メモ
Porsche 991.1 Carrera S(2012-2016)は、ポルシェがCarreraシリーズ全体にターボチャージャーを導入する前の、最後の自然吸気ベースモデルの911世代を代表しています。Carrera Sは3.8リッターの自然吸気水平対向6気筒エンジンを搭載し、7,400 rpmで400馬力、トルクは324 lb-ft(440 Nm)を発生。トランスミッションは7速マニュアルまたはPDKデュアルクラッチオートマチックが選択可能です。PDKとスポーツクロノパッケージ装着時には、スポーツプラスモードで0-62 mph加速を4.1秒でこなし、自然吸気エンジンとしては卓越したパフォーマンスを誇ります。
991世代では、アルミとスチールの複合ボディ構造、電動パワーステアリング(従来の油圧式からの変更)、安定性向上のためのホイールベース延長、ワイドなリアトラック、アクティブエンジンマウントやオプションのリアホイールステアリングを含む高度な電子制御システムなど、技術的な大幅進化が導入されました。Carrera SはベースのCarreraモデルに比べて大型ブレーキ、ワイドなリアホイールとボディワーク、アクティブサスペンションマネジメント(PASM)、スポーツエキゾーストを装備。自然吸気の3.8リッター水平対向6気筒は7,400 rpmまでリニアにパワーを発生し、エンスージアストが評価するレスポンスの良いスロットルフィールと高回転型の特性を備えています。991.1 Carrera Sは、991.2フェイスリフトで全モデルにターボチャージャー付き3.0リッターエンジンが導入される前の、最後の自然吸気911 Carrera Sとして特にコレクターズアイテムとなっており、クラシックなポルシェのドライビングキャラクターを提供。特にマニュアルトランスミッション車は良好なコンディションのものが高い価値を維持しています。
オーイーエム仕様
比較対象
Porsche 991.1 Carrera S の人気モディファイ(レベル別)
6 件の登録ビルドからミディアム
OEMペース+0.5% 3 件ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.1 | Sportsland SUGO (Sugo) | ライト | 24 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | -7.34s | +7.53% | |||
| 1:30.0 | Sonoma Raceway (NASCAR Chute) | 在庫品 | 17 Nov, 2012 | 02 Oct, 2022 | -5.96s | +6.63% | |||
| 1:42.6 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 1CW) | ミディアム | 09 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | -6.34s | +6.14% | |||
| 1:06.8 | Padborg Park | ライト | 06 Oct, 2017 | 23 Dec, 2025 | -3.57s | +5.27% | |||
| 1:37.9 | Laguna Seca (Current) | 在庫品 | 10 Mar, 2024 | 27 Jun, 2024 | -2.18s | +2.22% | |||
| 1:49.0 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | ライト | 26 Oct, 2019 | 02 Feb, 2023 | -2.23s | +2.04% | |||
| 7:37.9 | Nürburgring (Nordschleife) | 在庫品 | 28 Aug, 2012 | 13 Jan, 2026 | -5.47s | +1.19% | |||
| 1:30.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 1 Kink) | 在庫品 | 10 Jun, 2018 | 07 Sep, 2022 | -0.82s | +0.90% | |||
| 2:04.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ミディアム | 20 Nov, 2023 | 07 May, 2024 | -1.12s | +0.89% | |||
| 2:37.0 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | ミディアム | 29 Apr, 2022 | 09 Aug, 2022 | -0.68s | +0.43% | |||
| 1:50.3 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | ミディアム | 17 Dec, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.45s | +0.41% | |||
| 1:40.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 02 Oct, 2022 | 05 Oct, 2022 | -0.04s | +0.04% | |||
| 1:37.7 | Road Atlanta | ライト | 17 Mar, 2025 | 17 Mar, 2025 | +0.08s | -0.09% | |||
| 1:19.9 | Blackhawk Farms Raceway | 在庫品 | 15 Aug, 2020 | 05 Sep, 2022 | +0.24s | -0.31% | |||
| 1:22.8 | Bedford Autodrome (West) | 在庫品 | 28 Mar, 2012 | 16 Jun, 2022 | +0.5s | -0.61% | |||
| 1:27.1 | Harris Hill Raceway (CW) | 在庫品 | 14 Sep, 2023 | 03 Oct, 2023 | +1.2s | -1.38% | |||
| 1:52.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | 在庫品 | 28 May, 2022 | 17 Jun, 2022 | +1.59s | -1.41% | |||
| 2:32.3 | Sochi Autodrom (CW) | 在庫品 | 14 Apr, 2019 | 13 Oct, 2022 | +2.25s | -1.47% | |||
