Notes
La Hyundai Veloster N est la quintessence du hatchback sportif haute performance, assemblée en 2018 à l’usine Hyundai d’Ulsan en Corée du Sud. Ce modèle 3 portes à traction avant est une création de Peter Schreyer. Ce bolide exceptionnel est animé par un puissant moteur 2.0L turbo 4 cylindres en ligne développant 275 ch, associé à une brillante boîte manuelle 6 vitesses. La voiture parcourt le quart de mile en 13,4 secondes, atteint une vitesse maximale de 155 mph et accélère de 0 à 60 mph en 5,5 secondes. Elle affiche une valeur marchande actuelle de 27 495 $, incluant des équipements de performance tels que les pneus Pirelli P-Zero, un différentiel à glissement limité, un système de freinage amélioré et un système d’échappement actif.
La Hyundai Veloster N est un véritable joyau de l’univers automobile, conçue pour ceux qui recherchent de nouvelles aventures et expériences. Elle intègre une suspension avant indépendante à jambes de force McPherson avec un système multi-bras à l’arrière, des disques ventilés et un système de freinage ABS pour une assistance optimale au freinage. La direction à crémaillère offre une maniabilité précise et confortable sur la route. Une boîte automatique à double embrayage 8 vitesses est disponible en option sur le modèle 2021, avec de véritables palettes au volant pour enrichir l’expérience de conduite du grand public. La voiture comprend des sièges sport chauffants, le système Smart Sense de Hyundai, ainsi que des accents stylistiques uniques que la plupart des utilisateurs trouvent exquis. Elle rivalise avec les meilleurs hatchbacks sportifs jamais conçus.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Hyundai Veloster N par niveau
Sur 10 préparations documentéesTendancesVeloster N owners prioritize grip and handling, commonly opting for Bridgestone RE-71RS tires and Fortune Auto 510 coilovers. Braking is often upgraded with Wilwood Aero6 kits and Pagid RSL pads. Power modifications are modest, typically a Forge intercooler, while aero sees Seibon hoods and Adro V2 wings as builds progress.
Moyen
Rythme OEM+4.5% 3 préparationsLourd
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Moyen | 01 May, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.59s | +3.22% | |||
| 1:34.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lumière | 09 Nov, 2023 | 03 Mar, 2024 | -2.54s | +2.81% | |||
| 1:54.5 | Inje Speedium | Lumière | 02 Nov, 2021 | 22 Nov, 2022 | -2.94s | +2.70% | |||
| 1:21.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Lumière | 24 Jan, 2021 | 17 May, 2022 | -2.07s | +2.65% | |||
| 1:15.5 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Moyen | 04 Jul, 2021 | 09 Apr, 2022 | -1.73s | +2.34% | |||
| 1:55.1 | Inje Speedium | Lumière | 14 Nov, 2018 | 12 Oct, 2021 | -2.44s | +2.23% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 06 Jan, 2025 | 09 Mar, 2025 | -2.33s | +2.00% | |||
| 1:44.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Moyen | 22 Jul, 2023 | 04 Feb, 2024 | -1.78s | +1.77% | |||
| 1:27.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Lumière | 20 Jan, 2024 | 25 Jan, 2024 | -1.34s | +1.62% | |||
| 2:09.0 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2024 | -1.79s | +1.47% | |||
| 1:26.9 Nouveau | Grattan Raceway | Lourd | 29 Apr, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.02s | +1.18% | |||
| 2:03.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 23 Sep, 2023 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:25.4 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Moyen | 21 Jun, 2021 | 25 Jan, 2024 | -1.29s | +0.90% | |||
| 1:56.0 | Sonoma Raceway (Long) | Lumière | 11 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.96s | +0.88% | |||
| 2:09.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Lumière | 31 Jan, 2024 | 02 Jul, 2024 | -0.74s | +0.59% | |||
| 1:02.4 | Musselman Honda Circuit | Moyen | 11 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -0.23s | +0.39% | |||
| 3:07.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 11 Oct, 2019 | 23 Nov, 2021 | -0.65s | +0.37% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Lourd | 22 Jun, 2023 | 07 May, 2024 | -0.21s | +0.26% | |||
| 2:00.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Course | 24 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.3s | +0.26% | |||
| 1:39.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 23 Oct, 2020 | 25 Jun, 2022 | — | +0.01% | |||
| 1:58.9 | Inje Speedium | Stock | 20 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:30.1 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Lumière | 02 Aug, 2020 | 16 Aug, 2022 | +0.48s | -0.57% | |||
| 1:31.8 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Stock | 27 Oct, 2022 | 06 Jun, 2023 | +0.82s | -0.96% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 31 Mar, 2024 | 17 Feb, 2026 | +1.28s | -1.07% | |||
| 1:30.8 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Stock | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +1.05s | -1.23% | |||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Lumière | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +1.53s | -1.36% | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Moyen | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.76s | -1.56% | |||
| 1:49.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Lumière | 04 Jul, 2021 | 03 Dec, 2022 | +2.32s | -2.25% | |||
| 1:59.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Lumière | 13 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +3s | -2.65% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 24 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.76s | -2.66% | |||
| 2:26.9 | Thunderhill (Llihrednuht) | Stock | 24 Sep, 2020 | 13 Jun, 2026 | +3.97s | -2.87% | |||
| 1:33.0 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Stock | 20 Jan, 2020 | 03 Dec, 2022 | +2.57s | -2.95% | |||
| 1:10.0 | TaeBaek Speedway | Lumière | 14 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.09s | -3.20% | |||
| 1:53.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Course | 01 Jun, 2025 | 14 Aug, 2025 | +3.89s | -3.57% | |||
| 2:34.4 | Area 27 | Lumière | 27 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | +5.63s | -3.86% | |||
| 1:57.8 | Club Motorsports | Lumière | 26 May, 2025 | 29 Jan, 2026 | +4.33s | -3.97% | |||
| 2:02.0 | Palmer Motorsports Park (CW) | Stock | 24 Jun, 2025 | 27 Sep, 2025 | +4.66s | -4.12% | |||
| 2:09.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 08 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | — |
Veloster N les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/RE71R) | Boseman Racing | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.63s |
| 2019 (w/RE71R) | Umarov Racing | Medium | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.25s |
| 2021 (w/NT01) | Willy L | Medium | 275 | 100 NT01 | 245/40/18 | +0.1s |
| 2019 (w/RE71R) | MOK RACING | Heavy | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/18 | +1.77s |
| 2019 (DustinTaylor/RS4) | Dustin Taylor | Race | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +1.85s |
| 2019 (w/RT660) | JST-Performance | Light | 275 | 200 AZENIS RT660 | 235/35/19 | +2.24s |
| 2020 (w/SUR4g) | CHOI HYUNWOO | Light | 275 | 200 N'Fera SUR4g | 235/45/18 | +2.64s |
| 2019 | Dongho Lee | Light | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +3.36s |
| 2019 (FanYou/FZ201M) | DrFYou | Light | 275 | 100 FZ-201 | 225/45/17 | +3.39s |
| 2019 | APEX1LE | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +4.61s |