Leon Cupra ST 280 5F

La SEAT Leon Cupra ST 280 (5F), lancée en 2015 comme version break haute performance de la troisième génération de la plateforme Leon, est équipée du moteur EA888 du groupe Volkswagen, un 2.0 litres TSI turbo à quatre cylindres en ligne développant 280 PS (276 ch/206 kW) entre 5 700 et 6 200 tr/min et un couple de 350 Nm (258 lb-pi) entre 1 750 et 5 600 tr/min, associé à une boîte manuelle six rapports ou en option à une transmission automatique DSG à double embrayage, entraînant les roues avant via un différentiel électronique XDS+. L’ingénierie axée sur la performance permet un 0 à 100 km/h en 6,0 secondes (6,1 secondes en boîte manuelle) et une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph) malgré la carrosserie break pratique, soutenue par des amortisseurs adaptatifs DCC, des freins avant Brembo de 340 mm avec étriers rouges distinctifs, et une suspension sport abaissée réduisant la garde au sol de 25 mm par rapport à la Leon ST standard.

La Leon Cupra ST incarne l’interprétation de SEAT de la philosophie du break sportif, combinant la dynamique d’une compacte sportive avec la polyvalence pratique, offrant une capacité de chargement de 587 à 1 470 litres, en concurrence avec la Volkswagen Golf R Estate et l’Audi S3 Sportback, avec un accent sur un rapport qualité-prix attractif et un caractère distinctif de la marque espagnole. La technologie avancée du châssis comprend une direction progressive, un sélecteur de mode de conduite Drive Profile avec plusieurs modes dont une personnalisation Individuelle, ainsi que des jantes alliage légères de 19 pouces chaussées de pneus performance 235/35 maximisant l’adhérence et la précision de conduite. Appréciée des passionnés européens recherchant une performance familiale alliant une véritable capacité à 250 km/h à une praticité quotidienne, la Cupra ST 280 offre une dynamique engageante en traction avant grâce à un système sophistiqué de vectorisation de couple gérant le sous-virage, une forte accélération turbo en milieu de régime idéale pour les dépassements, et une couverture complète de garantie SEAT de cinq ans tout en maintenant une consommation maîtrisée de 42,2 mpg en cycle combiné NEDC, représentant une alternative pratique aux breaks premium allemands.