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Notes
La Chevrolet Camaro Z28 (5e génération) est une version haute performance introduite pour le millésime 2014, axée sur la piste. Elle est équipée d’un moteur V8 LS7 atmosphérique de 7,0 litres, développant 505 chevaux et 481 lb-pi de couple. Contrairement aux autres modèles Camaro, la Z28 est conçue avec une architecture légère et orientée piste, incluant un intérieur dépouillé, des freins en carbone-céramique, un kit aérodynamique fonctionnel et une boîte manuelle Tremec à 6 rapports. Sa tenue de route est optimisée par des amortisseurs Multimatic DSSV, conçus pour la précision sur circuit, faisant de la Camaro Z28 l’une des Camaro les plus agressives et performantes dédiées à la piste de son époque.
Rang
puissance
505
POIDS KG
1,733
Puissance par rapport au poids
0.29
VALEUR ACTUELLE
$65,000
OEM Specs
Description du moteur
7.0L NA V8 (LS7 )
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
290
PRIX (MSRP) USD
$75,000
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
652 N.M
Années du modèle
2014-2015
NOTES DE L'ANNéE
2014: The Chevrolet Camaro Z28 is reintroduced as a track-focused model with a 7.0-liter LS7 V8 engine, producing 505 hp and 481 lb-ft of torque. Features include Multimatic DSSV dampers, carbon-ceramic brakes, and weight reduction measures, including a stripped interior and thinner rear glass.
2015: The Camaro Z28 continues unchanged in its final year of production, still emphasizing a lightweight, track-optimized setup. Minor color options are adjusted for its last model year before the 6th generation Camaro's release.
Comparer à
Modifications populaires de Chevrolet Camaro5 Z28 par niveau
Sur 5 préparations documentéesMoyen
2 préparations
Pneus
Falken Azenis RT6601· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1
Suspension
Vorshlag Camber Plates1
Admission/Échappement
Kooks Headers & Exhaust2
Puissance/Tuning
GPI Stage 2 Cam1· MAST Factory Heads1· Texas Speed BFD Cam1
Autre
Brey-Krause Harness Bar1
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:34.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Lumière | 24 Oct, 2016 | 26 Jul, 2022 | -3.32s | +3.48% | |||
| 1:05.1 | Blyton Park circuit | Stock | 11 Jul, 2016 | 14 Jun, 2022 | -1.77s | +2.66% | |||
| 1:35.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Moyen | 16 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.83s | +1.89% | |||
| 1:47.3 | Auto Club Speedway (Road Course) | Moyen | 10 Nov, 2019 | 13 Jan, 2026 | -1.88s | +1.69% | |||
| 2:50.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 20 Oct, 2014 | 16 Jun, 2022 | -2.42s | +1.39% | |||
| 1:29.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 24 Dec, 2014 | 13 Jan, 2026 | -1.13s | +1.24% | |||
| 1:55.5 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 24 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.38s | +1.17% | |||
| 1:37.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 23 Sep, 2014 | 16 Jun, 2022 | -0.37s | +0.37% | |||
| 1:38.0 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Stock | 10 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.36s | +0.36% | |||
| 1:31.9 | Dominion Raceway | Moyen | 23 Apr, 2018 | 28 Jan, 2023 | -0.12s | +0.13% | |||
| 1:10.8 | Hockenheimring (Short Circuit) | Stock | 08 Jun, 2015 | 02 Jun, 2022 | +0.32s | -0.45% | |||
| 7:37.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 16 Oct, 2013 | 24 Sep, 2021 | +2.29s | -0.49% | |||
| 1:34.4 | NCCAR (Road Course CCW) | Moyen | 30 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.11s | -1.16% | |||
| 1:34.8 | NCCAR (Road Course CCW) | Moyen | 03 Apr, 2017 | 03 Jan, 2023 | +1.35s | -1.41% | |||
| 1:21.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Moyen | 26 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | +1.17s | -1.41% | |||
| 58.8 | La Junta Raceway (CCW) | Stock | 08 Apr, 2017 | 09 Jan, 2026 | +0.89s | -1.49% | |||
| 2:00.8 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Course | 31 Aug, 2014 | 23 Jan, 2026 | +1.85s | -1.51% | |||
| 1:51.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Moyen | 10 May, 2025 | 10 May, 2025 | +2.4s | -2.13% | |||
| 1:33.4 | Pacific Raceways | Stock | 21 Aug, 2025 | 21 Aug, 2025 | +2.22s | -2.33% | |||
| 2:57.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 29 Nov, 2014 | 19 Mar, 2023 | +4.63s | -2.55% | |||
| 1:24.6 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Moyen | 30 Sep, 2017 | 05 Jul, 2022 | +2.21s | -2.59% | |||
| 1:35.9 | Pacific Raceways | Stock | 09 Jul, 2025 | 10 Jul, 2025 | +3.38s | -3.51% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 26 May, 2025 | 08 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:28.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Stock | 27 Nov, 2016 | 07 Feb, 2023 | +4.06s | -4.50% | |||
| 1:46.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 27 Jun, 2015 | 28 Feb, 2026 | +7.64s | -7.03% |
Camaro5 Z28 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PZTR) | birdmanf16 | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -6.44s |
| 2015 (w/PZTR) | Tire Rack | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -4.3s |
| 2015 (w/PZTR) | Erik Meadows | Stock | 505 | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -3.6s |
| 2015 (w/R888R) | David Kramar | Medium | 505 | 100 R888R | 305/30/19 | -1.62s |
| 2014 | A B R | Race | — | — | — | -0.2s |
| 2015 (CodemanZLE/ RT660) | CodemanZLE | Medium | 505 | 200 AZENIS RT660 | 305/30/19 | +0.07s |
| 2014 | Luke McGrew | Stock | 505 | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | +0.62s |
| 2014 (w/PZeroTro) | Jason | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | — |
| 2015 (w/RE11) | Norevlimitr | Light | 505 | 200 RE11 | 305/30/19 | — |
| 2015 (2015 Z28 headers + cam) | Dario De Agostini | Medium | 600 | 40 A7 | 305/30/19 | — |