Notas
El Radical SR3 XXR representa la última evolución de la exitosa plataforma de coches deportivos de competición SR3 de Radical Motorsport, diseñada para track days, carreras de club y las series de competición Radical en todo el mundo. El XXR cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros (derivado del Ford EcoBoost) que produce aproximadamente 425 caballos de fuerza. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial de 6 velocidades con levas al volante.
Las cifras de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 60 mph en aproximadamente 2.6 segundos, con capacidades excepcionales en curva que generan más de 2.0g de aceleración lateral. La construcción del SR3 XXR incluye un chasis de estructura tubular de acero con carrocería de fibra de carbono, aerodinámica de efecto suelo con splitter delantero ajustable y alerón trasero que generan una carga aerodinámica significativa, suspensión de competición totalmente ajustable con doble triángulo, pinzas de freno de competición y un peso aproximado de 1,430 libras (650 kg) listo para correr. La extrema relación peso-potencia de más de 650 caballos por tonelada ofrece una aceleración y tiempos por vuelta comparables a los de un hiperdeportivo. El SR3 XXR incluye equipamiento completo de competición, incluyendo elementos de seguridad homologados por la FIA, adquisición de datos y componentes de nivel profesional en todo el vehículo. Radical ofrece soporte integral para series de competición arrive-and-drive junto con programas de carreras para clientes. El SR3 XXR ofrece un rendimiento genuino de coche de carreras con componentes de nivel profesional, amplio soporte del fabricante y capacidad para tiempos por vuelta que rivalizan con coches de competición diseñados específicamente, lo que lo hace popular entre entusiastas serios de track days y pilotos de club que buscan un rendimiento extremo en un paquete fiable, respaldado por el fabricante y con amplias oportunidades en series de competición.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Radical SR3 XXR por nivel
De 5 preparaciones documentadasCarrera
5 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:56.4 | Yas Marina Circuit (Gp Circuit CCW) | Carrera | 17 Jan, 2026 | 30 Jan, 2026 | -27.43s | +20.61% | |||
| 49.1 | Lime Rock Park (CW) | Carrera | 14 Oct, 2025 | 17 Jan, 2026 | -3.82s | +6.71% | |||
| 1:12.0 | Motor Enclave (CCW) | Carrera | 15 Apr, 2025 | 03 Feb, 2026 | -4.51s | +5.42% | |||
| 1:20.9 | Circuito Do Sol | Carrera | 24 Nov, 2024 | 19 Jan, 2026 | -4.55s | +4.89% | |||
| 59.2 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Carrera | 15 Jul, 2025 | 11 Aug, 2025 | -3.1s | +4.58% | |||
| 1:30.2 | Pueblo Motorsports Park | Carrera | 19 Oct, 2025 | 12 May, 2026 | -2.3s | +2.24% | |||
| 1:46.1 | High Plains Raceway (Full) | Carrera | 14 Aug, 2023 | 19 Jan, 2026 | -2.63s | +2.18% | |||
| 2:14.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | Carrera | 01 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | -2.47s | +1.62% | |||
| 1:57.7 | Andalucía Circuit | Carrera | 12 May, 2024 | 22 May, 2024 | -0.87s | +0.64% | |||
| 1:18.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Carrera | 17 Sep, 2024 | 19 Jan, 2026 | -0.38s | +0.43% | |||
| 1:42.6 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Carrera | 15 Sep, 2024 | 21 Sep, 2024 | +0.91s | -0.76% | |||
| 1:31.8 | Rocky Mountain Motorsports | Carrera | 25 May, 2023 | 05 Jun, 2023 | +0.8s | -0.76% | |||
| 1:42.4 | Mandalika International Street Circuit | Carrera | 17 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | +1.47s | -1.26% | |||
| 1:35.8 | Sonoma Raceway (Long) | Carrera | 24 Apr, 2024 | 13 Jun, 2024 | — | ||||
| 2:08.6 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 01 Jul, 2024 | 17 Jan, 2026 | +3.9s | -2.65% | |||
| 1:27.7 | Road Atlanta | Carrera | 08 Apr, 2026 | 12 Apr, 2026 | +2.79s | -2.77% | |||
| 1:34.4 | Donington Park Circuit (CW) | Carrera | 28 Mar, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 2:17.9 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Carrera | 18 Mar, 2025 | 23 Apr, 2025 | +8.4s | -5.21% | |||
| 1:43.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Carrera | 17 Feb, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.35s | -5.27% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long) | Carrera | 31 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | +6.45s | -5.54% | |||
| 1:41.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Carrera | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | +6.87s | -5.82% | |||
| 1:44.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Carrera | 13 May, 2023 | 10 Aug, 2024 | — | ||||
| 1:32.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Carrera | 20 May, 2025 | 09 Jun, 2026 | +22.26s | -20.51% |
SR3 XXR más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Radical Motorsport | Race | — | — | — | -21.66s |
| 2023 (w/ZZS) | Sebastian Bach Racing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -20.72s |
| 2023 (w/ZZS) | GroupARacing | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -19.58s |
| 2023 | WD Racing | Race | — | 200 Ventus RS3 | 200/58/15 / 260/61/16 | -17.66s |
| 2023 (w/ZZS) | BDV | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -16.83s |
| 2023 (w/ZZS) | Acqua Rossa Motorsport | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.29s |
| 2023 | ZackO | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 205/580/15 / 265/600/16 | -15.13s |
| 2023 (SilasBonar/ Mid) | silasbonar46 | Race | 232 | — | — | -13.34s |
| 2023 (w/VentusF2) | PODIUM 1 RACING | Race | — | 40 Ventus F200 | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.62s |
| 2023 (w/ZZS) | Ryan Lindsay | Race | 232 | 100 ZZS | 205/580/15 / 265/600/16 | -12.43s |