CT4-V

La Cadillac CT4-V est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne 2,7 litres biturbo développant 325 chevaux et 380 lb-pi de couple (variante Blackwing : V6 biturbo 3,6 litres produisant 472 chevaux et 445 lb-pi de couple) associé à une transmission automatique à dix rapports (Blackwing : boîte manuelle six vitesses ou automatique dix rapports) et une propulsion arrière, réalisant le 0-60 mph en 4,4 à 4,8 secondes pour la version V de base (3,9 secondes pour la Blackwing) avec une vitesse maximale électroniquement limitée à 155 mph (189 mph pour la Blackwing). La spécification V-Series comprend des amortisseurs adaptatifs Magnetic Ride Control, un système de freinage Brembo, un différentiel à glissement limité, des systèmes de refroidissement performants, des sièges sport avec renforts améliorés, un volant à méplat, un style extérieur unique avec une calandre avant agressive et quatre sorties d’échappement, ainsi qu’une technologie complète d’aide à la conduite soutenant une conduite dynamique tout en respectant les normes de sécurité actuelles.

La CT4-V lancée en 2020 représente la berline sportive compacte de Cadillac, rivalisant avec la BMW M340i et la Mercedes-AMG C43 grâce à son positionnement de marque de luxe américaine et une proposition de valeur convaincante, établissant une stratégie V-Series à deux niveaux avec une version V accessible et une variante Blackwing extrême maintenant la disponibilité d’une boîte manuelle, rare parmi les berlines performantes contemporaines. La version quatre cylindres biturbo de base illustre la tendance au downsizing conciliant performances et exigences d’efficacité, tandis que le V6 Blackwing propose une spécification orientée passionnés célébrant les attributs traditionnels de la berline sportive, incluant la propulsion arrière, l’option boîte manuelle et un châssis naturellement équilibré sans la complexité de la transmission intégrale, affirmant la crédibilité de Cadillac en matière de performance au-delà de son orientation SUV, en ravivant l’héritage sportif de la marque via la continuité de la lignée CTS-V dans le segment compact. Elle représente une alternative américaine à la domination allemande des berlines sportives grâce à un style distinctif et une intégration technologique maintenant une dynamique concurrentielle tout en offrant une expérience de conduite analogique de plus en plus absente chez les rivaux européens privilégiant la sophistication électronique au détriment de la pureté mécanique.