Notas
El Hyundai Veloster N es el máximo exponente de los hatchbacks deportivos de alto rendimiento, ensamblado en la planta de Hyundai en Ulsan, Corea del Sur, en 2018. El diseño de 3 puertas y tracción delantera del Veloster N es obra de Peter Schreyer. Este magnífico deportivo cuenta con un potente motor turboalimentado de 2.0L y 4 cilindros en línea que entrega 275 hp, acoplado a una brillante transmisión manual de 6 velocidades. El coche completa el cuarto de milla en 13.4 segundos, alcanza una velocidad máxima de 155 mph y acelera de 0 a 60 mph en 5.5 segundos. Su valor de mercado actual es de $27,495, incluyendo características de rendimiento como los neumáticos Pirelli P-Zero, un diferencial de deslizamiento limitado, un sistema de frenos mejorado y un sistema de escape activo.
El Hyundai Veloster N es una verdadera joya del mundo automotriz, diseñado para quienes buscan nuevas aventuras y experiencias. Incorpora una suspensión delantera independiente tipo McPherson con un sistema multilink en la parte trasera, discos ventilados y un sistema de frenos ABS para asistencia en la detención. La dirección de cremallera y piñón proporciona un manejo preciso y confortable en carretera. Para el modelo 2021 está disponible una transmisión automática de doble embrague y 8 velocidades, con auténticas levas detrás del volante para mejorar la experiencia de conducción para el público en general. El coche incluye asientos deportivos calefactados, el sistema Smart Sense de Hyundai y detalles de estilo únicos que la mayoría de los usuarios consideran exquisitamente atractivos. Compite de tú a tú con los mejores hatchbacks deportivos jamás fabricados.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Hyundai Veloster N por nivel
De 10 preparaciones documentadasTendenciasVeloster N owners prioritize grip and handling, commonly opting for Bridgestone RE-71RS tires and Fortune Auto 510 coilovers. Braking is often upgraded with Wilwood Aero6 kits and Pagid RSL pads. Power modifications are modest, typically a Forge intercooler, while aero sees Seibon hoods and Adro V2 wings as builds progress.
Medio
Ritmo OEM+5.3% 3 preparacionesPesado
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medio | 01 May, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.69s | +3.35% | |||
| 1:34.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leve | 09 Nov, 2023 | 03 Mar, 2024 | -2.84s | +3.15% | |||
| 1:54.5 | Inje Speedium | Leve | 02 Nov, 2021 | 22 Nov, 2022 | -3.32s | +3.06% | |||
| 1:21.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Leve | 24 Jan, 2021 | 17 May, 2022 | -2.16s | +2.78% | |||
| 1:55.1 | Inje Speedium | Leve | 14 Nov, 2018 | 12 Oct, 2021 | -2.87s | +2.63% | |||
| 1:15.5 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medio | 04 Jul, 2021 | 09 Apr, 2022 | -1.73s | +2.34% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 06 Jan, 2025 | 09 Mar, 2025 | -2.49s | +2.14% | |||
| 1:44.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medio | 22 Jul, 2023 | 04 Feb, 2024 | -1.91s | +1.90% | |||
| 1:27.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Leve | 20 Jan, 2024 | 25 Jan, 2024 | -1.42s | +1.72% | |||
| 2:09.0 | High Plains Raceway (Full) | Almacén | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2024 | -1.79s | +1.47% | |||
| 2:03.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 23 Sep, 2023 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:26.9 Nuevo | Grattan Raceway | Pesado | 29 Apr, 2026 | 13 Jun, 2026 | -0.94s | +1.08% | |||
| 1:56.0 | Sonoma Raceway (Long) | Leve | 11 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.96s | +0.88% | |||
| 2:25.4 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Medio | 21 Jun, 2021 | 25 Jan, 2024 | -1.08s | +0.76% | |||
| 2:09.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Leve | 31 Jan, 2024 | 02 Jul, 2024 | -0.93s | +0.75% | |||
| 3:07.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 11 Oct, 2019 | 23 Nov, 2021 | -1.02s | +0.58% | |||
| 1:02.4 | Musselman Honda Circuit | Medio | 11 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -0.32s | +0.54% | |||
| 2:00.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Carrera | 24 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.41s | +0.35% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Pesado | 22 Jun, 2023 | 07 May, 2024 | -0.13s | +0.16% | |||
| 1:58.9 | Inje Speedium | Almacén | 20 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:39.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 23 Oct, 2020 | 25 Jun, 2022 | — | +0.01% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 31 Mar, 2024 | 17 Feb, 2026 | +1.28s | -1.07% | |||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Leve | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +1.28s | -1.14% | |||
| 1:31.8 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Almacén | 27 Oct, 2022 | 06 Jun, 2023 | +1.04s | -1.21% | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medio | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.55s | -1.38% | |||
| 1:30.1 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Leve | 02 Aug, 2020 | 16 Aug, 2022 | +1.44s | -1.71% | |||
| 1:59.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leve | 13 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +2.03s | -1.81% | |||
| 1:49.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leve | 04 Jul, 2021 | 03 Dec, 2022 | +1.94s | -1.89% | |||
| 1:30.8 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Almacén | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +2s | -2.35% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 24 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.58s | -2.49% | |||
| 1:10.0 | TaeBaek Speedway | Leve | 14 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | +1.8s | -2.77% | |||
| 2:34.4 | Area 27 | Leve | 27 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | +4.05s | -2.80% | |||
| 2:26.9 | Thunderhill (Llihrednuht) | Almacén | 24 Sep, 2020 | 13 Jun, 2026 | +3.97s | -2.87% | |||
| 1:53.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Carrera | 01 Jun, 2025 | 14 Aug, 2025 | +4.25s | -3.90% | |||
| 1:57.8 | Club Motorsports | Leve | 26 May, 2025 | 29 Jan, 2026 | +4.32s | -3.96% | |||
| 2:02.0 | Palmer Motorsports Park (CW) | Almacén | 24 Jun, 2025 | 27 Sep, 2025 | +4.66s | -4.12% | |||
| 1:33.0 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Almacén | 20 Jan, 2020 | 03 Dec, 2022 | +3.7s | -4.26% | |||
| 2:09.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Almacén | 08 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | — |
Veloster N más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/RE71R) | Boseman Racing | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.27s |
| 2019 (w/RE71R) | Umarov Racing | Medium | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.25s |
| 2021 (w/NT01) | Willy L | Medium | 275 | 100 NT01 | 245/40/18 | +0.27s |
| 2019 (DustinTaylor/RS4) | Dustin Taylor | Race | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +1.51s |
| 2019 (w/RE71R) | MOK RACING | Heavy | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/18 | +2.18s |
| 2019 (w/RT660) | JST-Performance | Light | 275 | 200 AZENIS RT660 | 235/35/19 | +2.54s |
| 2020 (w/SUR4g) | CHOI HYUNWOO | Light | 275 | 200 N'Fera SUR4g | 235/45/18 | +2.64s |
| 2019 | Dongho Lee | Light | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +3.36s |
| 2019 (FanYou/FZ201M) | DrFYou | Light | 275 | 100 FZ-201 | 225/45/17 | +3.39s |
| 2019 | APEX1LE | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +4.61s |