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BMW
E92 335i
Anmerkungen
Der BMW E92 335i ist ein zweitüriger Viersitzer, der zur fünften Generation der BMW 3er-Serie gehört und von 2007 bis 2019 in Leipzig, Deutschland, hergestellt wurde. Er gilt als zuverlässiges, geschmeidiges und kraftvolles Luxusfahrzeug mit Hinterradantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe. Dieser kraftvolle Roadster läuft mit einem turbogeladenen 6-Zylinder-Motor, der eine maximale Leistung von 306 PS (302 BHP) mit 295 lb-ft Drehmoment liefert. Der E92 335i sprintet in nur 5,3 Sekunden von 0-60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph. Sein Preisschild von 23.299 Dollar macht ihn zu einem großartigen Konkurrenten in seinem Marktsegment.
Laut Experten und Motorsport-Enthusiasten gehört der BMW E92 335i zu den besten Wert-Sportwagen der letzten Jahre. Dieser Sportwagen hat einen Kraftstoffverbrauch von 8,4 l/100 km, ein Gewicht von 3520 Lbs und ein Leistungsgewicht von 5,2 kg/PS. Er umfasst McPherson-Federbeine mit Schraubenfedern-Vorderradaufhängung und Schraubenfedern-Hinterradaufhängung zur Unterstützung von 225/45 R17-Reifen vorne und 255/40 R17 hinten. Er kommt auch mit einem belüfteten Scheibenbremssystem mit ABS an allen 4 Rädern als Standard. Das Fahrerlebnis, die Zuverlässigkeit, der Komfort und die solide Bauweise machen dies zu einer perfekten Wahl für jeden Luxussportwagen-Liebhaber, der seiner Leidenschaft folgt, ohne die Bank zu sprengen.
Rank
Pferdestärken
306
GEWICHT KG
1,600
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.19
AKTUELLER WERT
$21,500
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.0 L N54B30 inline-6 twin-turbo
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$56,700
Drehmoment
400 N.M
Modelljahre
2007-2012
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2007: Introduced with a 3.0L twin-turbo inline-six engine producing 300 horsepower, available in coupe and convertible forms.
2008: Minor updates to interior features and optional amenities, with the addition of the M Sport package.
2009: iDrive system updated with a new interface, and the convertible receives standard HD radio.
2010: Coupe and convertible receive a mid-cycle refresh with revised headlights, taillights, and bumpers.
2011: N55 single-turbo engine replaces the N54 twin-turbo, maintaining the same 300 horsepower rating but improving efficiency.
2012: Final production year for the E92 335i as it transitions to the next-generation F30/F32 platform.
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:13.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Full-CW) | Schwergewicht | 12 Nov, 2021 | 25 Feb, 2026 | -10.81s | +7.82% | |||
| 1:08.3 | Zwartkops | Mittelgewicht | 08 Nov, 2025 | 16 Mar, 2026 | -2.49s | +3.51% | |||
| 1:53.4 | Circuito de Alcarrás | Mittelgewicht | 03 Jul, 2021 | 13 Dec, 2024 | -2.52s | +2.28% | |||
| 1:38.1 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Rennen | 18 Dec, 2016 | 22 Jan, 2026 | -2.26s | +2.21% | |||
| 1:29.1 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Rennen | 21 Sep, 2025 | 28 Sep, 2025 | -1.67s | +1.83% | |||
| 2:02.9 | Kyalami Grand Prix Circuit | Mittelgewicht | 02 Sep, 2025 | 07 Feb, 2026 | -1.76s | +1.45% | |||
| 1:34.8 | Cadwell Park Circuit | Rennen | 04 May, 2026 | 07 May, 2026 | -1.2s | +1.22% | |||
| 2:05.2 | Snetterton Circuit (300) | Rennen | 28 Jul, 2025 | 17 Mar, 2026 | -1.52s | +1.18% | |||
| 1:48.6 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Rennen | 01 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.28s | +1.16% | |||
| 2:02.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Schwergewicht | 26 Jul, 2021 | 07 Feb, 2026 | -1.34s | +1.06% | |||
