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BMW

130i E87

Anmerkungen

Der BMW 130i E87, entworfen von Christopher Chapman, ist eine der beliebtesten Iterationen der BMW 1er-Reihe und präsentiert ein Fünftürer-Heckantriebs-Format. Dieser Schrägheck war von 2004 bis 2013 in Produktion und kombiniert Zuverlässigkeit, Komfort und herausragende Leistung zu einem vernünftigen Preis. Sein 265 PS starker 3,0-Liter-N52-Reihensechszylinder-Saugmotor, gekoppelt mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, beschleunigt das 1.375 kg schwere Auto in 6 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der BMW 130i E87 steht ganz oben auf der Wunschliste jedes Marken-Enthusiasten, der wissen möchte, wie sich der Besitz eines BMW anfühlt, angesichts seines aktuellen Marktwerts von etwa 11.500 Dollar.

Abgesehen von einem praktischen Kraftstoffverbrauch von 9,2 L/100 km, ideal für einen Alltagsfahrer, bietet der stilvolle BMW 130i E87 eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse aufgrund seiner hochgradig sammlungswürdigen Silhouette. Das einzigartige sportliche Innendesign des Autos umfasst fantastische Sitze, ein ausgezeichnetes Soundsystem und viel Platz, was eine komfortable, geschmeidige Fahrt für Fahrer und Passagiere bietet. Er verlässt das Werk mit 17-Zoll-Rädern und einer 205/50/R17-Reifenkonfiguration, unterstützt durch Federbein-Federung und belüftete Bremsscheiben mit ABS-Bremssystem. Der BMW 130i E87 repräsentiert eine der besten Entscheidungen für Fahrer, die gutes Handling, sportliches Aussehen und Premium-Zuverlässigkeit zu erschwinglichen Kosten suchen.

Rank
Pferdestärken
255
GEWICHT KG
1,460
Leistung/Gewicht
0.17
AKTUELLER WERT
$20,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
3.0L NA I6 (N52B30 )
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
6.1 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$33,846
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
310 N.M
Modelljahre
2004-2013

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:35.5 Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul Mittelgewicht 17 Oct, 2022 21 Jan, 2026 -10.6s +11.50%
1:38.7 S L G Spreewaldring STC Motodrom Leichtgewicht 30 Sep, 2025 12 Jan, 2026 -8.87s +9.28%
1:37.4 G Cremona Circuit (Pre 2024) Rennen 18 Sep, 2025 16 Mar, 2026 -3.74s +3.71%
1:58.6 Hockenheimring (GP) Mittelgewicht 23 May, 2019 01 Feb, 2026 -1.15s +1.00%
1:41.5 G SM Autódromo Internacional de Curitiba Mittelgewicht 06 Jul, 2021 29 Sep, 2021 -0.87s +0.89%
1:51.7 G L Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga Mittelgewicht 13 Nov, 2022 31 Jan, 2023 -0.41s +0.38%
1:59.0 Bilster Berg Mittelgewicht 28 Jun, 2021 06 Nov, 2021 +0.56s -0.49%
1:42.0 G Circuito Do Sol Rennen 30 Nov, 2024 15 Dec, 2024 +0.53s -0.54%
2:00.0 Bilster Berg Rennen 06 Sep, 2024 13 Sep, 2024 +0.9s -0.78%
1:16.4 L Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) Mittelgewicht 04 Feb, 2017 05 Feb, 2023 +0.96s -1.31%
8:24.0 Nürburgring (BTG) Mittelgewicht 23 Feb, 2022 10 Feb, 2026 +7.55s -1.56%
8:30.9 Nürburgring (BTG) Leichtgewicht 19 Oct, 2025 12 Jan, 2026 +10.42s -2.14%
1:49.9 L Motorsport Arena Oschersleben Mittelgewicht 20 May, 2026 21 May, 2026 +3.08s -2.92%
2:12.1 Circuito de Navarra (Full CW) Leichtgewicht 13 Mar, 2022 23 Jan, 2026 +4.03s -3.22%
1:59.2 Autodrom Most Mittelgewicht 23 Apr, 2026 06 May, 2026 +4.38s -3.84%
2:05.5 S Autódromo José Carlos Pace-Interlagos Originalzustand 19 May, 2019 29 Sep, 2021 +4.63s -3.93%
1:55.7 Tor Poznan Mittelgewicht 09 May, 2026 20 May, 2026 +4.51s -4.09%
3:05.7 Circuit de Spa-Francorchamps Originalzustand 10 Jul, 2025 16 Jul, 2025 +7.26s -4.17%
2:20.9 Mugello Circuit Mittelgewicht 14 Nov, 2011 23 Nov, 2021 +6.01s -4.52%
2:15.7 Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Mittelgewicht 30 Apr, 2012 17 Feb, 2022 +5.91s -4.60%
2:42.0 Silverstone (GP) Mittelgewicht 21 Feb, 2019 20 Dec, 2022 +7.43s -4.87%
3:25.4 Circuit de Spa-Francorchamps Mittelgewicht 13 Oct, 2021 30 Nov, 2024 warning
2:07.0 TT Circuit Assen Rennen 15 Nov, 2025 25 Mar, 2026
1:35.0 Motorcenter Norway Rennen 07 Feb, 2025 17 Feb, 2026

Modifiziert Autos

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2012 (Clubsport) ianorboloto Medium 255 200 ADVAN AD08R 205/50/17 -8.39s
2012 (w/PSS) ANGELO899 Race 300 Pilot Super Sport 205/50/17 -8.29s
2005 novice driver Light 265 200 Potenza Race 225/45/17 +0.49s
2009 Dennis Müller Medium 100 R888R +2.1s
2013 (w/Pilot Sport 4) Luiz Felipe Rebellato Medium 255 320 Pilot Sport 4 225/45/18 +2.85s
2006 (w/AR-1) paolompower #29 Medium 255 100 AR-1 225/45/17 +3.57s
2006 Phil130i Medium 265 +4.36s
2009 (Jose/AR-1) José Antonio Vázquez Race 255 100 AR-1 225/40/18 / 255/35/18 +5.15s
2006 (w/R888R) evolution42 Medium 255 100 R888R 235/40/18 +6.46s
2013 controlledcrazy Medium +6.84s
2005 (130i v2) novice driver Medium 261 200 Potenza Race 225/45/17 +10.15s
2013 stenyak Light +10.77s
2013 (w/R7) Xander Berlijn Race 40 R7 205/50/17 +11.68s
2006 (w/595 RSR) adamgrocco Medium 255 220 595 RSR 205/50/17
2012 HillClimb Monsters Race 1 ADVAN Racing Slick
2012 (w/Cup 2) Davide Gradara Medium 255 180 Pilot Sport Cup 2 205/50/17
2005 (130i) novice driver Medium 261 200 Potenza Race 225/45/17

Beliebte Reifengrößen

Beliebte Bremsbeläge

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