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Notes
La Porsche 997.1 Carrera S, produite de 2005 à 2008, est une version haute performance du modèle 911, équipée d’un moteur flat-six atmosphérique de 3,8 litres développant 355 chevaux. Elle propose le choix entre une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission Tiptronic 5 vitesses, une propulsion arrière, ainsi que des équipements avancés comme la gestion active de la suspension Porsche (PASM) de série. La 997.1 Carrera S se distingue par son design sportif mais raffiné, son empattement arrière élargi, et des options telles que le Pack Sport Chrono pour une dynamique de conduite renforcée. Elle allie l’héritage iconique de la 911 à une ingénierie moderne pour offrir une expérience sportive à la fois captivante et intemporelle.
puissance
355
POIDS KG
1,425
Puissance par rapport au poids
0.25
VALEUR ACTUELLE
$55,000
Pneu
OEM Specs
Description du moteur
3.8-liter, naturally-aspirated, flat-six
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
4.4 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
299
PRIX (MSRP) USD
$77,800
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
400 N.M
Années du modèle
2005-2008
NOTES DE L'ANNéE
2005: The Porsche 997.1 Carrera S, produced from 2005 to 2008, is a high-performance version of the 911 model, featuring a naturally aspirated 3.8-liter flat-six engine producing 355 horsepower. It offers a choice of a 6-speed manual or 5-speed Tiptronic transmission, rear-wheel drive, and advanced features like Porsche Active Suspension Management (PASM) as standard. The 997.1 Carrera S stands out with its sporty yet refined design, wider rear stance, and optional features like the Sport Chrono Package for enhanced driving dynamics. It balances iconic 911 heritage with modern engineering for an engaging and timeless sports car experience.
2006: Minimal changes with the addition of optional features like a new three-spoke multifunction steering wheel and slight updates to infotainment system software.
2007: Introduction of Porsche's updated PCM infotainment system with improved navigation, optional tire-pressure monitoring system, and new exterior color options.
2008: Final year of the 997.1 generation with a limited-edition "Carrera S Sport" model offering unique styling cues and performance enhancements, marking the transition to the 997.2 facelift.
Comparer à
Modifications populaires de Porsche 997.1 Carrera S par niveau
Sur 7 préparations documentéesMoyen
5 préparations
Pneus
Hankook Ventus F2001· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Falken Azenis RT6601· Toyo Proxes R888R1· Toyo Proxes RR1
Suspension
Moton 3-Way1· H&R Street Performance Coilovers1· Porsche GT3 Lower Control Arms1· Tarett Engineering Suspension Components1· Tractive DDA Coilovers1
Freins
Porsche 997 GT3RS Brake Package1· Hawk Performance Brake Pads1· AP Racing Brakes1· Girodisc 350mm Rotors1· PFC PFC11 Brake Pads1
Admission/Échappement
Fabspeed Exhaust1
Puissance/Tuning
RSS Underdrive Pulley1
Aérodynamique
Misha Design Wing1· EMC2 Front Lip1
Transmission
Quaife ATB Differential1
Poids
Tillett B5 Carbon Seats1
Autre
Fluidampr Harmonic Damper1· Setrab Oil Cooler1· UIDS Oil Pan1· UAOS Air Oil Separator1
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:01.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 11 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | -2.85s | +2.28% | |||
| 1:30.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Moyen | 18 Sep, 2025 | 04 Oct, 2025 | -1.07s | +1.20% | |||
| 1:59.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Moyen | 06 Dec, 2019 | 30 Jan, 2025 | — | ||||
| 1:03.7 | Circuit du Luc (CW) | Stock | 19 Jun, 2020 | 31 Jan, 2024 | +1.9s | -2.97% | |||
| 1:46.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 04 Jun, 2020 | 05 Dec, 2023 | +5.33s | -5.01% | |||
| 1:49.0 | Laguna Seca (Current) | Lumière | 07 Sep, 2023 | 19 Feb, 2026 | +6.66s | -6.20% | |||
| 1:49.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 14 Oct, 2018 | 23 Jan, 2026 | +7.04s | -6.51% | |||
| 1:16.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Moyen | 09 Oct, 2022 | 29 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:29.4 | Road America (Current) | Lourd | 23 Aug, 2025 | 12 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:18.8 | Blackhawk Farms Raceway | Lourd | 25 May, 2025 | 31 May, 2025 | — | — | |||
| 2:11.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 28 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | — | — |
997.1 Carrera S les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (race) | shieldzy | Race | 355 | — | — | -5.69s |
| 2006 (w/F200) | Simon Youngman | Medium | 355 | 40 Ventus F200 | 235/35/19 | -5.59s |
| 2006 (avsti/P1) | avsti | Heavy | 355 | 200 Tempesta P1 | 245/35/19 / 305/30/19 | -2.02s |
| 2008 (TomY/pfc11,08) | Tom Y | Medium | 355 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 295/30/19 | +0.08s |
| 2006 (AdrianE/ToyoRR) | Schnell 997 | Medium | 355 | 40 Proxes RR | 235/35/19 / 295/30/19 | +3.26s |
| 2006 (vikenk/R888R) | vikenk | Medium | 355 | 100 R888R | 235/40/18 / 295/30/18 | — |
| 2006 | Todd Kvamme | Light | — | — | — | — |
| 2005 | Eric Walsh | Stock | — | 300 AZENIS FK510 | 235/35/19 / 305/30/19 | — |
| 2007 (JakeWile/Stock) | Jake Wile | Stock | 355 | 280 Advan Apex V601 | 235/40/19 / 295/30/19 | — |
| 2007 | Pato Lankenau | Stock | — | — | — | — |