Porsche
718 Spyder
Der Porsche 718 Spyder: 0-60 in 4 s, 186 mph Höchstgeschwindigkeit, 414 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Porsche 718 Spyder von 0-60?
Der Porsche 718 Spyder schafft 0-60 mph in 4 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Porsche 718 Spyder?
Der Porsche 718 Spyder hat eine Höchstgeschwindigkeit von 186 mph.
Wie viel Leistung hat der Porsche 718 Spyder?
Der Porsche 718 Spyder leistet 414 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 718 Spyder?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 718 Spyder ist 53.460 auf Autodromo San Antonio CCW.
Anmerkungen
Der Porsche 718 Spyder ist ein Hochleistungs-Sportwagen mit offenem Verdeck, der Porsches klassisches Roadster-Design mit moderner Technik und Leistung kombiniert. Er gehört zur 718-Baureihe, teilt sich viel mit dem 718 Cayman GT4 und ist für Fahrer konzipiert, die sowohl streckentaugliche Leistung als auch die Freude am Open-Air-Fahren wollen.
Der 718 Spyder wird von einem saugbetriebenen 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der 414 PS und 420 Nm (309 lb-ft) Drehmoment erzeugt, mit einer Drehzahlgrenze von 8.000 U/min. Dieser Motor liefert kraftvolle Beschleunigung und bringt den Spyder in etwa 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Auto ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, das die Fahrerbindung betont, oder mit einem 7-Gang-PDK-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe für schnellere Schaltvorgänge.
Der Spyder verfügt über ein leichtes, manuell bedienbares Stoffverdeck, das auf Einfachheit und Gewichtsersparnis ausgelegt ist. Sein Aufhängungssystem umfasst Porsches Active Suspension Management (PASM), und das Auto sitzt 3 cm tiefer als Standard-718-Modelle, was Handling und Stabilität verbessert. Große Bremsen und ein optionales Keramikbremspaket bieten starke Bremskraft. Ein Heckdiffusor und Entenbürzel-Spoiler verbessern die Aerodynamik und sorgen für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ohne festen Heckflügel.
Innen bietet der 718 Spyder ein fahrerzentriertes Cockpit mit Sportsitzen, hochwertigen Materialien und minimalistischem Design zur Reduzierung von Ablenkungen. Zur Standardausstattung gehören ein GT-Sportlenkrad, Porsche Communication Management (PCM)-System mit Navigation und optionale Leder- und Alcantara-Oberflächen.
Der Porsche 718 Spyder kombiniert Hochleistungstechnik mit klassischem Open-Top-Design und spricht Fahrer an, die sowohl Rennstreckenleistung als auch die Freude am Fahren eines leichten Roadsters schätzen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:18.7 | Thruxton Circuit | Rennen | 08 Aug, 2023 | 17 Oct, 2023 | -9.87s | +12.10% | |||
| 1:50.4 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Leichtgewicht | 02 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | -7.57s | +6.61% | |||
| 1:54.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Originalzustand | 29 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | -7.29s | +6.15% | |||
| 1:09.2 | Mission Raceway Park (CCW) | Originalzustand | 27 May, 2026 | 01 Jun, 2026 | -3.73s | +5.16% | |||
| 1:52.6 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Originalzustand | 25 Jun, 2023 | 07 Feb, 2024 | -5.46s | +4.68% | |||
| 1:38.6 | Club Motorsports | Originalzustand | 10 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | -2.83s | +2.77% | |||
| 1:17.0 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leichtgewicht | 24 May, 2026 | 29 May, 2026 | -1.4s | +1.76% | |||
| 7:30.0 | Nürburgring (BTG) | Leichtgewicht | 02 Sep, 2025 | 03 Jan, 2026 | -7.14s | +1.52% | |||
| 1:24.9 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Leichtgewicht | 29 Aug, 2021 | 21 Oct, 2022 | -1.3s | +1.48% | |||
| 7:23.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 21 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | -6.82s | +1.45% | |||
| 2:18.7 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 25 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | -1.42s | +0.99% | |||
