MX-5 Mazdaspeed

La Mazdaspeed MX-5 Miata (MSM), produite pour les millésimes 2004 et 2005, représente la Miata de génération NB turbo d’usine de Mazda, équipée d’un turbocompresseur IHI RHF5 VJ35 à roulement à billes avec une pression de suralimentation de 8,5 psi via un intercooler air-air monté à l’avant. Le quatre cylindres turbo de 1,8 litre développe 178 hp à 6 000 tr/min et 166 lb-pi de couple à 4 500 tr/min, soit des gains respectifs de 25 % en puissance et 33 % en couple par rapport à la Miata atmosphérique de 2004 (142 hp en version de base). Pour s’adapter à la suralimentation, les ingénieurs ont abaissé le taux de compression de 10,0:1 à 9,5:1 grâce à des pistons modifiés tout en conservant la fiabilité fondamentale du moteur.

Les améliorations de performance incluent un 0 à 60 mph en 6,7 secondes et une vitesse maximale de 127 mph (limitée par le limiteur de régime à 6 500 tr/min). Le pack Mazdaspeed comprenait des amortisseurs Bilstein exclusifs, des ressorts plus courts et plus rigides issus de la suspension Sport en option, des jantes Racing Hart de 17 pouces avec des pneus plus larges offrant une adhérence latérale supérieure à 0,98 g, une hauteur de caisse abaissée de 7 mm, une boîte manuelle six vitesses de série et un différentiel à glissement limité. Produite en série limitée comme variante performante d’usine, la Mazdaspeed MX-5 offrait aux passionnés une véritable puissance turbo sur la plateforme légère de la Miata, s’imposant comme l’une des NB Miata les plus prisées tant pour la conduite sur route que pour les applications sportives.