Notas
El Golf GTI TCR de fábrica es un vehículo de competición diseñado específicamente por Volkswagen Motorsport para la serie de carreras TCR. Está basado en el Golf GTI Mk7, pero modificado en profundidad para cumplir con las regulaciones FIA TCR, garantizando su optimización para carreras de circuito de alto rendimiento. El coche de carreras está impulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 350 caballos de fuerza y 420 Nm (310 lb-ft) de torque, acoplado a una caja de cambios secuencial de 6 velocidades operada mediante levas para cambios de marcha ultrarrápidos.
Para soportar las exigencias de la competición, el GTI TCR cuenta con un interior despojado, que incluye una jaula antivuelco homologada por la FIA, asiento de competición con arnés de seis puntos y una avanzada pantalla digital para datos críticos de telemetría. La suspensión está ajustada para competición con amortiguadores y configuración de caída regulables, mientras que el sistema de frenos incorpora enormes discos ventilados y pinzas de especificación racing para ofrecer una potencia de frenado fiable durante pruebas de resistencia.
Las mejoras aerodinámicas del coche incluyen un prominente splitter delantero, pasos de rueda ensanchados y un gran alerón trasero ajustable, que proporcionan una significativa carga aerodinámica y estabilidad a altas velocidades. Materiales ligeros, como el capó de fibra de carbono y otros paneles de la carrocería, reducen el peso total para mejorar el rendimiento y el manejo. Los neumáticos de competición de perfil ancho están montados sobre llantas de aleación ligeras, ofreciendo el máximo agarre en pista.
Visualmente, el coche de fábrica mantiene cierta semejanza con el GTI de calle, pero presenta elementos de diseño agresivos específicos para competición, incluyendo una altura de suspensión reducida, tomas de aire optimizadas para la refrigeración y un difusor trasero que mejora la aerodinámica. Los diseños de carrocería personalizables permiten a los equipos exhibir su imagen y patrocinadores durante las competiciones.
El Golf GTI TCR de fábrica está concebido para equipos profesionales y semiprofesionales que compiten en la serie TCR a nivel mundial, ofreciendo un equilibrio entre accesibilidad, rendimiento y fiabilidad. Representa el compromiso de Volkswagen Motorsport de entregar máquinas competitivas y listas para pista en programas de carreras para clientes.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Modificaciones populares de Volkswagen Golf GTI TCR por nivel
De 2 preparaciones documentadasCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:57.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Carrera | 27 Mar, 2020 | 22 Jan, 2025 | -4.7s | +3.75% | |||
| 1:58.5 | Snetterton Circuit (300) | Carrera | 25 May, 2022 | 24 Jan, 2026 | -4.7s | +3.73% | |||
| 1:18.0 | Thunderhill (CW) | Carrera | 29 May, 2019 | 13 Aug, 2022 | -2.97s | +3.58% | |||
| 1:20.5 | Guangdong International Circuit - GIC | Carrera | 01 Dec, 2017 | 22 Jan, 2026 | -2.39s | +2.79% | |||
| 1:25.9 | Bikernieki | Carrera | 14 Jun, 2025 | 29 May, 2026 | -0.65s | +0.71% | |||
| 1:39.4 | Tor Poznan | Carrera | 22 Sep, 2019 | 06 Nov, 2021 | -0.69s | +0.66% | |||
| 1:55.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Carrera | 29 May, 2019 | 13 Aug, 2022 | -0.76s | +0.63% | |||
| 1:44.8 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Carrera | 02 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.57s | +0.52% | |||
| 2:19.8 | Circuit of the Americas - COTA | Carrera | 26 Mar, 2020 | 22 Jan, 2025 | +0.13s | -0.09% | |||
| 1:19.2 | Porsche Ring - Audru Ring | Carrera | 21 Aug, 2024 | 01 Sep, 2024 | +0.74s | -0.89% | |||
| 1:55.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Carrera | 05 Sep, 2019 | 14 Feb, 2025 | +1.19s | -0.97% | |||
| 1:50.8 | Zhuhai International Circuit | Carrera | 08 Nov, 2024 | 29 Nov, 2024 | +1.48s | -1.26% | |||
| 1:15.0 | Castle Combe | Carrera | 24 Jun, 2022 | 22 Jan, 2026 | +2.3s | -2.89% | |||
| 1:34.5 | Circuit de Bresse | Carrera | 05 Mar, 2026 | 29 May, 2026 | — | ||||
| 8:04.4 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 22 Aug, 2022 | 29 Sep, 2024 | — | ||||
| 7:55.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Carrera | 04 Jul, 2024 | 01 Mar, 2025 | +33s | -6.62% | |||
| 2:13.0 | Ningbo International Circuit | Carrera | 30 Aug, 2018 | 17 Feb, 2026 | +16.31s | -11.34% |
Golf GTI TCR más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Anton Spires | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | -11.2s |
| 2019 | Samuel Hsieh | Race | — | 1 Slicks | — | -10.29s |
| 2019 (NateVincent/Race) | Nate Vincent | Race | 285 | 1 P Zero Racing Slicks | — | -9.1s |
| 2019 (w/PilotSpo) | Marek Zmyslowski Ramirez | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 250/660/18 / 270/660/18 | -8.51s |
| 2020 (w/Slicks) | Adam Bougsiaa | Race | 285 | 1 Slicks | 270/650/18 / 300/650/18 | -7.96s |
| 2019 | Rokas Kvedaras | Race | 340 | — | — | -6.22s |
| 2019 (Shallman/Race) | Shallman Cheng | Race | 285 | — | — | -5.71s |
| 2019 | Dan Clarke | Medium | — | — | — | -3.72s |
| 2020 (w/PilotSpo) | Erwan Mainguy | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | 250/660/18 / 270/660/18 | — |
| 2019 (Maody66TV/03G) | Maody66TV | Race | 340 | 100 Direzza DZ03G | 245/40/18 | — |