| 2:58.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 07 Mar, 2013 | 22 Jul, 2022 | +2.82s | -1.57% | |||
| 1:52.3 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | ライト | 21 Nov, 2022 | 21 Aug, 2024 | +1.86s | -1.65% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 在庫品 | 27 Jan, 2012 | 22 Jul, 2022 | +1.55s | -1.88% | |||
| 2:09.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ライト | 31 Jan, 2022 | 13 Apr, 2022 | +3.08s | -2.39% | |||
| 2:32.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | ライト | 08 Oct, 2025 | 25 Oct, 2025 | +5.31s | -3.46% | |||
| 1:42.4 | Road Atlanta | ミディアム | 06 Nov, 2025 | 11 Jan, 2026 | +3.56s | -3.51% | |||
| 1:08.9 | Pikes Peak International Raceway | 在庫品 | 10 Apr, 2016 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:36.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ライト | 07 Jan, 2018 | 13 Jun, 2026 | +3.56s | -3.69% | |||
| 1:56.2 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | ミディアム | 12 Dec, 2022 | 13 Feb, 2026 | +4.42s | -3.85% | |||
| 1:37.5 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | 在庫品 | 04 Jul, 2019 | 07 Sep, 2022 | +4.17s | -4.26% | |||
| 2:32.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | ミディアム | 30 Apr, 2016 | 13 Nov, 2021 | +6.93s | -4.61% | |||
| 1:56.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | 在庫品 | 02 Oct, 2018 | 25 Feb, 2026 | +5.78s | -4.94% | |||
| 1:47.4 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | 在庫品 | 19 Nov, 2021 | 16 Mar, 2023 | +7.12s | -6.62% | |||
| 1:29.8 | Roebling Road Raceway (Road Course) | ライト | 10 Oct, 2022 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:02.2 | Palmer Motorsports Park (CCW) | ライト | 21 Jul, 2021 | 14 May, 2022 | +13.92s | -11.37% | |||
| 2:14.2 | Club Motorsports | ミディアム | 18 Oct, 2020 | 25 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:57.9 | Circuit of the Americas - COTA | 在庫品 | 10 Jun, 2017 | 26 Jun, 2026 | — |
991.1 Carrera S 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 (w/RT660) | とら吉ちゃんねる | Light | 400 | 200 AZENIS RT660 | 265/35/19 / 315/30/19 | -8.9s |
| 2016 (DansT/Light) | DANS Trackdays | Light | 395 | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/20 / 295/30/20 | -7.6s |
| 2014 (W/GY SC3) | ealingj | Medium | 395 | 40 R7 | 245/35/20 / 295/35/20 | -4.88s |
| 2013 (w/RT660) | Timothy Gould | Medium | 395 | 200 AZENIS RT660 | 245/35/20 / 295/30/20 | -2.96s |
| 2012 (w/PS4) | Porschefile | Stock | — | 320 Pilot Sport 4 | 235/35/19 / 295/30/19 | -2.02s |
| 2012 | andrewhawkins2121@gmail.com | Light | 395 | 200 Potenza RE-71RS | 255/35/19 / 305/30/19 | -0.46s |
| 2013 (W/GY SC3) | Steven Tellman | Stock | 395 | 220 SuperCar 3 | 245/35/20 / 295/30/20 | +1.1s |
| 2013 | Mark Cifuentes | Stock | 395 | 220 P-Zero | 245/35/20 / 295/30/20 | +1.29s |
| 2014 | MA | Medium | — | — | — | +2.01s |
| 2014 | yizhouwei | Light | — | 200 V730 | 245/35/19 / 305/30/19 | +2.87s |