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メモ
KTM X-BOW RRは、KISKAがデザインし、2011年からオーストリア・グラーツのKMTスポーツカーGMBHで組み立てられている超軽量モノコック構造の後輪駆動スポーツカーです。このレーシングトラック志向の公道非対応マシンは、1740ポンド以下の軽量カーボンファイバー複合素材を採用しています。Crossbowは2.0LのAudi TFSI I5ターボチャージャーエンジンを搭載し、最大出力300hp、3300rpmで400Nmのトルクを発生します。標準装備の6速マニュアルAudiトランスミッションにより、0から62mphまでわずか3.9秒で加速し、最高速度は144mphに達します。
KTM X-BOW RRはトラックでの強力な競争力を持ち、贅沢な趣向を持つレーサーのために最高のパフォーマンスを追求しています。フロントにはトーヨーR888 215/45/ZR17、リアには255/35/ZR18の競技用タイヤを装着し、ブレンボ製ブレーキシステムを備えています。前輪には4ピストン固定キャリパー、後輪には2ピストンキャリパーを採用し、62mphからの制動距離はわずか32.9メートルです。高さと奥行きを調整可能な着脱式多機能ステアリングホイール（赤外線制御）も装備。未来的でエキゾチックなこのオーストリア製レーサーの現在の市場価値は約9万3000ドルです。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L turbo I4 Audi FSI
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
最高速度 KPH
232
価格 (MSRP) USD
ドル104,500
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
450 N.M
モデルイヤー
2009-2019
年メモ
2012: Minor updates focused on improving engine durability and reliability, especially under extreme track conditions. KTM also introduced additional customization options for suspension and braking components, catering to teams looking for tailored performance on different tracks.
2013: KTM refined the X-BOW RR’s aerodynamics, optimizing downforce and stability at high speeds. The interior saw slight modifications, including a more ergonomic race seat and updated steering controls to improve driver comfort during long track sessions.
2014: This year brought further engine management updates, allowing for more precise power delivery and improved throttle response. KTM introduced new brake components for greater endurance and heat dissipation, enhancing the car’s braking performance in endurance racing scenarios.
2015: KTM introduced an optional data-logging system, enabling teams and drivers to monitor and analyze vehicle performance in real time. The suspension setup was also slightly revised, providing more adjustability and tunability for specific track conditions.
2016: The X-BOW RR received slight interior updates with additional safety features, including improved harness systems and a redesigned roll-over protection structure to meet updated racing regulations.
2019: KTM continued producing the X-BOW RR, with minor yearly updates focusing on durability and customization options. The introduction of advanced data logging and telemetry systems provided more in-depth vehicle performance analytics, solidifying the X-BOW RR as a highly competitive track car.
比較対象
KTM X-BOW RR の人気モディファイ（レベル別）
12 件の登録ビルドからトレンドKTM X-BOW RR owners consistently upgrade tires, with Hankook Slicks and Pirelli P Zero Trofeo R being top choices. Builds escalate with WP Race-Spec Suspension, KTM's revamped intake/exhaust, and power mods like larger turbos. Full race setups often include Holinger Sequential gearboxes and extensive aero like KTM's Double Front Splitter.
レース
11 件
タイヤ
Hankook Slicks2· Nankang AR-11· Pirelli P Zero Trofeo R1· Yokohama Advan Neova AD08R1· Toyo Proxes R888R1
サスペンション
WP Race-Spec Suspension1
吸気/排気
KTM PowerParts Intake and Exhaust1· KTM X-BOW RR Revamped Intake System1· KTM X-BOW RR Revamped Exhaust System1
パワー/チューン
Ring Tools Factory Remap1· KTM X-BOW RR Modified Injection Nozzles1· KTM X-BOW RR Larger Fuel Pump1· KTM X-BOW RR Larger Turbocharger1
エアロ
KTM PowerParts Carbon Aerokit1· AL Rear Spoiler1· KTM X-BOW RR Double Front Splitter1· KTM X-BOW RR Flics1· KTM X-BOW RR Air Baffles1
ドライブトレイン
Holinger Sequential3· Holinger 6-speed Sequential Gearbox1· Drexler LSD1
その他
WP Intercooler1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:33.2 | Jerez Circuit (Chicane) | レース | 26 Sep, 2025 | 09 Jun, 2026 | -11.53s | +10.57% | |||
| 1:45.4 | Circuit de Chambley | レース | 07 Mar, 2015 | 01 Jan, 2023 | -6.74s | +5.86% | |||
| 2:57.4 | Spring Mountain Motor Resort (Andretti B 4.1 Mile) | レース | 11 Mar, 2022 | 28 Apr, 2022 | -8.9s | +4.59% | |||
