Nürburgring GP Sprint Strekke w/ Chicane
Le complexe de sport automobile du Nürburgring est situé à Nürburg, Rhénanie-Palatinat, Allemagne, niché dans les montagnes de l'Eifel à environ 70 kilomètres au sud de Cologne. Né d'un ambitieux projet de lutte contre le chômage des années 1920, l'installation a été inaugurée le 18 juin 1927, présentant le légendaire Nordschleife (Boucle Nord) et le Südschleife (Boucle Sud) aujourd'hui disparu. Le Gesamtstrecke original (circuit combiné) mesurait 28,265 kilomètres, établissant le Nürburgring comme l'un des sites les plus exigeants du sport automobile. La légende de la Formule 1 Jackie Stewart a inventé le surnom durable "L'Enfer Vert" après sa victoire dans le torrentiel Grand Prix d'Allemagne de 1968, où un brouillard dense et une pluie incessante ont transformé le circuit en un défi de survie qui a testé le courage du pilote autant que son habileté.
Le complexe a subi une transformation dramatique suite à l'accident presque fatal de Niki Lauda en 1976, qui a mis en évidence les inadéquations de sécurité inhérentes à la conception originale. La Formule 1 a abandonné le Nordschleife après 1976, conduisant à la construction du circuit moderne de Grand Prix de 5,148 kilomètres en 1984. Aujourd'hui, le Nürburgring fonctionne à la fois comme lieu de course professionnelle et installation de conduite publique grâce au programme Touristenfahrten (conduite touristique), accueillant toute personne avec des véhicules homologués pour la route pour vivre le légendaire Nordschleife de mars à novembre. Le prix actuel au tour est de 30 € en semaine et 35 € le week-end, tandis que les passionnés dévoués peuvent acheter des pass de saison annuels pour 3 000 €, offrant un accès illimité au Nordschleife et au circuit de Grand Prix tout au long de la saison d'exploitation.
Le légendaire "Enfer vert" possède une riche histoire s'étalant sur près d'un siècle, de 1927 à nos jours. Il a accueilli le Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 jusqu'en 1970, mais comme les voitures de F1 sont devenues plus rapides, il est devenu de plus en plus difficile de les conduire en toute sécurité sur le circuit compte tenu de son long parcours routier difficile avec des zones d'échappement inexistantes. Ce n'est que lors de la construction d'un nouveau circuit, le Nurburgring GP Strecke, intégrant les normes de sécurité les plus élevées en 1984, que les courses de Formule 1 sont revenues à Nurburg. Le nouveau circuit mesure 3,6 km de long (2,26 mi), avec une vitesse moyenne de 78 mi/h et un temps moyen au tour de 1:44,43, et lorsqu'il est combiné avec la boucle nord, forme la Gesamtstrecke, ou le parcours routier complet de Nurburgring.
