s |
| 2017 | Quikag | Stock | — | — | — | +1.61s |
| 2017 | Brian Leon | Medium | 648 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 / 295/30/19 | +2.27s |
| 2018 (w/PSS) | shekk | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 265/35/19 / 295/30/19 | — |
| 2018 | MiaNuub | Race | — | — | — | — |
| 2018 | MiaNuub | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 265/35/19 / 295/30/19 | — |
| 2018 | Nick Cordoba | Stock | — | — | — | — |