| 6:35.1 | Nürburgring (Nordschleife) | レース | 28 Oct, 2022 | 20 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:55.1 | Spring Mountain Motor Resort (CW) | レース | 07 Feb, 2022 | 14 Sep, 2022 | -4.43s | +3.52% | |||
| 59.6 | Wakefield Park Raceway | レース | 14 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.24s | +3.41% | |||
| 2:00.9 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | レース | 11 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | -4.16s | +3.15% | |||
| 1:38.5 | Albacete Circuit | レース | 12 Feb, 2017 | 20 Jul, 2022 | -2.57s | +2.39% | |||
| 1:03.4 | Padborg Park | レース | 05 Jan, 2021 | 23 Dec, 2025 | -1.6s | +2.30% | |||
| 1:48.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | レース | 18 Jul, 2022 | 17 Jan, 2026 | -2.48s | +2.10% | |||
| 1:25.0 | Croft Circuit | レース | 04 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.92s | +2.07% | |||
| 7:07.0 | Nürburgring (BTG) | レース | 01 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -8.93s | +1.91% | |||
| 1:38.4 | Circuito del Jarama | レース | 08 Mar, 2020 | 13 Aug, 2022 | -2.09s | +1.91% | |||
| 1:12.8 | Circuit Meppen | レース | 10 Jul, 2017 | 18 Feb, 2024 | -1.5s | +1.88% | |||
| 2:02.4 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | レース | 02 Oct, 2022 | 20 Jan, 2026 | -2.39s | +1.79% | |||
| 1:47.3 | Jerez Circuit (w/o Chicane) | レース | 01 Feb, 2020 | 15 May, 2026 | -1.55s | +1.32% | |||
| 1:41.0 | Circuito del Jarama | レース | 22 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.17s | +1.06% | |||
| 1:25.8 | Croft Circuit | レース | 04 Sep, 2017 | 22 Jan, 2026 | -0.86s | +0.92% | |||
| 1:50.0 | Circuito de Navarra (Full CW) | レース | 20 Sep, 2021 | 21 Jul, 2022 | -1.03s | +0.86% | |||
| 1:40.0 | Albacete Circuit | レース | 30 Nov, 2019 | 29 Jan, 2023 | -0.83s | +0.76% | |||
| 2:11.6 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | レース | 09 Feb, 2017 | 14 Feb, 2026 | -0.33s | +0.23% | |||
| 2:05.4 | Andalucía Circuit | レース | 19 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | -0.26s | +0.19% | |||
| 1:41.1 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | レース | 31 May, 2014 | 17 Jan, 2026 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:42.0 | Circuito del Jarama | レース | 14 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +0.03s | -0.03% | |||
| 2:05.2 | Nürburgring (GP Full) | レース | 26 Mar, 2015 | 15 Jan, 2026 | +0.21s | -0.16% | |||
| 1:53.8 | Spring Mountain Motor Resort (Lauda C 2.6 Mile) | レース | 07 Dec, 2021 | 03 Mar, 2024 | +0.41s | -0.33% | |||
| 1:47.0 | Kuwait Motor Town (National) | レース | 25 Dec, 2021 | 03 Nov, 2023 | +0.59s | -0.51% | |||
| 1:21.3 | Circuito Guadix | レース | 18 Oct, 2025 | 14 Nov, 2025 | +0.62s | -0.70% | |||
| 1:57.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CW) | レース | 16 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | +1.55s | -1.20% | |||
| 1:49.2 | Circuito de Almería - Moto | レース | 25 Jul, 2023 | 27 Jul, 2024 | +2.44s | -2.03% | |||
| 1:42.6 | Circuito de Cartagena | レース | 21 Feb, 2025 | 28 Feb, 2025 | +2.31s | -2.05% | |||
| 1:53.0 | Circuito de Navarra (Full CW) | レース | 19 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.57s | -2.07% | |||
| 1:44.0 | Circuito del Jarama | レース | 01 Dec, 2021 | 21 Jul, 2022 | +2.44s | -2.14% | |||
| 2:15.0 | Silverstone (GP) | レース | 17 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +3.19s | -2.15% | |||
| 1:35.7 | Circuit Calafat | レース | 27 Oct, 2019 | 11 Aug, 2022 | +2.32s | -2.22% | |||
| 1:47.7 | Circuit Zandvoort | レース | 06 Jul, 2024 | 07 Jul, 2024 | +2.69s | -2.29% | |||
| 2:28.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | レース | 20 Mar, 2022 | 14 Sep, 2022 | +4.24s | -2.59% | |||
| 1:35.7 | Motorsport Arena Oschersleben | レース | 11 Sep, 2020 | 15 Feb, 2026 | +2.84s | -2.70% | |||
| 50.4 | Falkenbergs Motorbana | レース | 01 Oct, 2015 | 16 May, 2026 | +1.48s | -2.72% | |||
| 1:23.7 | Adria International Raceway (CCW) | レース | 19 Sep, 2016 | 19 Jan, 2026 | +2.53s | -2.76% | |||