| 1:29.4 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Rennen | 26 Apr, 2025 | 07 Jun, 2025 | -0.92s | +0.98% | |||
| 1:45.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 15 Jun, 2025 | 09 May, 2026 | -0.97s | +0.89% | |||
| 1:44.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 15 Jun, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.82s | +0.75% | |||
| 1:03.7 | Ring Knutstorp | Originalzustand | 19 Apr, 2023 | 16 Sep, 2023 | -0.5s | +0.75% | |||
| 1:45.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 15 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.66s | +0.61% | |||
| 1:11.1 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Leichtgewicht | 29 Oct, 2025 | 04 Nov, 2025 | -0.44s | +0.60% | |||
| 53.4 | Autodromo San Antonio | Originalzustand | 09 Aug, 2023 | 14 Mar, 2024 | -0.32s | +0.57% | |||
| 2:39.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 16 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | — | ||||
| 1:17.5 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leichtgewicht | 19 Apr, 2025 | 08 Mar, 2026 | -0.31s | +0.39% | |||
| 1:40.5 | Rocky Mountain Motorsports | Originalzustand | 11 Oct, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.05s | -0.05% | |||
| 1:44.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 14 Oct, 2023 | 05 Nov, 2023 | +0.18s | -0.17% | |||
| 1:18.3 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leichtgewicht | 07 Jun, 2024 | 09 Mar, 2026 | +0.16s | -0.20% | |||
| 2:15.6 | Area 27 | Leichtgewicht | 29 May, 2022 | 21 Oct, 2022 | +0.62s | -0.44% | |||
| 1:18.7 | Vancouver Island Motorsports Circuit | Leichtgewicht | 27 Jul, 2022 | 28 Aug, 2022 | +0.4s | -0.50% | |||
| 2:20.4 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 14 Aug, 2022 | 28 Mar, 2023 | +0.8s | -0.54% | |||
| 2:16.2 | Area 27 | Leichtgewicht | 15 May, 2025 | 08 Mar, 2026 | +1.13s | -0.80% | |||
| 1:43.0 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Originalzustand | 23 Nov, 2023 | 29 Nov, 2023 | +1.14s | -1.07% | |||
| 1:51.1 | Mandalika International Street Circuit | Originalzustand | 26 Jan, 2024 | 08 Feb, 2024 | +1.3s | -1.13% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 16 Sep, 2023 | 03 Oct, 2023 | +1.21s | -1.19% | |||
| 1:51.9 | Bilster Berg | Originalzustand | 22 Jul, 2023 | 04 Jan, 2024 | +1.79s | -1.54% | |||
| 1:25.7 | Mantorp Park | Mittelgewicht | 02 Jun, 2022 | 24 Feb, 2026 | +1.37s | -1.54% | |||
| 1:42.7 | Pueblo Motorsports Park | Originalzustand | 27 Aug, 2021 | 06 Sep, 2021 | +1.68s | -1.58% | |||
| 2:22.4 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 11 May, 2024 | 23 May, 2024 | +2.4s | -1.62% | |||
| 2:00.0 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 07 Feb, 2021 | 04 May, 2021 | +2.02s | -1.62% | |||
| 2:22.2 | Silverstone (GP) | Originalzustand | 09 Mar, 2026 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:43.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Oct, 2022 | 29 Mar, 2024 | +3.4s | -2.00% | |||
| 1:48.3 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Originalzustand | 13 Oct, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2.34s | -2.06% | |||
| 1:31.7 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Leichtgewicht | 02 Oct, 2023 | 18 Jul, 2024 | +2.01s | -2.11% | |||
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Mittelgewicht | 14 Oct, 2022 | 27 Oct, 2022 | +5.34s | -2.55% | |||
| 1:00.5 | Kinnekulle Ring | Originalzustand | 16 May, 2022 | 19 Feb, 2026 | +1.87s | -3.03% | |||
| 1:53.0 | Circuit Mont-Tremblant | Mittelgewicht | 28 Jul, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:51.2 | Circuito del Jarama | Originalzustand | 14 Dec, 2019 | 14 Oct, 2022 | +3.72s | -3.21% | |||
| 1:59.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 24 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +4.1s | -3.33% | |||
| 1:56.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Leichtgewicht | 21 Jan, 2024 | 04 Jul, 2024 | +4.02s | -3.34% | |||
