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メモ
BMW M4 Competition G82は、攻撃的なスタイリングと最先端のエンジニアリングを融合させた高性能クーペです。3.0リッターのツインターボ直列6気筒エンジンを搭載し、503馬力と479 lb-ftのトルクを発生、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。この世代は特徴的な縦型キドニーグリルデザイン、強化された空力性能、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせた軽量シャシーを備えています。後輪駆動またはBMWのxDrive全輪駆動システムを選択可能で、卓越したハンドリングと安定性を提供します。インテリアは高級素材を使用し、デジタルドライバーディスプレイなどの先進技術や、サポート性に優れたM専用スポーツシートを装備しています。このモデルは、正確なドライビングダイナミクスとサーキット志向のパフォーマンスを誇りつつ、日常の使いやすさも兼ね備えています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.0 liter TwinPower Turbo straight-six engine
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル75,695
ギアボックス
8-SPEED AUTOMATIC
トルク
649 N.M
モデルイヤー
2021-2023
年メモ
2021: BMW launched the Second generation M4 coupé for the 2021 model year.
比較対象
BMW M4 Competition G82 の人気モディファイ（レベル別）
7 件の登録ビルドからミディアム
5 件
タイヤ
Michelin Pilot Sport Cup 21· Nankang CR-S1· Nankang AR-11
サスペンション
SPL Parts Adjustable Suspension Kit1· H&R Sport Lowering Springs1· KW V41· JRZ RS Pro1
ブレーキ
EBC Bluestuff1
吸気/排気
Akrapovic Muffler1· Supersprint Full Race Exhaust1· Eventuri Intake1
パワー/チューン
Racechip GTS Black1· HCP Custom Tune1
エアロ
BMW M Performance Rear Carbon Wing1
ホイール
BMW 963M Forged Wheels1· BC Forged Wheels1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:26.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 29 Sep, 2023 | 07 Jul, 2024 | -7.32s | +1.56% | |||
| 1:23.4 | Goodwood Circuit | 在庫品 | 09 Apr, 2023 | 12 May, 2023 | -1.32s | +1.53% | |||
| 1:55.0 | Buttonwillow Raceway (13CCW) | ミディアム | 30 Sep, 2021 | 20 Jan, 2026 | -1.7s | +1.41% | |||
| 55.5 | Queensland Raceway (Sprint) | 在庫品 | 02 Sep, 2021 | 23 Jun, 2022 | -0.37s | +0.65% | |||
| 43.7 | Llandow Circuit | 在庫品 | 08 Jun, 2021 | 16 Jun, 2022 | -0.08s | +0.19% | |||
| 1:25.0 | Mantorp Park | 在庫品 | 05 Jul, 2022 | 21 Mar, 2023 | +0.07s | -0.09% | |||
| 1:48.3 | Circuit du Val de Vienne | 在庫品 | 26 Feb, 2022 | 25 Jul, 2023 | +0.42s | -0.38% | |||
| 7:30.7 | Nürburgring (Nordschleife) | 在庫品 | 04 Aug, 2021 | 25 Sep, 2021 | +3.13s | -0.67% | |||
| 1:32.7 | Sachsenring | 在庫品 | 11 Apr, 2021 | 28 May, 2022 | +0.88s | -0.93% | |||
| 1:44.0 | Okayama International Circuit | 在庫品 | 25 Mar, 2023 | 09 Aug, 2023 | +1.33s | -1.25% | |||
| 1:28.0 | Goodwood Circuit | 在庫品 | 16 Oct, 2023 | 16 Jan, 2024 | +1.67s | -1.86% | |||
| 1:50.8 | Inje Speedium | ミディアム | 14 Jan, 2022 | 03 Jan, 2024 | +2.19s | -1.92% | |||
| 1:45.3 | Tor Poznan | ライト | 03 Mar, 2023 | 21 Mar, 2023 | +2.09s | -1.93% | |||
| 7:57.0 | Nürburgring (BTG) | 在庫品 | 02 Feb, 2023 | 25 Aug, 2024 | +10.12s | -2.08% | |||
| 1:00.0 | Anneau du Rhin (Short) | 在庫品 | 09 Feb, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.38s | -2.23% | |||
| 1:49.0 | Albacete Circuit | ミディアム | 17 Sep, 2018 | 15 Feb, 2026 | +2.85s | -2.52% | |||
| 1:36.7 | Circuit de Lédenon | ミディアム | 08 May, 2023 | 13 Jun, 2026 | +3s | -3.03% | |||
| 2:08.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ミディアム | 20 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | +4.3s | -3.26% | |||
| 1:41.3 | Laguna Seca (Current) | 在庫品 | 02 Aug, 2023 | 21 Nov, 2023 | +3.75s | -3.59% | |||
| 2:01.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 29 Aug, 2022 | 28 Oct, 2023 | +4.68s | -3.78% | |||
| 2:27.9 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | ミディアム | 10 Sep, 2021 | 08 Jan, 2026 | +6.16s | -4.13% | |||
| 1:36.6 | Pacific Raceways | ライト | 25 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | +5.2s | -5.29% | |||
| 1:24.3 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | ライト | 14 May, 2022 | 30 Jul, 2022 | +5.49s | -6.38% | |||
| 2:03.9 | Ridge Motorsports Park (Current) | ライト | 19 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | — |
M4 Competition G82 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/CRSCR1) | Studio RSR | Medium | 503 | 200 CR-S (CR-1) | 275/35/19 / 285/30/20 | -7.42s |
| 2021 | Christian Gebhardt | Stock | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -3.59s |
| 2022 (w/AR-1) | Schmiedmann Sverige | Stock | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -3.24s |
| 2021 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -2.01s |
| 2022 | Takeshi Matsumoto | Stock | 503 | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.79s |
| 2022 | Javier | Medium | — | — | — | -1.49s |
| 2023 (w/AR-1) | Damian Lempart | Light | 503 | 100 AR-1 | 275/35/19 | -1.29s |
| 2022 | GRID | Medium | 503 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.25s |
| 2022 (w/PS4S) | Knight Motorsports | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -0.22s |
| 2021 (DougleTurbo/PS4S) | dougle_turbo | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | +0.06s |