CRX II

La Honda CRX II est un coupé japonais classique intemporel basé sur une plateforme Civic trois portes, assemblé à Suzuka, au Japon, de 1989 à 1992. Elle adopte une configuration moteur avant, transmission intégrale (4x4), équipée d’une boîte manuelle 5 vitesses et d’un moteur atmosphérique 16 soupapes 1,6L en ligne. Sa puissance maximale est de 150HP. Le coupé emblématique CRX accélère de 0 à 60 mph en 7,3 secondes, atteignant une vitesse maximale de 138 mph, un chiffre remarquable pour un véhicule de plus de 30 ans affiché à moins de 3000 dollars. La Honda CRX II présente un design simple qui confère tout le contrôle au conducteur, sans ajouts technologiques superflus. Sa fiabilité, son efficacité énergétique et ses coûts d’entretien réduits en font un concurrent sérieux, même selon les standards actuels.

La popularité de la Honda CRX II tient aux fans de la marque séduits par l’expérience de conduite vintage que ces voitures offrent en usage quotidien. Sans place pour les gadgets modernes, elle propose une expérience de conduite directe et naturelle. Elle est équipée de pneus P185/65R14, soutenus par des doubles triangles indépendants, des ressorts hélicoïdaux, une barre anti-roulis, ainsi que des freins à disque ventilés assistés pour un meilleur freinage. La Honda CRX II est un choix privilégié pour les acheteurs potentiels recherchant un véhicule à bonne gestion de carburant, un espace de chargement correct et une fiabilité éprouvée. Elle représente la voiture économique idéale pour quiconque souhaite un daily driver équilibré avec une aura des années 80.