| 1:37.7 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 22 Nov, 2020 | 05 Nov, 2022 | +3.55s | -3.50% | |||
| 3:19.4 | Gotland Ring (Full Circuit GP) | Leichtgewicht | 21 May, 2023 | 29 Nov, 2023 | — | ||||
| 1:59.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 13 Jan, 2025 | 28 Jan, 2025 | +4.4s | -3.56% | |||
| 1:57.0 | Fuji International Speedway | Originalzustand | 12 Feb, 2024 | 17 Feb, 2024 | +4.34s | -3.58% | |||
| 2:25.3 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 04 Oct, 2023 | 28 Oct, 2023 | +5.46s | -3.61% | |||
| 1:35.7 | Sachsenring | Rennen | 23 Jul, 2025 | 02 Mar, 2026 | +3.82s | -3.89% | |||
| 2:09.0 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Mittelgewicht | 19 Sep, 2022 | 18 Sep, 2024 | +5.54s | -4.15% | |||
| 1:26.5 | Thunderhill (West) | Leichtgewicht | 04 Apr, 2015 | 16 Jan, 2026 | +3.79s | -4.20% | |||
| 1:51.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Leichtgewicht | 02 Oct, 2023 | 03 Oct, 2023 | +5.34s | -4.58% | |||
| 1:42.7 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 14 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +5.28s | -4.99% | |||
| 1:38.9 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Leichtgewicht | 13 Mar, 2024 | 21 Mar, 2024 | +5.16s | -5.01% | |||
| 2:00.2 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Mittelgewicht | 18 Sep, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.3 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 09 Apr, 2025 | 06 May, 2025 | +7.96s | -5.10% | |||
| 1:41.8 | Road Atlanta | Schwergewicht | 03 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +5.65s | -5.45% | |||
| 1:35.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Originalzustand | 06 Oct, 2021 | 14 Oct, 2022 | +5.57s | -5.62% | |||
| 2:31.6 | Circuit of the Americas - COTA | Mittelgewicht | 10 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | +9.39s | -5.96% | |||
| 1:30.0 | Goodwood Circuit | Originalzustand | 11 Oct, 2021 | 13 Feb, 2022 | +5.78s | -6.17% | |||
| 1:40.8 | Road Atlanta | Mittelgewicht | 07 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +6.75s | -6.44% | |||
| 1:28.0 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Originalzustand | 05 Sep, 2022 | 14 Oct, 2022 | +5.74s | -6.54% | |||
| 1:39.9 | Salzburgring | Originalzustand | 02 Sep, 2025 | 14 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:36.9 | Pacific Raceways | Mittelgewicht | 22 Nov, 2025 | 27 Nov, 2025 | +7.64s | -7.59% | |||
| 1:45.6 | Barber Motorsports Park | Mittelgewicht | 10 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +8.69s | -7.91% | |||
| 2:54.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:53.4 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 28 Sep, 2025 | 13 Jan, 2026 | +9.74s | -8.24% | |||
| 2:04.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Originalzustand | 20 Dec, 2023 | 08 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:22.3 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Originalzustand | 30 May, 2022 | 09 Dec, 2022 | +7.31s | -8.62% | |||
| 1:51.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Originalzustand | 10 Oct, 2021 | 04 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:34.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Originalzustand | 26 Nov, 2023 | 05 Dec, 2023 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Dan Day | Stock | — | — | — | -10.72s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Stock | — | 200 Potenza RE-71RZ | 265/35/19 / 305/30/19 | -10.65s |
| 2021 | Tom Herb | Race | — | — | — | -7.95s |
| 2020 | Gabriel Wendel | Stock | 414 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 295/30/20 | -7.72s |
| 2020 | Joe Cracco | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -7.56s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Light | — | 200 CR-S (CR-1) | 245/35/20 / 295/30/20 | -7.42s |
| 2020 | juanpablo046 | Stock | 414 | 80 Sport Maxx Race 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.62s |
