Note
La Mitsubishi Lancer Evolution IX, o "Evo IX" come è affettuosamente conosciuta tra gli appassionati, rappresenta l'apice di una celebre stirpe che ha lasciato un'impronta duratura sia sulle strade che nei rally. Costruita sulla storica piattaforma Lancer e spinta dal leggendario motore 4G63T turbo da 2.0 litri a quattro cilindri in linea, l’Evo IX è una testimonianza della incessante ricerca di Mitsubishi della perfezione nelle prestazioni a trazione integrale. Con 340 cavalli e 321 lb-ft di coppia trasmessi attraverso un robusto cambio manuale a 6 marce e un avanzato sistema AWD, l’Evo IX offre un’esperienza di guida tanto emozionante quanto chirurgicamente precisa.
Le sue radici affondano nel World Rally Championship: la serie Lancer Evolution nacque per soddisfare i requisiti di omologazione, e l’Evo IX porta questo DNA motorsport in ogni aspetto del suo design. Il motore 4G63T è un capolavoro dell’ingegneria giapponese, rinomato per la sua robustezza, reattività e incredibile potenziale di elaborazione. Sull’Evo IX, perfezionamenti come il sistema di fasatura variabile MIVEC e un turbocompressore rivisto hanno migliorato sia l’erogazione della potenza che l’efficienza, garantendo che questa versione fosse non solo più veloce, ma anche più versatile nell’intero arco di giri.
Con un peso di poco superiore ai 3.100 lbs, l’Evo IX mantiene un’attenzione maniacale sulla tenuta di strada. Il telaio è rinforzato per aumentare la rigidità, mentre le sospensioni adottano ammortizzatori Bilstein rovesciati e molle Eibach, trovando un equilibrio tra comfort su strada e prontezza in pista. Il sofisticato sistema AWD — che in alcune versioni include il Differenziale Centrale Attivo (ACD) e il Super Active Yaw Control (S-AYC) — garantisce una trazione eccezionale, permettendo al pilota di sfruttare appieno le capacità dell’auto in ogni condizione. Il risultato è una vettura che sembra incollata all’asfalto, con un feedback dello sterzo e un equilibrio in curva diventati punti di riferimento nel segmento delle berline sportive.
In pista, il carattere rallystico dell’Evo IX si esprime al massimo. Il suo pedigree motorsport non è solo una vetrina: è supportato da una storia di vittorie nel WRC e da una reputazione di dominatore sia nei tratti cronometrati che nei circuiti. L’impianto frenante, la messa a punto del telaio e l’agilità della trazione integrale rendono l’Evo IX un avversario temibile in ogni time attack o giornata in pista. Nonostante le prestazioni brutali, l’auto rimane accessibile, premiando i piloti esperti e perdonando chi è ancora in fase di apprendimento.
Ciò che distingue la Mitsubishi Lancer Evolution IX è la sua combinazione unica di usabilità quotidiana e prestazioni senza compromessi. È una delle ultime berline a trazione integrale con cambio manuale e turbo analogiche della sua epoca, offrendo un legame puro tra pilota e macchina. Per gli appassionati e gli amanti della pista, l’Evo IX non è solo un’auto — è una leggenda che continua a ispirare passione e rispetto ovunque appaia.
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Confronta con
Modifiche popolari di Mitsubishi Lancer Evolution IX per livello
Da 13 elaborazioni documentateTendenzeMitsubishi Evo IX enthusiasts typically start with Yokohama A052 tires and Öhlins DFV suspension. Race builds escalate significantly, featuring 2.4L billet engines with BorgWarner EFR 9180 turbos, Emtron management, Voltex aero, and full custom roll cages, often using Yokohama A050 tires.
