Notas
El VUHL 05RR cuenta con un motor turboalimentado Ford de 2.3 litros en línea de cuatro cilindros que produce 400 caballos de fuerza y 500 Nm (370 lb-ft) de torque, transmitidos a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h (170 mph) con un peso en seco de 660 kg (695 kg en orden de marcha), logrando una relación peso-potencia de 600 bhp por tonelada, superando a modelos como el Ferrari F12 TDF, McLaren P1 y Bugatti Veyron. Su especificación ligera incluye un chasis tubular de acero tipo space frame, paneles de carrocería en fibra de carbono y materiales compuestos, suspensión pushrod con amortiguadores ajustables, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos hidráulico, diseño de cabina abierta con mínima protección contra el clima y una ergonomía enfocada en pista que prioriza la conexión del conductor sobre las comodidades.
El VUHL 05RR representa la ingeniería automotriz mexicana estableciendo credibilidad global en autos ligeros para pista desde su planta de producción en Querétaro, creando una alternativa latinoamericana a las fórmulas británicas Caterham y Ariel Atom mediante el tren motriz Ford EcoBoost probado en aplicaciones como Focus RS y Mustang, que ofrece disponibilidad de repuestos y un ecosistema de soporte para afinación. La evolución RR incrementa la potencia respecto a la especificación base 05 mientras reduce el peso en 65 kg mediante una optimización exhaustiva de materiales, estableciendo una capacidad legal para pista y calle que compite en el segmento emergente de deportivos ligeros. Su presentación en la Race Of Champions México demuestra la conexión con la herencia del automovilismo y el programa de desarrollo de pilotos de fábrica, aunque su producción limitada y naturaleza especializada generan exclusividad que atrae a coleccionistas en busca de diversidad automotriz más allá del dominio europeo y asiático en el mercado de autos de alto rendimiento.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:27.5 | Autódromo Miguel E. Abed | Carrera | 10 Dec, 2021 | 09 Aug, 2022 | — | — | |||
| 58.6 | Autódromo Querétaro | Carrera | 19 May, 2021 | 19 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:38.7 | Cremona Circuit (Current) | Carrera | 16 Jul, 2024 | 02 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:38.9 | Ricardo Tormo Circuit - Valencia | Carrera | 21 Feb, 2021 | 13 Feb, 2026 | — | — | |||
| 57.1 | Shannonville Motorsport Park (Nelson CW) | Carrera | 01 Jun, 2022 | 14 Feb, 2026 | — | — |
05RR más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Rich D. | Race | — | 40 Battlax RS11 | — | -10.75s |
| 2020 (w/DiabloSu) | Massimo Mangili | Medium | — | 40 Diablo Supercorsa SC | 215/45/17 / 265/35/18 | -8.64s |
| 2020 | Julian Trummer | Race | — | — | — | -7.78s |
| 2020 | 권형진 | Race | — | 1 Sport Maxx Race Slick | — | — |
| 2020 | ominousbloodline | Race | — | — | — | — |
| 2020 | Crankycow35 | Race | — | — | — | — |