Заметки
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR — это четырёхдверный полноприводный автомобиль, разработанный на базе знаменитой серии Evo VI и собиравшийся на заводе в Нагое, Оказаки, Япония, с 1999 по 2001 год. Эта модель Grand Sport Racing оснащена 2.0-литровым (1 997 см³) рядным четырёхцилиндровым турбированным двигателем 4G63, развивающим максимальную мощность 280 PS (276 л.с.) и крутящий момент 373 Нм. Пятиступенчатая механическая коробка передач позволяет разгоняться с 0 до 60 миль в час за 4,40 секунды, достигая максимальной скорости свыше 150 миль в час. В этой версии появились ряд улучшений, таких как передние спортивные сиденья Recaro и заднее сиденье, электростеклоподъёмники и аудиосистема с двойным DIN-разъёмом, что делает процесс вождения ещё более комфортным.
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR получил увеличенный интеркулер и более эффективный масляный радиатор по сравнению с предыдущими версиями. Выдающиеся ходовые качества на асфальте обеспечивают стойки МакФерсон и многорычажная подвеска на обеих осях, а также шины 225/45/R17 на всех четырёх колёсах в сочетании с тормозами Brembo и системой ABS. Текущая рыночная стоимость Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR составляет около $16 978 — настоящая находка для столь идеально сконструированного автомобиля. Он воплощает в себе внешний вид, скорость и динамику, которые сделали Mitsubishi одним из главных претендентов в мире высоких скоростей.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR по уровням
На основе 10 задокументированных сборокТрендыEvo VI GSR track builds consistently upgrade to Öhlins suspension and Yokohama Advan tires. Medium builds add Endless CCRG brakes and an Evo IX turbine, while heavy builds prioritize safety with roll cages. Race builds feature extensive engine internals, AP Racing brakes, custom aero, and sequential gearboxes.
Средний
2 сборкиТяжелый
2 сборкиГонка
5 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:23.7 | Arctic Circle Raceway | Race | 21 Jun, 2025 | 24 Jan, 2026 | -6.72s | +6.81% | |||
| 1:09.9 | Mantorp Park | Race | 01 Aug, 2022 | 25 Feb, 2026 | -5.16s | +6.24% | |||
| 1:01.1 | Wakefield Park Raceway | Heavy | 01 Jan, 2020 | 23 Jan, 2026 | -0.87s | +1.30% | |||
| 1:00.3 | Mondello Park (National) | Race | 21 May, 2009 | 18 Jan, 2026 | -0.8s | +1.22% | |||
| 55.7 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 01 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.46s | +0.77% | |||
| 59.3 | Mondello Park (National) | Race | 02 Aug, 2009 | 28 Feb, 2026 | -0.41s | +0.63% | |||
| 1:14.2 | Hampton Downs Motorsport Park | Race | 23 Feb, 2021 | 05 Dec, 2021 | +0.98s | -1.25% | |||
| 1:01.3 | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | Race | 18 Nov, 2011 | 21 Jan, 2026 | +1.85s | -2.74% | |||
| 2:37.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 25 May, 2016 | 16 Sep, 2021 | +7.91s | -4.53% | |||
| 1:19.0 | Donnington Park National Circuit | Race | 06 Nov, 2018 | 16 Sep, 2021 | — | ||||
| 7:52.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 15 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +26.31s | -5.23% | |||
| 8:31.0 | Nürburgring (VLN) | Medium | 20 May, 2016 | 05 Dec, 2021 | +30.4s | -5.37% | |||
| 1:09.8 | Blyton Park circuit | Race | 23 Apr, 2018 | 23 Oct, 2022 | +4.1s | -5.64% | |||
| 2:07.5 | Hungaroring | Medium | 22 May, 2012 | 11 Mar, 2022 | +8.48s | -6.28% | |||
| 1:04.5 | Lakeside Park | Light | 23 Sep, 2013 | 05 Dec, 2021 | +5.05s | -7.45% | |||
| 7:54.0 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 04 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:59.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 22 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | +20.17s | -10.79% | |||
| 2:32.0 | Silverstone (GP) | Medium | 25 Nov, 2018 | 05 Dec, 2021 | +18.58s | -11.34% |
Самые доработанные Lancer Evolution VI GSR
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Lap of the World | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | -24.75s |
| 2000 (w/ExtensaH) | Cars of Sweden live | Race | — | 40 ADVAN A005 | 225/40/18 | -24.66s |
| 2000 (w/EH) | Robert Thornton | Race | 650 | 360 Extensa Hp | 225/40/18 | -13.39s |
| 2000 | Evolution Racing Spares Official | Heavy | — | 100 ADVAN A050 | 295/30/18 | -11.99s |
| 2000 (w/VentusTD) | Robert Gooley | Race | — | 80 Ventus TD | 225/40/18 | -10.36s |
| 2000 (w/EH) | PROTOFAIL | Race | 276 | 360 Extensa Hp | 225/40/18 | -7.99s |
| 1999 (w/RSR) | Tobi Tetdebit | Medium | 320 | 220 595 RSR | 225/40/18 | -6.71s |
| 1999 (w/595 RSR) | Евгений Высоцкий | Medium | 380 | 220 595 RSR | 225/40/18 | -5.56s |
| 2000 (w/A052) | Prosport Auto | Race | 375 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -5.14s |
| 2000 | Fredrik Wiborg | Race | 950 | 40 ADVAN A005 | 295/30/18 / 315/30/18 | — |