R8 LMS

A primeira geração do Audi R8 LMS, lançada em 2009 e baseada no Audi R8 de rua original, marcou a entrada da Audi na categoria GT3. Projetado especificamente para competir sob regulamentos GT3, este modelo utilizava um motor V10 aspirado de 5,2L, inicialmente produzindo cerca de 500 hp (com variações conforme ajustes de Balance of Performance em diferentes séries). Diferentemente do Audi R8 de tração integral, o R8 LMS era de tração traseira, conforme exigido pelas regras do GT3. O carro contava com uma caixa sequencial de 6 marchas, otimizada para trocas rápidas e duráveis em condições de corrida.

O R8 LMS possuía um chassi leve em alumínio e aço, combinado com amplo uso de fibra de carbono nas carrocerias e componentes aerodinâmicos como o grande aerofólio traseiro, splitter dianteiro e entradas laterais. Essas modificações maximizavam a downforce, estabilidade e capacidade de curva. A Audi ainda otimizou o R8 LMS para corridas de endurance integrando sistemas robustos de refrigeração para motor e freios, aumentando a confiabilidade em longos períodos de prova. Esta primeira geração do R8 LMS rapidamente ganhou reputação por sua combinação de potência, equilíbrio e confiabilidade, competindo com sucesso em diversas séries GT3 ao redor do mundo, incluindo uma vitória notável nas 24 Horas de Nürburgring, estabelecendo a Audi como forte concorrente nas corridas GT.