Anmerkungen
Der Nissan 200SX S14 ist ein ikonischer 2-Türer mit 4 Sitzen und Frontmotor, der 1995 im Werk Zama in Kanagawa produziert wurde. Das Design stammt vom ehemaligen Chefingenieur von Nissan, Albrecht Von Goertz. Dieser japanische Roadster wird von einem kraftvollen 2,0L 16-Ventil Turbo-DOHC-Motor (200 Hp) angetrieben, der das Fahrzeug in 6,9 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 146 mph erreicht. Der Heckantrieb wird von einem 5-Gang-Schaltgetriebe unterstützt. Er bietet ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk mit einer aggressiven Frontpartie und modernen Scheinwerfergruppen. Der Nissan 200SX S14 vereint das Beste aus klassischem Design mit brillanter Leistung.
Der Nissan 200SX S14 ist eine äußerst zuverlässige, fahrspaßorientierte und erschwingliche Sportwagenoption für Einsteiger im Rennsport, die ihre Fähigkeiten weiterentwickeln möchten. Sein aktueller Marktwert liegt bei etwa 16.000 $. Er verfügt über eine sportliche Federbein- und Schraubenfederung, die ein serienmäßiges 16-Zoll-Radsatz mit 205/55R16-Reifen unterstützt. Für die Bremsunterstützung sorgt ab Werk eine belüftete Scheibenbremse mit Antiblockiersystem. Das sportliche Interieur umfasst ein Vier-Lautsprecher-Soundsystem und Schalensitze in dunkler Farbgebung. Der Nissan 200SX S14 bietet Geschwindigkeit, Komfort und markantes Design, mit Individualisierungsmöglichkeiten und Bodykits, die jeder Enthusiast und Liebhaber klassischer Fahrzeuge erleben möchte.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Beliebte Nissan 200SX S14 Umbauten nach Stufe
Aus 6 dokumentierten AufbautenMittel
4 AufbautenRennen
OEM-Tempo+9.1% 2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.7 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Rennen | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.93s | +2.25% | |||
| 46.0 | Autodrome Montmagny | Rennen | 01 Oct, 2017 | 19 Oct, 2021 | -0.99s | +2.03% | |||
| 1:30.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Rennen | 27 Apr, 2024 | 12 Jun, 2024 | -1.86s | +1.99% | |||
| 56.9 | Kinnekulle Ring | Rennen | 27 May, 2025 | 17 Feb, 2026 | -0.98s | +1.66% | |||
| 1:41.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Rennen | 20 Jun, 2023 | 19 Sep, 2023 | -1.56s | +1.51% | |||
| 1:12.3 | Gelleråsen Arena | Rennen | 21 Aug, 2024 | 22 Jan, 2026 | -0.83s | +1.14% | |||
| 1:37.6 | Road Atlanta | Schwergewicht | 02 Jun, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.48s | +0.50% | |||
| 1:28.3 | Grattan Raceway | Rennen | 18 Aug, 2025 | 01 Oct, 2025 | -0.22s | +0.26% | |||
| 1:43.9 | Spreewaldring STC Motodrom | Mittelgewicht | 13 Oct, 2015 | 13 Jun, 2026 | +0.92s | -0.89% | |||
| 1:46.6 Neu | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Mittelgewicht | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:07.1 | Circuto Del Sele | Mittelgewicht | 01 Jan, 2025 | 29 Jan, 2026 | +1.11s | -1.66% | |||
| 2:29.5 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Rennen | 31 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +3.31s | -2.25% | |||
| 57.5 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 14 Apr, 2019 | 23 Jan, 2026 | +1.52s | -2.72% | |||
| 2:14.0 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Originalzustand | 28 Nov, 2015 | 18 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:57.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Mittelgewicht | 01 Jul, 2012 | 16 Jan, 2026 | +5.55s | -4.85% | |||
| 1:59.1 | The Bend Motorsport Park (East CW) | Mittelgewicht | 05 Aug, 2020 | 23 Sep, 2023 | +6.23s | -5.21% | |||
| 2:25.0 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2022 | 23 Sep, 2023 | +10.31s | -7.31% | |||
| 2:13.1 | Circuit de Chambley | Mittelgewicht | 08 Jul, 2018 | 01 Jan, 2023 | +11.39s | -8.56% | |||
| 1:14.0 | Autódromo Querétaro | Mittelgewicht | 01 Oct, 2018 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:09.5 | Apple Valley Speedway | Mittelgewicht | 18 Aug, 2022 | 17 Dec, 2025 | — | — |
Meist modifizierte 200SX S14
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 (w/A052) | Jonna Gummisko | Race | — | 100 AR-1 | 255/25/18 | -4.65s |
| 1996 | Ryan Gorton | Race | 280 | 200 Ventus RS4 | 255/35/18 | -3.76s |
| 1995 | PROAUTO | Heavy | — | 100 Victra RC-1 | — | -0.58s |
| 1998 (DanWold/Race) | Dan Wold | Race | 197 | 40 Proxes RR | 255/40/17 | +0.21s |
| 1998 (w/ContiSpo) | hafkai | Medium | — | 240 ContiSportContact 5P | — | +1.35s |
| 1995 | Revrpm200 | Medium | — | 100 R888R | — | +1.7s |
| 1995 | Connor Evans | Medium | — | — | — | +6.79s |
| 1996 | camicab | Medium | — | — | — | +11.09s |
| 1995 | DreamerSoulTV | Medium | — | 220 595 RSR | — | +11.98s |
| 1995 | Nick Levis | Race | — | — | — | — |