Thunderhill 5 Mile w/Double Bypass
Thunderhill Raceway Park ist eine Motorsportanlage im Norden Kaliforniens, eineinhalb Autostunden von Sacramento entfernt. Es ist ohne Zweifel die vielseitigste Rennstrecke in Amerika und bietet mehrere mögliche Layouts wie 2-Meilen-, 3-Meilen- und 5-Meilen-Rundkurse sowie einen 315 'x 550' Skidpad und einen 662 'x 363' Autocross-Pad. Thunderhill folgt den von Steve Crawford geplanten Entwürfen, der den Bau von zwei unabhängigen Rundkursen nebeneinander vorsah: einem 2,87 Meilen langen East-Track und einem West-Track mit 1,99 Meilen. Die Kombination beider Rennstrecken ergibt den längsten Rundkurs in den USA.
Thunderhill East nahm 1993 seinen Betrieb auf und fügte 1995 den Westkurs hinzu. Der East-Track nutzt die natürlichen Höhenunterschiede des Geländes und verfügt über 15 aufregende Kurven, in denen die Fahrer oft den Blick auf das verlieren, was direkt vor ihnen kommt. Die geraden Abschnitte sind großzügig und lang genug, um ein einfaches Überholen zwischen den Fahrern zu ermöglichen. Thunderhill West ist technischer und erfordert erstklassige Fahrfähigkeiten, um den Schwung optimal zu nutzen, während die zehn Kurven schnell aufeinanderfolgen. Das 25-Stunden-Rennen von Thunderhill, das bekannteste Ereignis der Strecke und längste Langstreckenrennen in Amerika, findet seit 2003 auf der kombinierten 5-Meilen-Rennstrecke statt.
Thunderhill Raceway Park's 5-Mile configuration with Double Bypass delivers 8.046 kilometers representing North America's longest permanent road course, located near Willows in Northern California where this combined East-West circuit layout utilizes both bypass sections avoiding The Cyclone and other technical variants. This counterclockwise mega-layout combines the 4.62-kilometer East track with 3.2-kilometer West course through connecting bypass roads, creating the continuous 5-mile configuration famous for hosting the 25 Hours of Thunderhill endurance race each December. The Double Bypass designation indicates avoidance of both The Cyclone blind hilltop left-hander on East circuit and the alternative technical sections, choosing faster flowing bypass routes that prioritize sustained speed over maximum technical challenge across Sacramento Valley's ultimate endurance racing venue.
The 5-Mile Double Bypass configuration's character derives from sheer length creating endurance-testing challenge. At 8+ kilometers, full laps require significant time enabling diverse vehicle performance across varied sections—East track's longer straights reward power while West circuit's tighter technical areas test chassis agility, with bypass sections maintaining flow rather than disrupting rhythm through difficult variants. Sacramento Valley's extreme climate creates 45°C+ summer track temperatures contrasting cool December conditions during the 25 Hours endurance classic, while the facility's 1997 East track and 2014 West addition created the combined 5-mile capability. The Double Bypass avoids The Cyclone's blind-crest challenge and other technical variants that slower groups navigate, making this the faster configuration for experienced drivers and competitive endurance events. NASA 25 Hours of Thunderhill, regional endurance series, and advanced track day groups utilize the full 5-mile Double Bypass seeking North America's longest continuous road racing challenge. The configuration particularly demonstrates how massive track length creates unique endurance characteristics—8-kilometer laps mean fewer pit stop cycles, different fuel strategy, extended tire stint planning, and driver stamina requirements unavailable at shorter circuits across California's premier combined-circuit endurance racing facility.
Class Podiums
Thunderhill 5 Mile w/Double Bypass ist 7.7 km, 20 Kurven, gegen den Uhrzeigersinn. Schnellste aufgezeichnete Runde: 2:55.800 (Porsche 991.2 GT3 RS 2018 (SergeTrackdDays/Cup2R)).
Thunderhill 5 Mile w/Double Bypass ist 7.7 km (4.8 mi) lang, hat 20 Kurven und verläuft gegen den Uhrzeigersinn. Die schnellste aufgezeichnete Runde hier ist 2:55.800 in einem Porsche 991.2 GT3 RS 2018 (SergeTrackdDays/Cup2R).