Notes
La Rush SR est une voiture de piste haute performance conçue spécialement pour offrir une expérience de course exaltante et accessible aux passionnés comme aux professionnels. Elle est propulsée par un moteur Ford EcoBoost 1,6 litre monté en position centrale, disponible en plusieurs puissances allant de 150 à 225 chevaux selon la configuration. Associée à une boîte séquentielle, la motorisation assure des passages de rapports rapides, précis et une réponse dynamique.
La construction de la voiture met l’accent sur la légèreté, avec un châssis tubulaire spaceframe et des panneaux de carrosserie en composite afin d’obtenir un poids à vide réduit, améliorant ainsi l’accélération, le freinage et la tenue de route. Le design aérodynamique optimisé comprend un splitter avant, un diffuseur arrière et un aileron arrière réglable, générant une importante force d’appui pour maintenir la voiture bien ancrée sur la piste.
La Rush SR dispose d’une suspension entièrement réglable avec doubles triangles et amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, permettant aux pilotes d’ajuster la tenue de route selon les circuits et styles de conduite. Des freins haute performance et des pneus de course assurent la puissance de freinage et l’adhérence nécessaires pour des temps au tour compétitifs. L’habitacle, minimaliste mais fonctionnel, est équipé d’un siège baquet, d’un harnais multipoints et d’un tableau de bord numérique affichant les données essentielles de performance.
Conçue pour la polyvalence, la Rush SR est idéale pour les journées sur circuit, la compétition amateur et la formation avancée des pilotes. Son équilibre entre accessibilité, fiabilité et performances brutes en fait un choix prisé pour ceux qui recherchent une expérience motorsport intense et pleine d’adrénaline.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
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Modifications populaires de Rush SR par niveau
Sur 3 préparations documentéesCourse
3 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.9 | Sonoma Raceway (NASCAR Chute) | Course | 25 Jun, 2023 | 05 Aug, 2024 | -9.33s | +10.77% | |||
| 1:49.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Course | 01 Apr, 2025 | 02 Apr, 2025 | -6.17s | +5.38% | |||
| 1:38.6 | MSR Houston (CW) | Course | 14 Nov, 2024 | 15 Nov, 2024 | -4.02s | +3.90% | |||
| 1:55.5 | Buttonwillow Raceway (25CW) | Course | 16 Nov, 2024 | 20 Nov, 2024 | -3.92s | +3.25% | |||
| 1:37.5 | Podium Club (CW) | Course | 11 Feb, 2025 | 12 Feb, 2025 | -2.48s | +2.44% | |||
| 1:24.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Course | 15 Jun, 2024 | 16 Jun, 2024 | -2.06s | +2.32% | |||
| 1:39.7 | MSR Houston (CCW) | Course | 23 Nov, 2024 | 13 Dec, 2024 | -2.35s | +2.25% | |||
| 1:09.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Course | 11 May, 2024 | 12 May, 2024 | -1.58s | +2.17% | |||
| 1:18.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Course | 25 Nov, 2023 | 08 Jul, 2024 | -1.43s | +1.74% | |||
| 1:34.7 | Laguna Seca (Current) | Course | 23 Oct, 2023 | 22 Nov, 2023 | -1.45s | +1.46% | |||
| 1:39.2 | Carolina Motorsports Park | Course | 25 Mar, 2024 | 23 Jan, 2026 | -1.41s | +1.36% | |||
| 1:35.0 | Laguna Seca (Current) | Course | 09 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -1.11s | +1.12% | |||
| 1:52.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 16 Dec, 2024 | 23 Dec, 2024 | -1.22s | +1.04% | |||
| 1:15.5 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Course | 27 Feb, 2024 | 15 Feb, 2026 | -0.76s | +0.96% | |||
| 1:07.0 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Course | 31 Aug, 2025 | 16 Mar, 2026 | -0.54s | +0.78% | |||
| 1:17.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Course | 15 Feb, 2025 | 06 May, 2025 | -0.57s | +0.71% | |||
| 1:53.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Course | 29 Jan, 2023 | 25 Aug, 2024 | -0.72s | +0.61% | |||
| 1:35.8 | Barber Motorsports Park | Course | 21 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -0.48s | +0.48% | |||
| 1:39.9 | Carolina Motorsports Park | Course | 13 Apr, 2024 | 17 Mar, 2026 | -0.37s | +0.36% | |||
| 1:41.9 | MSR Houston (CW) | Course | 08 Apr, 2025 | 24 May, 2025 | -0.31s | +0.29% | |||
| 1:18.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Course | 13 Feb, 2026 | 13 Feb, 2026 | +0.05s | -0.07% | |||
| 1:07.9 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Course | 07 Aug, 2025 | 10 Aug, 2025 | +0.31s | -0.44% | |||
| 1:31.6 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Course | 18 Jul, 2025 | 10 Aug, 2025 | +0.76s | -0.79% | |||
