M4 GTS F82

Der BMW M4 GTS ist eine extreme, limitierte Produktionsvariante des F82 M4, die für das Modelljahr 2016 mit nur 700 weltweit gebauten Einheiten (300 für Nordamerika) produziert wurde. Der M4 GTS verfügt über eine wassereinspritzungsausgestattete Version des S55-3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinders, der 493 PS und 442 lb-ft Drehmoment produziert, was eine signifikante Steigerung von 68 PS gegenüber dem Standard-M4 darstellt. Das Wassereinspritzsystem sprüht einen feinen Wassernebel in das Ansaugkrümmer, kühlt die Ansaugladetemperaturen, um aggressiveres Zündzeitpunkt und Ladedruck zu ermöglichen, verbessert die Leistung und reduziert die Klopfneigung.

Mit einem Gewicht von 3.329 Pfund (ca. 200 Pfund leichter als der Standard-M4) erreicht der GTS 0-60 mph in 3,7 Sekunden durch umfassende Gewichtsreduzierung einschließlich Kohlefaser-Motorhaube mit NACA-Kanälen, Dach, Heckflügel, Frontsplitter und Außenspiegeln, leichten OLED-Rückleuchten, Polycarbonat-Heckscheibe, Titan-Auspuff und Entfernung der Rücksitze. Der GTS umfasst eine einstellbare Gewindefahrwerk-Aufhängung, geschmiedete 19/20-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen, 6-Kolben-Vorderbremssättel und umfangreiche aerodynamische Verbesserungen, die signifikanten Abtrieb erzeugen. Der Innenraum verfügt über einen säureorangefarbenen Überrollkäfig, Rennsitze und durchgehend Alcantara. Der M4 GTS stellte eine Nürburgring-Rundenzeit von 7:28 auf und war damit der schnellste Serien-BMW seiner Zeit. Mit einem Preis nahe 135.000 Dollar und extrem limitierter Produktion ist der M4 GTS zu einem sammelwürdigen modernen BMW M-Wagen geworden und repräsentiert den Höhepunkt der F82 M4-Entwicklung mit streckenfokussierter Technik, die selten in straßenzugelassenen BMWs zu sehen ist.