944 S

La Porsche 944 S, produite de 1987 à 1988, représente la version haute performance de la gamme 944, équipée d’un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres avec double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, développant 187 chevaux (190 PS / 139 kW) à 6 000 tr/min et un couple de 230 Nm (170 lb-pi) à 4 300 tr/min. La configuration 16 soupapes DOHC offre une puissance nettement supérieure par rapport au modèle de base 944 à huit soupapes, tout en conservant le caractère atmosphérique et une délivrance de puissance linéaire. Un poids à vide de 1 280 kg (2 820 lbs) assure une dynamique de conduite équilibrée avec moteur avant et propulsion, caractéristique des voitures de sport Porsche à transmission transaxle. Les performances permettent un 0 à 60 mph en 7,5 secondes, un quart de mile arrêté en 15,7 secondes, et une vitesse maximale de 227 km/h (141 mph).

La 944 S a été remplacée en 1989 par la 944 S2, dotée d’un moteur 16 soupapes de 3,0 litres développant 208 chevaux, rendant la production de la 944 S relativement courte et prisée des amateurs de 944. La technologie moteur 16 soupapes développée pour la 944 S représentait une avancée significative dans l’évolution des quatre cylindres Porsche, offrant de meilleures performances tout en maintenant fiabilité et efficacité. L’association d’un moteur DOHC 16 soupapes avancé, d’un châssis équilibré moteur avant-propulsion avec une répartition des masses proche de 50/50, d’un design transaxle éprouvé plaçant la transmission sur l’essieu arrière, et du style classique de la 944 fait de la 944 S une voiture de conduite captivante, offrant une véritable performance Porsche et une excellence de tenue de route avec un caractère atmosphérique.