| 2:38.0 | Ozark International Raceway | Course | 21 Jul, 2024 | 25 Jul, 2024 | +1.57s | -0.95% | |||
| 1:55.5 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Course | 19 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +1.33s | -1.10% | |||
| 1:39.1 | Podium Club (CCW) | Course | 04 Jun, 2023 | 23 Jul, 2023 | +1.14s | -1.10% | |||
| 1:41.7 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Course | 12 Mar, 2025 | 08 Jun, 2025 | +1.2s | -1.13% | |||
| 2:00.0 | Buttonwillow Raceway (25CW) | Course | 09 Oct, 2022 | 02 Jan, 2024 | +1.56s | -1.24% | |||
| 1:32.1 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Course | 30 Aug, 2025 | 25 Mar, 2026 | +1.35s | -1.40% | |||
| 2:19.7 | G2 Motorsports Park | Course | 15 Nov, 2025 | 17 Nov, 2025 | +2.15s | -1.47% | |||
| 1:34.9 | Road Atlanta | Course | 22 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | +1.76s | -1.77% | |||
| 1:59.6 | High Plains Raceway (Full) | Course | 31 Oct, 2022 | 20 Jul, 2023 | +2.32s | -1.85% | |||
| 1:30.9 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Course | 02 Jul, 2024 | 13 Jul, 2024 | +1.83s | -1.92% | |||
| 1:31.7 | Dominion Raceway | Course | 06 Sep, 2025 | 09 Sep, 2025 | +2.36s | -2.45% | |||
| 1:40.3 | Podium Club (CCW) | Course | 08 Feb, 2025 | 14 Feb, 2025 | +2.71s | -2.57% | |||
| 1:58.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Course | 02 Apr, 2025 | 04 Apr, 2025 | +3.35s | -2.70% | |||
| 1:55.7 | NOLA Motorsports Park | Course | 04 Oct, 2023 | 18 Jul, 2024 | +3.44s | -2.86% | |||
| 2:05.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 13 Nov, 2023 | 07 May, 2024 | +3.85s | -2.93% | |||
| 1:48.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Course | 20 May, 2023 | 20 Jul, 2023 | +3.41s | -2.98% | |||
| 1:43.1 | Rocky Mountain Motorsports | Course | 04 Sep, 2022 | 25 Sep, 2024 | +3.26s | -3.01% | |||
| 1:39.9 | Laguna Seca (Current) | Course | 12 Oct, 2025 | 18 Oct, 2025 | +3.12s | -3.01% | |||
| 1:42.3 | Podium Club (CCW) | Course | 01 Feb, 2026 | 18 Apr, 2026 | +3.25s | -3.07% | |||
| 2:07.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Course | 02 Dec, 2023 | 23 Jan, 2026 | +4.86s | -3.67% | |||
| 1:53.4 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | Course | 17 Oct, 2022 | 20 Jul, 2023 | +5.18s | -4.34% | |||
| 2:09.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Course | 26 Sep, 2025 | 04 Oct, 2025 | +6.03s | -4.43% | |||
| 2:02.7 | High Plains Raceway (Full) | Course | 04 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | +5.74s | -4.44% | |||
| 2:07.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 09 Mar, 2025 | 08 Jun, 2025 | +6.34s | -4.73% | |||
| 2:47.7 | Ozark International Raceway | Course | 04 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | — | ||||
| 2:26.0 | Sebring (CW) | Course | 14 Dec, 2025 | 14 Dec, 2025 | +7.84s | -5.10% | |||
| 1:43.9 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Course | 04 Jul, 2025 | 24 Jul, 2025 | +6s | -5.48% | |||
| 2:32.9 | Circuit of the Americas - COTA | Course | 06 Nov, 2024 | 19 Nov, 2024 | +9.02s | -5.74% | |||
| 1:48.2 | Rocky Mountain Motorsports | Course | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +8.59s | -7.55% | |||
| 2:49.5 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Course | 21 Jul, 2025 | 10 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:39.1 | Dominion Raceway | Course | 26 Mar, 2025 | 28 Mar, 2025 | +10.47s | -10.01% | |||
| 2:36.1 | Circuit of the Americas - COTA | Course | 17 Mar, 2025 | 08 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:32.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Course | 21 Jun, 2025 | 30 Aug, 2025 | +11.29s | -11.58% | |||
| 1:33.0 | Harris Hill Raceway (CCW) | Course | 22 Mar, 2025 | 08 Jun, 2025 | +11.89s | -12.18% | |||
| 1:42.8 | Dominion Raceway | Course | 04 Mar, 2025 | 27 Mar, 2026 | — |
SR les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Dr. Kim | Race | — | 100 AR-1 | 185/60/13 / 205/60/13 | -8.34s |
| 2022 (JordonMusser/AR1) | JordonMusser | Race | 145 | 100 AR-1 | 205/60/13 | -7.69s |
| 2023 | Brian Hargrave | Light | — | 100 AR-1 | 185/60/13 / 205/60/13 | -6.87s |
| 2022 (AlexChang/AR1) | AriuSen | Race | 145 | 100 AR-1 | 205/60/13 | -6.61s |
| 2024 (w/RacingSl) | jason oehler | Race | — | 1 Racing Slicks | 205/60/13 | -6.54s |
| 2025 | Speed Demon | Race | — | 100 AR-1 | 205/50/15 / 245/40/15 | -6.07s |
| 2023 (Drpyro) | David (DrPyro) | Race | 145 | 100 AR-1 | 205/60/13 | -6.07s |
| 2022 (MattWilson/AR1) | Matt Wilson | Race | 145 | 100 AR-1 | 205/60/13 | -5.43s |
| 2023 | Tim Miller | Race | — | 100 AR-1 | 205/60/13 | -5.07s |
| 2024 | David Peck | Race | — | — | — | -4.74s |