| 2:37.6 | Ozark International Raceway | Rennen | 12 Nov, 2021 | 15 Feb, 2026 | -1.58s | +0.97% | |||
| 1:51.2 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 25 Aug, 2025 | 07 Mar, 2026 | -0.98s | +0.86% | |||
| 1:00.0 | Kinnekulle Ring | Mittelgewicht | 01 Sep, 2017 | 16 Jan, 2026 | -0.49s | +0.83% | |||
| 1:32.1 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Rennen | 08 Jul, 2025 | 22 Jul, 2025 | -0.75s | +0.79% | |||
| 2:50.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 14 Jan, 2026 | 28 Jan, 2026 | -1.29s | +0.78% | |||
| 7:39.0 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 04 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -3.54s | +0.75% | |||
| 1:43.6 | Circuit Calafat | Mittelgewicht | 22 Nov, 2019 | 11 Aug, 2022 | -0.48s | +0.48% | |||
| 2:03.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Mittelgewicht | 22 Dec, 2019 | 01 Mar, 2022 | -0.28s | +0.24% | |||
| 2:05.3 | Mugello Circuit | Rennen | 08 Apr, 2019 | 13 Feb, 2026 | -0.08s | +0.07% | |||
| 7:56.0 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 17 Sep, 2019 | 21 Feb, 2026 | -0.19s | +0.04% | |||
| 2:05.8 | Autodromo Nazionale di Monza | Rennen | 06 Jun, 2018 | 23 Mar, 2025 | +0.02s | -0.02% | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Schwergewicht | 10 Jul, 2021 | 07 Feb, 2026 | +0.08s | -0.06% | |||
| 1:55.0 | Bilster Berg | Rennen | 24 Aug, 2024 | 29 Sep, 2024 | +0.65s | -0.57% | |||
| 1:40.5 | Barber Motorsports Park | Rennen | 25 Feb, 2025 | 12 Mar, 2025 | +0.59s | -0.58% | |||
| 1:58.3 | Texas World Speedway (2.9 Mile CW) | Mittelgewicht | 06 Apr, 2013 | 18 Oct, 2021 | +1.11s | -0.93% | |||
| 1:32.0 | Salzburgring | Rennen | 27 Aug, 2023 | 23 Nov, 2023 | +1.02s | -1.08% | |||
| 1:35.6 | Gotland Ring (North Circuit) | Mittelgewicht | 20 Jul, 2016 | 13 Jan, 2026 | +1.17s | -1.22% | |||
| 1:21.1 | Bahrain International Circuit (Inner) | Mittelgewicht | 25 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.96s | -1.22% | |||
| 56.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Mittelgewicht | 14 Sep, 2020 | 18 Feb, 2026 | +0.71s | -1.33% | |||
| 2:24.4 | Sebring (CW) | Rennen | 27 Nov, 2022 | 23 Jan, 2026 | +2.11s | -1.43% | |||
| 1:30.7 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Leichtgewicht | 11 Mar, 2011 | 16 Jul, 2021 | +1.41s | -1.61% | |||
| 2:46.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 26 Mar, 2023 | 25 Jun, 2023 | +3.18s | -1.87% | |||
| 1:13.1 | Ring Knutstorp | Leichtgewicht | 07 Oct, 2018 | 24 Feb, 2026 | +1.3s | -1.88% | |||
| 1:29.5 | Guangdong International Circuit - GIC | Mittelgewicht | 11 Dec, 2018 | 29 May, 2022 | +1.75s | -1.95% | |||
| 2:30.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Mittelgewicht | 24 Mar, 2013 | 04 Aug, 2021 | +2.95s | -1.96% | |||
| 2:09.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 04 Oct, 2025 | 25 Jan, 2026 | +2.81s | -2.12% | |||
| 2:00.2 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 23 Nov, 2013 | 12 Jul, 2021 | +2.77s | -2.39% | |||
| 2:07.1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 26 May, 2015 | 09 Mar, 2022 | +3.14s | -2.50% | |||
| 1:24.8 | Putnam Park Road Course | Originalzustand | 24 Apr, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.56s | -3.18% | |||
| 1:55.0 | Red Bull Ring | Leichtgewicht | 01 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.54s | -3.24% | |||
| 2:08.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 13 Jan, 2012 | 13 Jul, 2021 | +4.06s | -3.30% | |||
| 2:39.0 | Sebring (CW) | Leichtgewicht | 05 Oct, 2014 | 17 Jan, 2026 | +5.24s | -3.47% | |||
| 1:40.4 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 20 Apr, 2013 | 16 Jul, 2021 | +3.45s | -3.59% | |||