| 1:42.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | レース | 23 May, 2021 | 01 Dec, 2021 | +3.28s | -2.90% | |||
| 1:24.6 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 21 Oct, 2022 | 31 Aug, 2024 | +2.72s | -2.92% | |||
| 1:31.0 | Circuit de Lédenon | レース | 29 Nov, 2022 | 20 Aug, 2024 | +2.9s | -2.93% | |||
| 1:18.4 | Circuit Mas du Clos | レース | 30 Jul, 2023 | 10 May, 2025 | +2.55s | -2.96% | |||
| 1:35.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | レース | 20 Jun, 2025 | 22 Aug, 2025 | +3.1s | -3.00% | |||
| 1:54.0 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | レース | 04 Oct, 2016 | 07 Feb, 2026 | +5.46s | -4.35% | |||
| 2:01.7 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | レース | 28 Nov, 2021 | 21 Jul, 2022 | +6.62s | -4.94% | |||
| 1:56.9 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | レース | 02 Oct, 2024 | 04 Oct, 2024 | +6.36s | -5.03% | |||
| 1:36.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | レース | 17 Jun, 2022 | 15 Jan, 2026 | +5.36s | -5.04% | |||
| 7:44.2 | Nürburgring (BTG) | レース | 12 May, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 7:25.7 | Nürburgring (Nordschleife) | レース | 08 Nov, 2012 | 14 Aug, 2021 | +25.63s | -5.22% | |||
| 7:46.6 | Nürburgring (BTG) | レース | 04 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +27.94s | -5.54% | |||
| 2:01.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | レース | 05 Dec, 2023 | 06 Jul, 2024 | +7.39s | -5.67% | |||
| 1:54.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | レース | 09 Apr, 2018 | 10 May, 2022 | +7.83s | -6.36% | |||
| 1:29.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 08 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.36s | -6.57% | |||
| 1:43.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | レース | 30 Oct, 2016 | 23 Jan, 2026 | +7.96s | -7.00% | |||
| 1:58.9 | Circuit de Chambley | レース | 15 Sep, 2019 | 01 Dec, 2021 | — | ||||
| 1:28.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | レース | 18 Sep, 2025 | 16 Mar, 2026 | +7.8s | -7.94% | |||
| 2:48.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 28 Jun, 2016 | 07 Feb, 2026 | +14.4s | -7.95% | |||
| 2:44.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 28 Jun, 2016 | 19 Jan, 2026 | +14.6s | -8.05% | |||
| 1:14.6 | Circuit Jules Tacheny Mettet | レース | 07 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.35s | -9.04% | |||
| 2:09.7 | Pannonia Ring | レース | 08 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +14.64s | -10.18% | |||
| 1:58.5 | Dubai Autodrome International Circuit (International) | レース | 05 May, 2018 | 22 Sep, 2022 | +14.64s | -11.16% | |||
| 2:47.1 | Yas Marina Circuit (Gp Circuit CCW) | レース | 05 Apr, 2017 | 11 Sep, 2021 | +24.97s | -13.46% | |||
| 1:38.8 | Salzburgring | レース | 21 May, 2019 | 07 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:04.5 | Yas Marina Circuit (North Corkscrew) | レース | 01 Feb, 2020 | 11 Sep, 2021 | — | — |
X-BOW RR 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | NeoJFK | Race | — | 100 R888 | — | -17.68s |
| 2017 (w/R888) | Simply Sports Cars | Race | 300 | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -14.67s |
| 2018 (w/Z214) | jackcup | Race | 360 | 40 Ventus Z214 | 205/40/17 / 255/35/18 | -14.52s |
| 2018 (w/R888) | Dennis Gentner | Race | 360 | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -12.95s |
| 2012 (w/R888) | AT-Racing | Race | 360 | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -12.62s |
| 2019 (w/R888) | muellerized | Race | 350 | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -12.33s |
| 2013 (w/R888) | Olly Savage | Medium | — | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -11.9s |
| 2012 | ivanf | Race | 360 | 40 DH Slick | 205/40/17 | -11.13s |
| 2014 (w/R888) | Jack Rotteveel | Race | 360 | 100 R888 | 205/40/17 / 255/35/18 | -10.84s |
| 2011 | Hendrik Still | Race | — | — | — | -10.84s |