メモ
2001年に登場し2005年まで生産されたPorsche 996.2 Turboは、911シリーズにおける最も重要な進化の一つであり、最先端技術とスーパーカー並みのパフォーマンスを融合させています。3.6リッターのツインターボフラットシックスエンジンを搭載し、415馬力と415 lb-ftのトルクを発生。0-60 mph加速はわずか4.2秒、最高速度は約190 mphに達します。GT1レーシングカー由来のこのエンジンは耐久性と性能に優れ、ターボスポーツカーの高い基準を打ち立てました。
996.2 Turboはポルシェの高度な全輪駆動システムを備え、あらゆる走行条件で卓越したグリップと安定性を実現。マニュアル6速トランスミッションは純粋なドライバー向けに、5速ティプトロニックオートマチックは利便性を求めるユーザー向けに用意されました。シャシーにはポルシェスタビリティマネジメント(PSM)が装備され、より大径のブレーキとオプションのカーボンセラミックディスクにより制動力が強化されています。
外観では、996.2 Turboはアグレッシブなデザインが際立ちます。ワイドなリアフェンダーはトレッドを拡大し、特徴的なアクティブリアスポイラーは高速時に展開して空力性能を向上。フロントフェイスには大型のエアインテークが設けられ冷却効率を最適化し、独自のリアベントはエンジン熱の放散を助けます。オプションのX50パフォーマンスパッケージでは出力が450馬力に引き上げられ、さらなる性能向上を果たしています。
インテリアは高級感とスポーティさを融合し、上質な素材、ホールド性の高いシート、ナビゲーションやオプションのBoseサウンドシステムなどの現代的装備を備えます。高性能ながら日常使用にも適しており、比較的快適な乗り心地と控えめな荷室スペースを提供します。
996.2 Turboは911シリーズの中でその性能、信頼性、コストパフォーマンスで高く評価されています。アナログなドライビング体験と最新世代のテクノロジーの橋渡しを果たし、多くの熱狂的なファンを獲得しています。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
Porsche 996.2 Turbo の人気モディファイ(レベル別)
3 件の登録ビルドからミディアム
2 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4:26.4 | Le Mans (Circuit de la Sarthe) | 在庫品 | 05 Jul, 2025 | 29 Jan, 2026 | -23.13s | +8.83% | |||
| 2:20.4 | Suzuka Circuit | ミディアム | 16 Dec, 2017 | 03 Jan, 2024 | -1.61s | +1.09% | |||
| 2:44.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 06 Jun, 2018 | 22 Mar, 2025 | -0.99s | +0.60% | |||
| 2:08.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ミディアム | 18 Mar, 2024 | 13 Apr, 2024 | +0.42s | -0.33% | |||
| 1:09.9 | Nashville Superspeedway | ミディアム | 13 May, 2022 | 26 Jul, 2022 | +0.46s | -0.66% | |||
| 1:46.6 | Carolina Motorsports Park | ミディアム | 13 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | +0.85s | -0.80% | |||
| 1:44.6 | Barber Motorsports Park | ミディアム | 14 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | +2.66s | -2.57% | |||
| 1:44.3 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | 在庫品 | 15 Jul, 2024 | 20 Jul, 2024 | — | ||||
| 1:30.5 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | ミディアム | 14 May, 2022 | 06 Jun, 2023 | — | ||||
| 1:51.5 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ミディアム | 12 Apr, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 2:10.5 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | ミディアム | 14 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | ||||
| 1:01.5 | IMI Motorsports Complex | ミディアム | 30 May, 2016 | 22 Nov, 2022 | — | — | |||
| 1:22.4 | Porsche Ring - Audru Ring | ミディアム | 15 Sep, 2015 | 15 Oct, 2022 | — | — | |||
| 1:01.2 | Circuit de l'Auxois Sud | ライト | 06 Oct, 2025 | 14 Nov, 2025 | — | — | |||
| 1:22.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | ヘビー | 30 Apr, 2011 | 01 Feb, 2026 | — | — |
996.2 Turbo 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 (w/A052) | Kei Tani | Medium | 500 | 200 ADVAN A052 | 315/30/18 | -7.19s |
| 2002 (w/RR) | Paul Gerrard | Medium | 455 | 40 Proxes RR | 295/30/18 | -3.92s |
| 2003 (w/Trofeo R) | Kaizu | Medium | 420 | 60 P Zero™ Trofeo R | 295/30/18 | -1.65s |
| 2005 (Jochen/Race) | Jochen Greim | Race | 420 | 220 P-Zero | 225/40/18 / 295/30/18 | -1.63s |
| 2002 (w/RT615K) | Chase Sommer | Medium | 420 | 200 AZENIS RT615K+ | 225/40/18 / 295/30/18 | +0.89s |
| 2003 (w/PS4S) | Cresso5 | Medium | 420 | 300 Pilot Sport 4S | 245/40/18 / 295/30/18 | +2.13s |
| 2001 (Ben996/N3) | Ben 996TT | Light | 420 | 40 Pilot Sport Cup N3 | 225/40/18 / 285/30/18 | +3.01s |
| 2002 | GoJoe996TT | Heavy | — | 100 NT01 | — | +13.03s |
| 2003 | Michael Foeveny | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2001 | Colin Dougherty | Stock | 420 | — | — | — |