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BMW
M3 Competition XDrive G80
Der BMW M3 Competition XDrive G80: 0-60 in 3 s, 180 mph Höchstgeschwindigkeit, 503 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der BMW M3 Competition XDrive G80 von 0-60?
Der BMW M3 Competition XDrive G80 schafft 0-60 mph in 3 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des BMW M3 Competition XDrive G80?
Der BMW M3 Competition XDrive G80 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 180 mph.
Wie viel Leistung hat der BMW M3 Competition XDrive G80?
Der BMW M3 Competition XDrive G80 leistet 503 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M3 Competition XDrive G80?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den BMW M3 Competition XDrive G80 ist 1:02.600 auf Sydney Motorsport Park Amaroo South.
Anmerkungen
Der BMW M3 Competition xDrive G80 ist eine Hochleistungs-Limousine, die streckenfertige Performance mit Alltagspraktikabilität kombiniert. Angetrieben von 3,0-Liter-twin-turbogeladenem Reihensechszylinder-Motor mit 503 PS und 650 Nm Drehmoment, gekoppelt mit Achtstufen-Automatikgetriebe. Mit BMWs xDrive-Allradantriebssystem liefert er außergewöhnliche Traktion und Agilität während es Fähigkeit bietet zu Hinterradantrieb zu wechseln für dynamischeres Fahrerlebnis. Der G80 sticht heraus.
Rank
Pferdestärken
503
GEWICHT KG
1,782
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.28
AKTUELLER WERT
$100,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
twin-turbo 3.0-liter inline-six
Antrieb Typ
AWD
0-60 MPH
3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
290
PREIS (MSRP) USD
$108,545
Getriebe
8-SPEED M STEPTRONIC SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION WITH DRIVELOGIC
Drehmoment
649 N.M
Modelljahre
2021-2023
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:08.8 | Morgan Park Raceway (Layout E) | Mittelgewicht | 22 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | -3.87s | +5.51% | |||
| 1:29.7 | Pacific Raceways | Leichtgewicht | 26 Apr, 2025 | 30 May, 2025 | -2.17s | +2.39% | |||
| 1:42.3 | Red Bull Ring | Originalzustand | 02 Jul, 2023 | 08 Feb, 2024 | -2.15s | +2.08% | |||
| 7:43.6 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 05 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -8.39s | +1.79% | |||
| 1:10.1 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Leichtgewicht | 22 Sep, 2023 | 07 Mar, 2026 | -1s | +1.41% | |||
| 1:02.6 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Originalzustand | 28 Oct, 2023 | 21 Nov, 2023 | -0.83s | +1.32% | |||
| 1:47.7 | Inje Speedium | Mittelgewicht | 25 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -1.2s | +1.09% | |||
| 2:53.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 10 Feb, 2022 | 20 Oct, 2023 | -1.5s | +0.86% | |||
| 1:41.8 | Carolina Motorsports Park | Leichtgewicht | 26 Aug, 2023 | 24 Jul, 2024 | -0.83s | +0.80% | |||
| 2:09.0 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Mittelgewicht | 01 Apr, 2023 | 03 Aug, 2023 | -1.02s | +0.78% | |||
| 1:41.8 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 26 Apr, 2023 | 14 Nov, 2023 | -0.79s | +0.76% | |||
| 1:18.9 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Originalzustand | 08 Nov, 2021 | 08 Oct, 2023 | -0.58s | +0.73% | |||
| 1:49.5 | Sonoma Raceway (Full) | Schwergewicht | 02 Mar, 2026 | 20 May, 2026 | -0.4s | +0.36% | |||
| 1:32.0 | Salzburgring | Leichtgewicht | 13 Sep, 2025 | 01 Oct, 2025 | -0.02s | +0.03% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Mittelgewicht | 14 Dec, 2024 | 05 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:57.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 04 Jul, 2025 | 10 Jul, 2025 | +0.57s | -0.48% | |||
| 2:07.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 21 Jul, 2023 | 14 Nov, 2023 | +1.22s | -0.95% | |||
| 1:24.0 | Porsche Ring - Audru Ring | Originalzustand | 25 Sep, 2022 | 12 Sep, 2024 | +0.87s | -1.03% | |||
| 1:39.7 | NCCAR (CW) | Mittelgewicht | 07 Jun, 2023 | 26 Mar, 2024 | +2.07s | -2.04% | |||
| 2:31.7 | Shanghai International Circuit | Originalzustand | 12 Dec, 2022 | 04 Jul, 2023 | +3.95s | -2.57% | |||
| 2:35.6 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Originalzustand | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | +4.91s | -3.12% | |||
| 1:37.5 | Circuit de Mortefontaine | Originalzustand | 06 May, 2022 | 02 Oct, 2023 | +4.1s | -4.14% | |||
| 2:31.6 | Sebring (CW) | Originalzustand | 08 Jul, 2023 | 21 Nov, 2023 | +6.85s | -4.49% | |||
| 1:55.4 | Sonoma Raceway (Long) | Schwergewicht | 28 Sep, 2025 | 16 Mar, 2026 | +5.27s | -4.57% | |||
| 1:47.0 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 21 Jul, 2023 | 25 Jul, 2023 | +6.75s | -6.29% | |||
| 1:26.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Originalzustand | 08 Jan, 2024 | 10 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:21.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Mittelgewicht | 09 Jan, 2024 | 02 May, 2024 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (worth1t/PS4S) | worth1t | Medium | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -8.66s |
| 2023 (vdar/PS4S) | vdar | Light | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -4.35s |
| 2023 (JaySchoolmeesters/R7) | steelankles | Light | 503 | 40 R7 | 275/35/19 | -4.06s |
| 2023 (w/A052) | Dave Beneke | Light | — | 200 ADVAN A052 | 275/35/19 / 285/30/20 | -4s |
| 2022 (Pepinozaur/4S) | pepinozaur | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -3.59s |
| 2022 (w/SUR4g) | kos137 | Medium | 503 | 200 N'Fera SUR4g | 275/35/19 / 285/30/20 | -3.01s |
| 2023 (JoeQuax/CRS) | Joe Quax | Light | 503 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 285/30/20 | -2.29s |
| 2022 | Tim Wilson | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -2.13s |
| 2023 (W/GY SC3R) | arilm3cx | Medium | 503 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 285/35/19 | -1.58s |
| 2022 (DezD/ECF) | Dez Driven | Medium | 503 | 200 ExtremeContact Force | 295/30/19 | -1.52s |
| 2021 (PavelShchapov/stock) | Pavel Shchapov | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.08s |
| 2022 (w/P-Zero) | ///M3Whipped | Medium | 503 | 60 P Zero™ Trofeo R | 275/35/19 / 285/30/20 | +1.31s |
| 2022 | GGC BMW CCA | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
| 2022 | MiaNuub | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
| 2023 | Olof Simren | Stock | — | — | — | — |
| 2023 (w/PSC2) | Bryan Bor | Heavy | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 295/30/19 | 295/30/19 | -1.56% | 1 |
| 285/35/19 | 285/35/19 | -0.6% | 3 |
| 275/35/19 | 285/30/20 | +0.05% | 18 |
| 275/35/19 | 275/35/19 | -0.09% | 3 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| RE10 | RE10 | -0.13% | 1 |
| XP12 | XP12 | +0.06% | 4 |
| SSY | SSY | +0.36% | 1 |
| RSL 29 | RSL 29 | +2.78% | 1 |