Notes
La Lamborghini Huracan STO est une voiture de sport italienne deux portes à propulsion arrière, assemblée à l’usine de Santa Agata Bolognese en Italie depuis 2021. Cette magnifique machine de course est entièrement homologuée pour la route et équipée d’un moteur V10 5.0L (318ci / 5204cc) à injection multipoint délivrant une puissance maximale de 470/640 kW/CV à 8000 tr/min et un couple de 565 Nm. Sa boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione permet à cette voiture d’atteindre une vitesse maximale de 195 mph, passant de 0 à 100 mph en seulement 10,4 secondes. La STO représente une évolution du Huracan Performante, intégrant un nouveau package aérodynamique avec une carrosserie unique en fibre de carbone. Ce bolide ne pèse que 2950 lbs, affichant un rapport poids/puissance impressionnant de 5,61 lb/CV, largement supérieur à celui de ses concurrents.
La Lamborghini Huracan STO est une voiture légère, agile et performante, incarnant le choix parfait pour tout amateur de vitesse souhaitant s’approprier la quintessence de la voiture de sport. Des technologies de pointe telles que la suspension magnétorhéologique hautes performances et la direction assistée électromécanique sont de série sur ce Lambo. Parmi les autres équipements haut de gamme figurent le splitter avant et l’aileron arrière en fibre de carbone, les rétroviseurs rabattables chauffants à commande électrique, l’intérieur luxueux en Alcantara et les finitions en carbone. Cette supercar est chaussée de pneus Bridgestone Potenza Sport 245/30/R20 à l’avant et 305/30/R20 à l’arrière, avec des freins en carbone-céramique pour dominer la route. La valeur actuelle sur le marché d’une Lamborghini Huracan STO est de 585 000 $ : un véritable symbole de statut réservé à l’élite des passionnés de sports mécaniques.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:01.4 | Circuit of Megara | Stock | 13 Nov, 2021 | 03 Dec, 2021 | -2.17s | +3.30% | |||
| 1:01.4 | Circuit of Megara | Stock | 13 Nov, 2021 | 22 Oct, 2023 | -2.09s | +3.17% | |||
| 1:20.4 | Serres Racing Circuit | Stock | 13 Nov, 2021 | 03 Dec, 2021 | -2.37s | +2.77% | |||
| 1:43.7 | Chang International Circuit - Buriram | Stock | 31 Dec, 2021 | 04 Jan, 2023 | -2.38s | +2.14% | |||
| 1:32.3 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | Stock | 06 Feb, 2022 | 15 Apr, 2022 | -1.61s | +1.63% | |||
| 1:27.9 | Lausitzring (Short Course) | Stock | 14 Sep, 2021 | 14 Apr, 2022 | -1.24s | +1.32% | |||
| 1:41.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 09 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | -0.52s | +0.48% | |||
| 1:48.6 | Hockenheimring (GP) | Stock | 10 Aug, 2021 | 17 Sep, 2021 | -0.4s | +0.35% | |||
| 1:12.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 19 Jul, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.06s | +0.08% | |||
| 56.3 | Speed Vegas | Stock | 04 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +0.24s | -0.40% | |||
| 1:47.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 14 Jan, 2022 | 10 May, 2022 | +0.47s | -0.41% | |||
| 1:49.9 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Stock | 27 Aug, 2022 | 27 Jun, 2023 | +1.27s | -1.08% | |||
| 1:16.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 14 Jan, 2022 | 12 Apr, 2022 | +0.98s | -1.20% | |||
| 1:44.0 | Sonoma Raceway (Long) | Stock | 04 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +1.69s | -1.52% | |||
| 1:35.0 | Zhejiang International Circuit | Stock | 31 Oct, 2022 | 15 Jul, 2023 | +1.81s | -1.79% | |||
| 2:03.8 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Stock | 18 May, 2024 | 29 May, 2024 | +2.46s | -1.85% | |||
| 2:23.0 | Circuit of the Americas - COTA | Moyen | 23 May, 2022 | 21 Feb, 2023 | +3.86s | -2.54% | |||
| 1:51.6 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 11 Apr, 2023 | 27 Jun, 2023 | +3.76s | -3.16% | |||
| 1:57.5 | Jerez Circuit (Chicane) | Course | 13 Feb, 2022 | 12 Apr, 2022 | — | ||||
| 1:46.3 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 28 Jul, 2021 | 11 Oct, 2021 | +4.45s | -3.89% | |||
| 1:43.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Moyen | 22 Jan, 2023 | 25 Jan, 2024 | +13.26s | -12.48% | |||
| 1:53.6 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Stock | 28 Aug, 2023 | 09 Sep, 2023 | — | ||||
| 1:23.8 | ASC Vairano (Pro) | Stock | 27 Nov, 2021 | 25 Jun, 2022 | — | — | |||
| 59.2 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Stock | 14 Nov, 2022 | 22 Jun, 2023 | — | — |
Huracan STO les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Herrick H | Light | 631 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.12s |
| 2022 | SilveradoSS500 | Medium | 630 | 200 Potenza Race | 245/30/20 | -4.27s |
| 2021 | myiphone | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/30/20 / 305/30/20 | — |
| 2022 | CircleMFkingZ | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/30/20 / 305/30/20 | — |
| 2022 | SpeedSectorCom | Stock | 630 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 245/30/20 / 305/30/20 | — |
| 2022 | Jeff Schwartz | Stock | — | 300 Potenza Sport | 245/30/20 / 305/30/20 | — |
| 2022 | Karl Tyren | Race | — | — | — | — |