A45

La Mercedes-AMG A45 représente le premier hot hatch d’AMG, basé sur la plateforme Mercedes A-Class et produit de 2013 à 2019 (génération W176) avant d’être remplacé par le plus puissant A45 S de deuxième génération (W177). La première génération de l’A45 est équipée du moteur M133 2.0 litres turbo quatre cylindres en ligne, assemblé à la main par AMG, développant entre 355 et 381 chevaux (selon l’année-modèle et le marché), un record de puissance spécifique pour un quatre cylindres de série. La puissance est transmise via une boîte automatique AMG Speedshift DCT à double embrayage à sept rapports vers le système de transmission intégrale 4MATIC d’AMG, avec une répartition du couple favorisant l’arrière.

Pesant environ 3 428 livres (1 555 kg), l’A45 réalise le 0 à 60 mph en environ 4,2 secondes grâce au launch control, offrant des accélérations dignes d’une supercar dans un format compact de hatchback. L’équipement de performance complet comprend une suspension adaptative avec plusieurs modes de conduite, des freins AMG plus grands, des jantes de 18 ou 19 pouces chaussées de pneus haute performance, un kit carrosserie aérodynamique, quatre sorties d’échappement et un intérieur AMG au design agressif. Le moteur 2.0L turbo délivre une forte pression de suralimentation sur toute la plage de régime, avec une sonorité caractéristique AMG amplifiée par le système d’échappement. L’A45 AMG offre la polyvalence pratique d’un cinq portes avec les performances authentiques d’AMG, une transmission intégrale performante par tous les temps et le luxe Mercedes. L’alliance d’une puissance record pour un quatre cylindres, d’une transmission intégrale sophistiquée et d’un format pratique a créé l’un des hot hatch les plus performants du marché, même si certains passionnés reprochent une expérience de conduite isolée, presque vidéoludique, comparée à celle plus engageante des hot hatch traction avant. L’A45 a établi la crédibilité d’AMG dans le segment des compactes sportives, démontrant que l’ingénierie AMG pouvait extraire des performances excitantes de petits moteurs turbo.