| 2:12.1 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 20 Sep, 2025 | 28 Sep, 2025 | +5.31s | -3.93% | |||
| 1:27.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Mittelgewicht | 27 Jun, 2014 | 05 Aug, 2021 | +3.47s | -4.06% | |||
| 2:12.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Leichtgewicht | 05 Apr, 2014 | 13 Jul, 2021 | +5.4s | -4.28% | |||
| 2:18.4 | Hungaroring | Mittelgewicht | 12 Jul, 2013 | 28 Oct, 2021 | +7.41s | -5.53% | |||
| 2:36.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Originalzustand | 26 Mar, 2016 | 17 Jan, 2026 | +8.25s | -5.62% | |||
| 2:28.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 11 Nov, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:34.2 | Mantorp Park | Rennen | 04 Oct, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:04.0 | Linköpings Motorstadion | Mittelgewicht | 01 Sep, 2018 | 17 Feb, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 (w/AR1) | Neil Robson | Race | — | 100 AR-1 | 225/40/17 | -5.86s |
| 2009 (w/AR1) | NW Racing 335i Time Attack #7 | Race | — | 100 AR-1 | 225/40/17 | -5.04s |
| 2009 | NoVarries | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | -4.77s |
| 2009 | PSI Motorsports USA | Race | — | 100 NT01 | 255/35/18 / 275/35/18 | -4.05s |
| 2009 | Your Auto Inc | Heavy | — | 100 AR-1 | — | -3.63s |
| 2008 | ThMotorsport9093 | Race | 390 | 100 AR-1 | 265/35/18 / 275/35/18 | -2.67s |
| 2012 (simogtfour/Race) | simogtfour | Race | 306 | 220 P-Zero | 255/35/18 / 265/35/18 | -1.77s |
| 2009 | MattyB727 - Car Videos | Race | — | 200 ADVAN A052 | — | -1.52s |
| 2012 (Space/A052) | Space_black BMW | Race | 306 | 200 ADVAN A052 | 265/30/19 | -0.63s |
| 2009 | Aleric Sanders | Race | — | 40 Proxes RR | — | -0.57s |
| 2009 | CAF motorsport | Race | — | — | — | -0.19s |
| 2009 (w/PZero) | PN Automotive Sweden | Medium | — | 220 P-Zero | 225/40/17 | +0.12s |
| 2012 (w/V70A) | Meijer | Medium | — | 50 V70A | 265/35/18 | +0.3s |
| 2008 (w/NT01/DallasBoosted) | DallasBoosted | Medium | 380 | 100 NT01 | 240/40/17 / 275/40/17 | +0.94s |
| 2011 (w/01S) | Alex Ho | Medium | 306 | 100 NT01 | 225/40/17 | +2.17s |
| 2011 (w/595 RSR) | PinguVillage | Medium | 306 | 220 595 RSR | 235/40/18 / 265/35/18 | +2.28s |
| 2009 | asped spendjian | Medium | — | — | — | +4.39s |
| 2008 (w/VentusS1) | Nicky Siebeneicher | Light | — | 280 Ventus S1 evo2 | 225/40/17 | +8.83s |
| 2009 (w/AD08) | vwong107 | Light | 306 | 200 ADVAN AD08R | 255/35/18 | +8.89s |
| 2011 (w/PZero) | DJMasterP18 | Light | 306 | 220 P-Zero | 225/40/17 | +10.42s |
| 2010 (w/RE11) | davidwarren | Stock | — | 200 RE11 | 225/40/17 | +10.6s |
| 2009 (w/PZero) | vtbandit | Light | 306 | 220 P-Zero | 225/40/17 | +10.86s |
| 2007 (w/R888) | Zorg_Enterprises | Race | — | 100 R888 | 225/40/17 | — |
| 2007 (w/RS3/e92acj75) | e92acj75 | Medium | 310 | 200 Ventus RS3 | 225/40/18 / 255/35/18 | — |
| 2011 | John Blue SS | Stock | — | — | 275/35/18 | — |
| 2011 (w/Cup 2) | Alex Rosiu | Medium | 306 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2009 | MiaNuub | Race | — | 220 P-Zero | 225/40/17 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 225/40/17 | 225/40/17 | -0.35% | 8 |
| 255/35/18 | 275/35/18 | -0.21% | 5 |
| 235/40/18 | 265/35/18 | -0.51% | 3 |
| 265/35/18 | 275/35/18 | -0.38% | 2 |
| 27/65/18 | 265/660/18 | — | 1 |
| 265/660/18 | 265/660/18 | -1.7% | 1 |
| 265/30/19 | 265/30/19 | -1.71% | 1 |
| 255/35/18 | 265/35/18 | -0.01% | 1 |
| 240/40/17 | 275/40/17 | -1.79% | 0 |
| 255/35/18 | 255/35/18 | — | 0 |
| 235/40/18 | 255/35/18 | — | 0 |
| 225/40/18 | 255/35/18 | — | 0 |
| 265/35/18 | 265/35/18 | — | 0 |
| 225/40/18 | 265/35/18 | — | 0 |
| 275/35/18 | 275/35/18 | — | 0 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| DSUNO | DS2500 | +1.47% | 1 |
| R23C | R23C | -0.24% | 1 |