Medio
4 elaborazioniGara
Passo OEM+6.9% 8 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:04.8 | Champion Motor Speedway M1 Concourse | Race | 10 Oct, 2017 | 11 Nov, 2022 | -4.21s | +5.91% | |||
| 1:37.4 | Circuito de Cartagena | Heavy | 01 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -4.01s | +3.77% | |||
| 1:26.7 | Oulton Park (Island) | Race | 09 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | -3.21s | +3.35% | |||
| 1:35.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Race | 30 Nov, 2017 | 23 Jan, 2026 | -3.12s | +2.95% | |||
| 51.2 | Lime Rock Park (CW) | Race | 23 Aug, 2022 | 14 Feb, 2026 | -0.93s | +1.56% | |||
| 1:46.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 20 Nov, 2020 | 15 Feb, 2026 | -1.73s | +1.48% | |||
| 1:28.3 Nuovo | Cadwell Park Circuit | Race | 04 May, 2026 | 17 May, 2026 | -1.38s | +1.42% | |||
| 1:26.4 | Cadwell Park Circuit | Race | 01 Apr, 2013 | 18 Jan, 2026 | -1.26s | +1.29% | |||
| 1:07.9 | Hampton Downs Motorsport Park | Race | 29 Jun, 2023 | 01 Feb, 2026 | -0.75s | +0.98% | |||
| 1:16.1 | Mantorp Park | Race | 26 Jun, 2020 | 09 Oct, 2024 | -0.78s | +0.91% | |||
| 54.9 | Tsukuba Circuit | Race | 18 Apr, 2013 | 18 Jan, 2026 | -0.47s | +0.76% | |||
| 48.5 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 19 Jun, 2016 | 20 Jan, 2026 | -0.05s | +0.11% | |||
| 1:20.2 | Guangdong International Circuit - GIC | Heavy | 08 Oct, 2017 | 22 Jan, 2026 | +0.04s | -0.05% | |||
| 53.0 | La Junta Raceway (CW) | Race | 12 Oct, 2024 | 18 Jan, 2026 | +0.43s | -0.75% | |||
| 1:13.6 | Blackhawk Farms Raceway | Race | 01 Aug, 2016 | 05 Sep, 2022 | +0.63s | -0.79% | |||
| 1:12.9 | Blackhawk Farms Raceway | Race | 13 Jul, 2014 | 03 Dec, 2022 | +1.04s | -1.29% | |||
| 1:36.3 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Race | 24 Mar, 2025 | 07 Aug, 2025 | +1.41s | -1.33% | |||
| 1:37.0 | Pueblo Motorsports Park | Race | 01 Jun, 2024 | 02 Jun, 2026 | +1.88s | -1.76% | |||
| 1:28.4 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Race | 30 Jun, 2020 | 01 Feb, 2026 | +1.76s | -1.81% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Medium | 04 Feb, 2018 | 20 Jan, 2026 | +1.7s | -2.25% | |||
| 1:16.6 | Autodromo di Franciacorta | Medium | 08 Oct, 2018 | 01 Feb, 2026 | +1.89s | -2.27% | |||
| 1:45.7 | Oulton Park (International Circuit) | Race | 04 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | +2.73s | -2.32% | |||
| 1:41.6 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Heavy | 15 Apr, 2019 | 01 Feb, 2026 | +3.04s | -2.72% | |||
| 2:08.0 | Nürburgring (GP Full) | Race | 21 Oct, 2018 | 14 Jun, 2026 | +4.17s | -2.96% | |||
| 1:00.0 | Queensland Raceway (Clubman) | Medium | 13 Dec, 2007 | 18 Jan, 2026 | +2.67s | -4.20% | |||
| 1:18.5 | Manfeild (Grand Prix) | Medium | 01 Jan, 2020 | 23 Jan, 2026 | +4.43s | -5.29% | |||
| 1:25.0 | Adria International Raceway (CCW) | Heavy | 10 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.41s | -5.71% | |||
| 1:33.7 | Road Atlanta | Race | 25 Aug, 2018 | 20 Jan, 2026 | +6.02s | -5.79% | |||
| 1:26.0 | Adria International Raceway (CCW) | Medium | 26 Jun, 2018 | 07 Feb, 2026 | +5.57s | -5.87% | |||
| 1:06.7 Nuovo | Barbagallo Raceway/Wanneroo Raceway | Medium | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +4.2s | -6.02% | |||
| 1:49.2 | Autódromo Velo Città (Full) | Medium | 05 Apr, 2018 | 10 Jun, 2026 | +7.34s | -6.10% | |||
| 1:57.9 Nuovo | Oregon Raceway Park (CW) | Medium | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +9.17s | -7.25% | |||
| 2:08.7 | Mugello Circuit | Medium | 12 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.84s | -7.85% | |||
| 1:59.1 Nuovo | Oregon Raceway Park (CCW) | Medium | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +10.04s | -7.87% | |||
| 1:39.0 | Rockingham Motor Speedway (International Super Sportscar Circuit) | Medium | 05 Apr, 2018 | 17 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:27.7 | Ponce International Speedway | Medium | 17 Aug, 2014 | 20 Jan, 2026 | +8.59s | -8.93% | |||
| 1:57.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Light | 25 Nov, 2012 | 04 Sep, 2021 | +11.23s | -8.95% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Heavy | 29 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | +12.83s | -9.31% | |||
| 1:49.6 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Heavy | 05 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +11.91s | -9.78% | |||
| 1:24.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 18 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +8.88s | -10.14% | |||
| 2:00.5 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Race | 08 May, 2011 | 22 Jun, 2026 | +16.47s | -12.04% |
Le Lancer Evolution IX più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Car Plus + Tuner | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | -18.82s |
| 2005 (The Punisher v2) | Chribba_021 | Race | 860 | 80 Ventus TD | 295/30/18 | -15.47s |
| 2006 | Vic Time Attack | Race | — | — | — | -15.46s |
| 2006 | Phil White | Race | 340 | 100 R888 | — | -15.22s |
| 2005 | Leon Scott | Race | — | 100 ADVAN A050 | — | -14.89s |
| 2005 (w/AA) | Luke Huxham | Race | 850 | 100 ADVAN A050 | 295/30/18 | -14.71s |
| 2005 | RACE CAR CYPRUS | Heavy | — | — | — | -14.32s |
| 2005 | Alex Moss | Race | — | 200 Advan A046 | — | -13.49s |
| 2005 (w/AdvanA04) | AKB Racing | Race | — | 200 Advan A046 | — | -13.13s |
| 2006 (w/A13C) | Krebsbach Racing | Race | 550 | 180 A13C | 235/45/17 | -11.15s |