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Nissan
Infiniti G37
メモ
スバルインプレッサ22B STIは、1998年に生産された超限定版（400台）で、スバルの第3のWRCマニュファクチャラーズタイトルとインプレッサの40周年を祝いました。EJ22G 2.2リッター（2,212cc）ターボボクサー4気筒エンジン（280馬力公式、実際は300+馬力）、より広いGC8ボディ、専用フロント/リアフェンダー、ゴールドBBSホイール、5速クロスレシオトランスミッションを特徴としていました。
22Bは、ビルシュタインダンパー、SKYホイール、運転席調整式センターディファレンシャル、ピンクゴールドバッジングにより、最も収集可能なインプレッサとなりました。1,270kgの車両重量、0-100 km/hを4.9秒で、22Bは特別シャシー番号、専用VINプレート、スバルの頂点エンジニアリングにより、最も求められている日本のコレクターカーの1つとなり、オリジナル価格の10倍以上で売られています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.7L NA V6 (VQ37VHR)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
5.8 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル37,400
ギアボックス
7-SPEED SHIFTABLE AUTOMATIC
トルク
365 N.M
モデルイヤー
2007-2015
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37.6 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | ライト | 01 Jan, 2015 | 21 Jan, 2026 | -1.25s | +3.35% | |||
| 1:02.1 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | ライト | 14 Mar, 2018 | 20 Jan, 2026 | -0.22s | +0.38% | |||
| 1:28.4 | Willow Springs Raceway (Streets) | ライト | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | +0.75s | -0.89% | |||
| 1:08.0 | Driveway Austin Motorsports (Elevation Course L2 CCW) | ライト | 01 Aug, 2020 | 14 Sep, 2021 | +1.41s | -2.19% | |||
| 2:13.4 | Auto Club Speedway (Infield Road Course) | ライト | 07 May, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:00.1 | Apple Valley Speedway | ミディアム | 03 Dec, 2025 | 16 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:24.4 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ミディアム | 25 Nov, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:31.6 | Suika Circuit | ミディアム | 12 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:08.1 | Apple Valley Speedway | ミディアム | 23 Dec, 2021 | 27 Jun, 2023 | — | — | |||
| 1:26.5 | Blackhawk Farms Raceway | 在庫品 | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:05.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 19 Dec, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:39.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 04 Jun, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 2:49.0 | Sebring (CW) | ミディアム | 20 Mar, 2025 | 06 Apr, 2025 | — |
修正済み 車
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Omron Hassan | Medium | — | 100 Victra RC-1 | — | +2.14s |
| 2011 (w/PS4S) | Rin Tohsaka | Light | 328 | 300 Pilot Sport 4S | 225/50/18 | +2.77s |
| 2011 (w/FI5) | Racing Brothers | Light | 328 | 340 Firehawk Indy 500 | 225/50/18 | +4.23s |
| 2011 (W/GY SC3) | PerformanceOverLooks | Medium | 328 | 220 SuperCar 3 | 255/35/18 / 275/35/18 | +5.31s |
| 2011 (BrianLisiono/RE71R) | Brian Lisiono | Light | 328 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | +6.4s |
| 2011 (MattDietlin/RE050A) | Matt Dietlin | Stock | 328 | 140 R050 | 225/50/17 / 245/45/17 | +9.65s |
| 2011 | Suhbaru | Light | — | 340 Sport Comp-2 | 225/55/17 | — |
| 2015 (Candice/V106) | Candice | Medium | 328 | 200 Advan Apex V106 | 225/45/18 / 245/40/18 | — |