| 2021 (W/GY SC3R) | @_sprockett_ | Light | 414 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/19 | -6.48s |
| 2023 (w/RE71R) | Alex @ KMPH | Light | — | 200 Potenza RE-71RS | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.28s |
| 2023 (JCViggen/PS4S) | JCviggen1 | Light | 414 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 295/30/20 | -6.14s |
| 2023 | Alex @ KMPH | Light | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 235/35/19 / 305/30/19 | -5.86s |
| 2022 (w/PSC2) | Eric Parker | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -5.84s |
| 2020 (w/Trofeo R) | mat on cars | Medium | 414 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/20 / 295/35/20 | -5.73s |
| 2021 | Jason H | Light | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/19 / 305/30/19 | -4.8s |
| 2020 (w/AR-1) | x bear | Stock | 414 | 100 AR-1 | 265/35/20 / 305/30/20 | -4.37s |
| 2023 | CharlesMeister | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/20 / 335/30/21 | -3.48s |
| 2020 (w/Cup 2) | Thisal De Silva | Light | 414 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -3.35s |
| 2022 | Niclas Sandqvist | Medium | — | — | — | -2.82s |
| 2021 | Guillermo Castillo | Medium | — | — | — | -2.77s |
| 2021 (WildWeasel) | Wild Weasel | Light | 414 | — | — | -2.34s |
| 2020 (ShallmanCheng/RE71RS) | Shallman Cheng | Light | 414 | 200 Potenza RE-71RS | 245/35/20 / 295/30/20 | -0.66s |
| 2019 | Grdi Mezger | Medium | — | — | — | -0.51s |
| 2023 | Jeffrey Nester | Medium | — | — | — | -0.38s |
| 2021 (w/Cup 2) | redpriest | Medium | 414 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | -0.15s |
| 2020 | Orthojoe | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | +0.19s |
| 2021 (w/PSC2) | Olegro B | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | +1.48s |
| 2022 (w/PSC2) | David RSR | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | — |
| 2020 | dalexeenko | Medium | — | — | — | — |
| 2020 (w/PS4S) | PorscheRider | Stock | 414 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 295/30/20 | — |
| 2021 | Roland90 | Light | — | — | — | — |
| 2021 | Pavlo Piatetskyi | Light | — | — | — | — |
| 2021 | Matthias Egger | Light | — | — | — | — |
| 2021 | Andrew Blackwood | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2021 (w/PSC2) | Joe Cracco | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | — |
| 2022 | Sean McAuliffe | Race | — | 40 ADVAN A005 | 240/640/18 / 280/680/18 | — |
| 2022 | Iain MacKenzie | Stock | — | — | — | — |
| 2022 (w/PSC2) | Intown Racing | Heavy | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 295/30/20 | — |
| 2023 | Nikola Potparevic | Medium | — | — | — | — |
| 2021 | Fascination 911 | Stock | — | 220 P-Zero | — | — |
| 2020 | Henr1k5 | Stock | — | 80 Sport Maxx Race 2 | — | — |
| 2020 (Sushisean/Racemaxx) | SushiSean | Light | 414 | 80 Sport Maxx Race 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | — |
| 2023 | Rob Baynes | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2023 | Rob Baynes | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2023 | FastEddieFilms TX | Medium | — | — | — | — |
| 2023 | Matthew Kidd | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2023 | Matthew Latter | Stock | — | — | — | — |
| 2023 | Thierry Blaise | Stock | — | — | — | — |
| 2023 | Rob Baynes | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 235/35/20 | 265/35/20 | — | 1 |
| 240/640/18 | 280/680/18 | — | 1 |
| 245/35/20 | 285/30/20 | -2.77% | 2 |
| 275/35/20 | 335/30/21 | -1.76% | 2 |
| 265/35/20 | 305/30/20 | -1.31% | 1 |
| 235/35/19 | 305/30/19 | -0.86% | 2 |
| 265/35/19 | 305/35/19 | -0.75% | 1 |
| 245/35/19 | 305/30/19 | -0.36% | 4 |
| 245/35/20 | 295/35/20 | +0.23% | 2 |
| 245/35/20 | 295/30/20 | +0.48% | 31 |
| 265/35/19 | 305/30/19 | +0.57% | 3 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Ferodo DS3.12 | Ferodo DS3.12 | +0.27% | 2 |
| DS3.12 | Stock | -0.90% | 1 |
| DS3.12 | Ferodo DS3.12 | +0.68% | 1 |
| DS3.12 | DS3.12 | +1.18% | 1 |