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Honda

Prelude BB5-BB9

9s0–60 MPH
201VITESSE MAXIMALE KPH
133PUISSANCE

Notes

La Honda Prelude BB5-BB9 est une voiture de sport classique incarnant la cinquième génération de la série Prelude. Elle conserve la configuration 2 portes, moteur avant, traction avant conçue par Manabu Konaka. Les lignes d’assemblage de Suzuka, au Japon, ont produit ce modèle de 1996 à 2001. Elle intègre des équipements fonctionnels et esthétiques haut de gamme pour l’époque, tels que les essuie-glaces arrière, les pare-chocs couleur carrosserie, et les jantes alliage Speedline Chrono de 16 pouces qui contribuent à améliorer son aérodynamisme, son poids et ses performances. Cette variante remarquable est animée par un moteur 4 cylindres en ligne 2.2L atmosphérique DOHC délivrant une puissance maximale de 190 HP à 6800 tr/min et un couple de 158 lb-pi à 5500 tr/min. La boîte manuelle 5 vitesses permet d’accélérer de 0 à 62 mph en 7,5 secondes pour atteindre une vitesse maximale de 141 mph. La Honda Prelude B5-BB9 affiche une valeur marchande de 5 500 $ dans le segment des voitures quotidiennes abordables.

Cette Prelude BB5-BB9 illustre parfaitement ce qu’un coupé simple, amusant et excitant doit être en termes de look et de sensations. Parmi ses caractéristiques de performance figurent le système de couple actif de Honda pour contrer le sous-virage inhérent à la traction avant, ainsi qu’un moyeu à 5 boulons. Elle roule sur des pneus toutes saisons 205/50/R16 87V, soutenus par une suspension à double triangulation et un système de freinage ventilé. La Honda Prelude BB5-BB9 était disponible en seulement trois versions au Canada et deux aux États-Unis. À l’intérieur, elle comprend des sièges sport demi-cuir, des vitres électriques, la climatisation et un variateur d’intensité de l’éclairage du tableau de bord pour le confort. Elle offre une expérience de conduite et des performances remarquables à faible coût, en faisant une excellente affaire à ne pas manquer.

Rang
puissance
133
POIDS KG
1,240
Puissance par rapport au poids
0.11
VALEUR ACTUELLE
$18,000

OEM Specs

Description du moteur
2.2L NA I4 (H22A1 )
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
9 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
201
PRIX (MSRP) USD
$26,000
boîte de vitesses
5-SPEED MANUAL
couple
179 N.M
Années du modèle
1997-2001

Comparer à

Modifications populaires de Honda Prelude BB5-BB9 par niveau

Sur 8 préparations documentées

TendancesPrelude track builds typically start with Enkei RPF1 wheels, Koni Yellows, and Yokohama Advan A08RS or Bridgestone RE-71RS tires. As builds escalate, owners add MFactory LSDs and close-ratio gear sets, eventually swapping to H22A Euro R engines and AEM Cold Air Intakes.

Moyen

5 préparations
Pneus Yokohama Advan A08RS2· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Toyo Proxes R888R1· Yokohama Advan Fleva1
Suspension Koni Yellow1· Ground Control Coilovers1· Ultra Racing Rear Sway Bar1· Tein Flex Z1· Koni Shocks1
Freins Hawk Performance Brake Pads1
Transmission MFactory LSD1· MFactory Close Ratio Gear Set1
Roues Enkei RPF11
Autre 4WS Delete1

Lourd

2 préparations
Pneus Toyo Proxes R888R1
Admission/Échappement AEM Cold Air Intake V21· Carbon Fiber Headlight Scoop1· Cargraphic 200 Cell Cats1
Puissance/Tuning Honda H22A Euro R Engine1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:59.0 M L G Circuit des Ecuyers Stock 30 Sep, 2019 24 Feb, 2026 -4.52s +3.87%
1:04.8 M L Pikes Peak International Raceway Moyen 31 May, 2020 21 Jan, 2026 -1.81s +2.83%
2:12.9 Monteblanco Circuit (CW) Moyen 16 Jun, 2025 06 Jan, 2026 -0.86s +0.68%
1:05.1 M Tsukuba Circuit Moyen 15 Dec, 2016 16 Jan, 2026 -0.3s +0.49%
1:43.7 Nouveau L M Circuito Do Sol Moyen 01 May, 2026 28 May, 2026 +0.87s -0.89%
1:06.8 L Tor Krzywa Lumière 01 Jan, 2021 01 Feb, 2026 +1.67s -2.64%
2:09.5 M Circuito Estoril Moyen 03 Oct, 2025 07 Oct, 2025 +3.46s -2.85%
1:23.9 Nelson Ledges Race Course Moyen 13 Sep, 2014 28 Feb, 2026 +2.54s -3.27%
3:06.0 Autobahn Country Club (Full Circuit) Moyen 16 Sep, 2015 12 Jul, 2021 +8.83s -5.12%
1:41.1 Circuito Guadix Moyen 10 May, 2025 06 Jan, 2026 +4.88s -5.21%
1:59.0 GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) Moyen 24 May, 2014 13 Jul, 2021 flag
2:23.6 L M Jerez Circuit (Chicane) Moyen 27 May, 2025 06 Jan, 2026 +10.32s -7.88%
2:25.9 Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit Moyen 15 Aug, 2025 04 Jan, 2026 +12s -9.09%
1:09.5 Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway Lourd 09 Dec, 2022 26 Jan, 2024
1:14.5 Ebisu Circuit (Higashi) Lourd 18 Aug, 2009 12 Jan, 2026
1:18.6 Autodromo Internacional De Codegua Lourd 27 Aug, 2019 07 Feb, 2026
1:17.7 Autodromo Interlomas Lourd 26 Jan, 2020 02 Oct, 2021
1:43.4 Nouveau Circuito Do Sol Lourd 18 Apr, 2026 28 May, 2026

Prelude BB5-BB9 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2000 Heretic Automotive Medium 200 Potenza RE-71RS 225/45/15 -1.92s
2000 ShuBoxInc Medium +4.9s
1998 (w/R888R) Sergey Zhilkin Heavy 100 R888R +6.87s
1998 (w/RS4) Alex Pearson Heavy 133 200 Ventus RS4 235/45/16 +6.95s
1998 (w/NS2R) Sergey Zhilkin Medium 200 NS2R +7.23s
2000 Thomas O'Dowd Heavy +8.15s
2000 (w/RS3) Esteban Araya Verdugo Heavy 155 200 Ventus RS3 205/45/17 +8.54s
2001 Piotr Wicher Light 220 595 RSR +10.1s
1998 (SergeyZ/R888R) Sergey Zhilkin Medium 133 200 Advan Neova AD08R 225/45/16 +11.6s
2000 (w/PotenzaR) Chris Wolf Medium 180 Potenza RE-01R +13.52s
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