Notas
El BMW Z4 E86 3.0si es un roadster de dos puertas presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2006, construido bajo el concepto de un "Grand Tourer de bolsillo" por el equipo de diseño de BMW Motorsports liderado por Chris Bangle. El Z4 es más agresivo que sus predecesores, con un chasis mucho más rígido y materiales de construcción más ligeros que permiten a este coupé mejorar su rendimiento en pista. Presentado con tracción trasera, el Z4 cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades con levas de cambio montadas en la columna de dirección, todo acompañado por el motor de seis cilindros en línea atmosférico 3.0si (265 hp – 315 Nm) que puede llevar este coche de 0 a 62 mph en solo 5.2 segundos, con una velocidad máxima de 155 mph.
El BMW Z4 E86 3.0si incluye un capó de aluminio, una suspensión delantera independiente McPherson con muelles helicoidales y barra estabilizadora, y un sistema de suspensión trasera con brazos transversales y muelles helicoidales. Viene equipado con neumáticos 225/45 R17 en el eje delantero y 225/47 R17 en el trasero, con un sistema de frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas. Su consumo de combustible declarado es de 8.9 litros/100 km. Este deportivo de entrada es una excelente opción para entusiastas del automovilismo con un presupuesto alrededor de $16K, considerando su diseño atractivo, rendimiento sobresaliente, buena estética e interiores lujosos.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de BMW Z4 3.0si E86 por nivel
De 14 preparaciones documentadasTendenciasBMW Z4 3.0si E86 track builds typically start with Goodyear Eagle F1 SuperSport or Hankook RS-4 tires, Intrax 1K2 or Dinan suspension, and Pagid RSL29 pads. Heavier builds often upgrade to Toyo R888R or RR tires, with extreme cases featuring a Toyota 2JZ engine and BorgWarner 60mm turbo.
Medio
9 preparacionesPesado
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:55.0 | Road America (w/o Kink) | Medio | 30 Sep, 2013 | 28 Jul, 2021 | -4.57s | +2.77% | |||
| 1:58.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Almacén | 14 Dec, 2014 | 28 Jul, 2021 | -3.02s | +2.60% | |||
| 1:37.4 | Ahvenisto Race Circuit | Almacén | 03 Aug, 2025 | 06 Aug, 2025 | -2.22s | +2.39% | |||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Pesado | 10 Nov, 2020 | 29 Jul, 2021 | -1.57s | +1.78% | |||
| 1:13.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Pesado | 30 Apr, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.25s | +1.71% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Pesado | 19 Mar, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.5s | +1.70% | |||
| 2:00.0 | Circuit Zandvoort | Medio | 14 Jun, 2025 | 20 Aug, 2025 | -0.77s | +0.68% | |||
| 1:32.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Pesado | 04 Nov, 2018 | 29 Jul, 2021 | -0.6s | +0.67% | |||
| 3:33.7 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medio | 01 Jul, 2023 | 07 Jul, 2023 | -1.08s | +0.53% | |||
| 1:29.6 | Thunderhill (West) | Medio | 11 May, 2023 | 16 Jun, 2023 | -0.44s | +0.52% | |||
| 9:12.5 | Nürburgring (VLN) | Carrera | 30 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | -2.66s | +0.50% | |||
| 2:57.2 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medio | 04 Feb, 2025 | 28 Mar, 2025 | -0.64s | +0.38% | |||
| 1:03.5 | Lime Rock Park (CW) | Medio | 26 Aug, 2017 | 29 Jul, 2021 | -0.01s | +0.03% | |||
| 1:22.0 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Medio | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.11s | -0.15% | |||
| 47.7 | Vantaa Circuit | Almacén | 05 Jul, 2025 | 05 Jul, 2025 | +0.15s | -0.34% | |||
| 2:55.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 19 Oct, 2023 | 07 May, 2024 | +0.6s | -0.36% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medio | 19 Apr, 2014 | 28 Jul, 2021 | +0.46s | -0.55% | |||
| 8:19.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Medio | 01 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +3.61s | -0.77% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Medio | 25 Aug, 2013 | 28 Jul, 2021 | +0.6s | -0.81% | |||
| 1:46.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Medio | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.88s | -0.87% | |||
| 1:36.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Medio | 18 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.02s | -1.11% | |||
| 3:00.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 13 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +2.54s | -1.50% | |||
| 1:46.5 | Cadwell Park Circuit | Medio | 29 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | +1.66s | -1.65% | |||
| 2:20.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medio | 22 Jun, 2014 | 28 Jul, 2021 | +2.66s | -2.01% | |||
| 8:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Leve | 20 Sep, 2015 | 28 Jul, 2021 | +11.83s | -2.48% | |||
| 1:53.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Main Circuit with Chicane) | Medio | 23 May, 2014 | 14 Jul, 2021 | +2.77s | -2.59% | |||
| 3:02.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 22 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +4.85s | -2.83% | |||
| 2:09.3 | Circuit Zandvoort | Leve | 06 Jul, 2014 | 28 Jul, 2021 | +4.63s | -3.88% | |||
| 1:39.6 | Grattan Raceway | Medio | 23 Jun, 2013 | 13 Jul, 2021 | +3.63s | -3.97% | |||
| 2:52.7 | Monticello Motor Club (Full Course) | Medio | 22 Jul, 2017 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 2:35.9 | Nürburgring (GP Full) | Medio | 20 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +7.81s | -5.40% | |||
| 2:23.9 | TT Circuit Assen | Medio | 11 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:22.3 | Circuit Zolder | Medio | 16 Apr, 2025 | 20 Aug, 2025 | — |
Z4 3.0si E86 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 (w/R888R) | dre99gsx | Heavy | 261 | 100 R888R | 225/45/17 / 255/40/17 | -1.15s |
| 2007 | terryltl | — | — | — | — | -0.59s |
| 2006 (w/PR) | Jon Miller | Race | 330 | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | +3.73s |
| 2006 (w/AR-1) | gogaskrank | Medium | 261 | 100 AR-1 | 235/45/17 | +6.31s |
| 2007 | 3002 tii | Medium | 260 | 100 NT01 | 255/40/17 | +6.46s |
| 2006 (Damocell/NS2R) | Damocell | Medium | 261 | 200 NS2R | 225/40/18 / 255/35/18 | +6.75s |
| 2007 (Karacticus) | karacticus | Medium | 261 | 300 Pilot Super Sport | 225/45/17 | +7.25s |
| 2008 (w/F1 SuperSport) | rotary_64 | Medium | 261 | 240 Eagle F1 SuperSport | 235/40/18 | +8.04s |
| 2007 | TrackdaySpecial K | Medium | — | 200 NS2R | — | +11.2s |
| 2007 | glnk | Light | — | 320 Ultrac Vorti+ | — | +12.2s |